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On note également qu'il contient des composants qui servent aussi à le protéger de la corrosion interne, à lubrifier le circuit (surtout la pompe à eau) et à résister aux très basses températures grâce à l'antigel (jusqu'à -30°C). De ce fait, pour que votre liquide de refroidissement continue de protéger votre moteur, il est important de respecter deux règles: 1. Vérifier le niveau Le vase d'expansion est souvent placé sous la selle. Transparent, il est gradué avec deux traits indiquant le niveau minimal et le niveau maximal. Contrôlez son niveau régulièrement au risque d'occasionner la surchauffe de votre bloc moteur. ATTENTION: Lorsque le moteur est froid, le niveau du liquide doit être au minimum. En effet, le rôle du vase d'expansion est de récupérer tout le surplus de liquide, fruit d'une pression à chaud et d'un retour à froid. 2. Changez le liquide de refroidissement tous les 3 ans Comme l'huile ou le liquide de frein, le liquide de refroidissement vieillit. #Dossiers tech' de t3zOne # Purge du circuit de refroidissement. Avec le temps, celui-ci perd ses propriétés et devient corrosif.

J'ai suivi le tuto suivant et j'ai mis la quantité indiquée du nouveau liquide, 1, 8l.... le radiateur est plein.... je pensais que c'était tout bon j'ai roulé un peu aujourd'hui 80km.... bon par ce temps glacial la moto ne chauffe pas vraiment... et de retour au garage, je me dit, mais merde, y a un autre vase d'expension à l'arrière! Comment nettoyer le radiateur sur Volkswagen Transporter 5 ?. Et malgré les 1, 8l mis dans le radiateur, y a rien dans le vase d'expansion arrière.... juste un fond sous le niveau mini de liquide bleu! alors que j'ai foutu 1, 8l de rouge... Donc si quelqu'un peut m'expliquer? merci; incrusté dans le forum Messages: 8891 Enregistré le: 20 févr. 2007, 18:14 Localisation: Tournai Belgique - T@96 CRF1000 BBR DCT Re: Purge liquide de refroidissement Message par » 15 févr. 2016, 20:52 sur t@, la vidange se fait via une vis ( en façade gauche) au bas de la pompe à eau remplissage via le bouchon de radiateur, + un petit complément dans bocal vérifie si pas une durite bouchée rouler quelques km pour vérification et équilibre du liquide TomazGruyere voit bientôt rouge!