Sierra De Guara Carte De France: Préparation Moto : Stage 2, 3 Ou 4 Pour Harley &Ndash; Belles Machines
Mécano 13 oct. 2021 La sierra de Guara, en piémont espagnol et dans une zone très sauvage, dévoile de beaux tracés et de magnifiques paysages. Entre montagne et canyon, on se laisse vite envouter par le spectacle des lieux. On a testé une partie de la piste enduro " Cañón del río Vero" et on a été conquis. Un bon niveau de technique est nécessaire pour se jouer de ces singles très caillouteux. Plus de détail par ici: Page Sierra de Guara
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Bivouac au Pic Irumugarrieta (806m) Peñas de Haya (Guipuscoa Pays basque espagnol). Le topo pour monter au Pic Irumugarrieta (806m) niveau Marcheur, le lien ici La suite de l'album photos.......... Galerie photos de mon bivouac à la Peñas de Haya au sommet du Pic Irumugarrieta (806m). Les photos dans l'ordre chronologique du coucher au lever de soleil... Saint-Sébastien.. Hendaye. La tente est montée pour la nuit, une nuit très ventée avec des rafales entre 80 et 100km/heure.. La tente au petit matin n'a pas résistée aux rafales incessantes qui ont soufflées toute la nuit, arceaux cassés. C'est un peu de ma faute, n'ayant pas beaucoup de place au sommet, j'ai positionné la tente en fonction de la place dont je disposais et non par rapport au vent. Rien de bien grave, heureusement qu'elle s'est cassée au petit matin juste 10 minutes avant que je commence à tout ranger.. Le coucher de soleil comme le lever ne sera pas extraordinaire, à cause des nuages d'altitude mais de très jolies photos de nuit et de belles couleurs..
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+11 DOMSHOVEL fab76 snatch88 Jojotri knar BFB wolfen lemichel CR883 f@bi1 hemge 15 participants Re: Régime moteur élevé. mauvaise nouvelle, montage pointeau potato et le probleme persiste, pointeau vissé a fond 1500tr fab76 New member Date d'inscription: 05/07/2020 Age: 54 Localisation: Rouen Bike:: Softail chicanos 2012 Re: Régime moteur élevé. par nono2474 Ven 24 Sep 2021 - 15:26 Incroyable elle doit prendre de l'air quelque part, c'est pas possible autrement... t'as bien vérifié l'étanchéité au niveau du piquage de dépression? nono2474 Expert Member Date d'inscription: 30/06/2019 Age: 62 Localisation: 74 Bike:: Softail Héritage 2014 Re: Régime moteur élevé. Huile moteur harley davidson 1340 evo and twin cam air cleaner swap. par kaloo Ven 24 Sep 2021 - 17:59 Comme le signal abysse, perso je passe sur le potato il est en livraison le tout pour 125€et terminé les problème de ralentie, mais pas descendre en dessous de 800/850 moteur chaud quand tu entends le POTATO POTATO POTATO et que tu as la tige qui frétille. Tu as le gros lot. Re: Régime moteur élevé.
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Depuis le millésime 2000, les Harley-Davidson sont équipées d'une courroie d'une largeur d'un 1, 25 pouce en fibre de carbone (grise foncée) remplaçant la courroie en fibre d'aramide (de couleur blanche) d'un 1, 5 pouce. La courroie doit être inspectée tous les 4000 km et changée tous les 80 000 km. Accroc, dent arrachée, usure doivent entraîner son changement. Un caillou fichée dans la courroie ne nécessite pas systématiquement son changement: il faut en premier lieu l'ôter car il peut casser une ou plusieurs dents. Un petit trou au centre de la courroie ne demande pas son remplacement car les fibres de part et d'autre supporteront la charge ou la tension. Par contre, ce même trou placé sur le bord de la courroie provoquera à court terme sa destruction. Notons qu'un mauvais alignement de la roue peut user prématurément le bord de la courroie ou la déchirer du fait de charge non équitablement répartie. Harley sur lesAnciennes.com - Résultats de recherche. Tension et alignement: La tension de la courroie est essentielle à sa longévité. Trop tendue, il y a usure prématurée de la courroie et des poulies.
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Les pistons s'accompagnent d'une tête augmentant le taux compression qui améliore la combustion. On parle aussi de pistons haute compression. Ainsi, le kit S&S 124 pour Milwaukee Eight 107 adopte un rapport volumétrique de 11, 1:1 contre 10, 5:1 de série. Pour tirer les bénéfices de ce surplus de cm 3, on l'associera a minima avec un arbre à cames « bolt-in ». Mai | 2022 | Softail harley davidson | Page 4. Quelques exemples de kits big bore pour V-Twin Milwaukee Eight 107: Milwaukee Eight 107 stock alésage de: 100 mm Milwaukee Eight 114 stock alésage de: 101, 6 mm Kit S&S 124 ci (2032 cm 3) pour Milwaukee Eight 107 alésage de: 107, 95 mm Kit S&S 128 ci (2097, 5 cm 3) pour Milwaukee Eight 117 alésage de: 107, 95 mm Kit Big Bore Screamin'Eagle 119 ci (1950 cm 3) pour M8 107: 105, 54 mm Culasses retravaillées ou changées Nous pouvons aller encore plus loin en améliorant le remplissage des cylindres en mélange air-essence et l'évacuation des gaz brûlés avec de grosses soupapes. Ceci nécessite l'achat de nombreuses pièces « racing »: pompe à huile à gros débit, embrayage renforcé, ressorts de soupapes plus durs, etc.
nono2474 Expert Member Date d'inscription: 30/06/2019 Age: 62 Localisation: 74 Bike:: Softail Héritage 2014 Re: Régime moteur élevé. par fab76 Lun 27 Sep 2021 - 9:56 le regime moteur est entre 1300 et 1500trs mn, la panne s' est produite sans raison particuliere, la moto a calée juste apres demarage et reste en tour carto screaming ou pas, meme problème. Ton raisonnement est très bon, laissons de coté la gestion electronique, vis potato serrée a fond le moteur doit calé sauf si prise d'air..... par newbiker Lun 27 Sep 2021 - 10:42 T'as vérifié la position de volet air? Quel est le meilleur moteur Harley-Davidson ? | planetharley.fr. Au ralenti il doit être presque fermé. Mon ancien 1450 m'avait fait ça une fois mais ça n'a jamais recommencé. Regarde ton capteur de position au niveau du volet. par kaloo Lun 27 Sep 2021 - 11:14 Oui mais si stage 1 les capteurs filtre à air et pots d'échappements normalement sont neutralisés par un détrompeur et en position ouvert "chacun". par BFB Lun 27 Sep 2021 - 21:47 newbiker a écrit: Ah.... Faudrait que Didier nous dise ce qu'il en pense.