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On s'installe, et après un café offert par le club organisateur, je fait le tour des participants: premiers contacts, recherche des nouveautés et premières photos. Futur modèle de Franck W. qui vient de Suisse, au premier plan: La Bomba. Le stand de la famille Drevet-Bertrand. Les célèbres sous-marins de "Tintin" d'André Drevet-Bertrand et de son fils Baptiste. P. Goudeau et son "Dragon Shark", à côté, son nouveau modèle issu de son imagination. Le stand du club de Chavanoz. Le "Nautilus" du club de Chavanoz. R. Caravel et le sous-marin du film "Abyss", construction personnelle. "Irus", construction personnelle de R. Caravel. Cette année, pas de plongeurs pour la sécurité des modèles, mais nous n'en avons pas eu besoin. Il y a bien eu deux modèles qui sont restés au fond, mais ils ont été secourus par Baptiste Drevet-Bertrand, plongeur émérite. La plupart de nos sous-marins sont fiables et bien entretenus, donc peu de soucis de navigation. Le stand de C. Richard. Le "Typhoon" Lecma RC de C. Sous marin rc modelisme.com. Richard, modèle rare sur les bassins.

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Ici commence une longue série de tests pour parfaire l'étanchéité qui est pour l'instant aléatoire. Je ne souhaite pas garder le joint d'origine pour l'étanchéité des capots étanches, je vais favoriser ma méthode qui a fait ses preuves. Il faut réaliser quelques essais de faisabilité pour confirmer le côté pratique de ce joint qui sera en silicone. Dépose sur le compartiment étanche. Détail. Ce joint moulé ne me convient pas, et il ne tient pas sur le compartiment étanche, il sera coulé et moulé directement et tiendra avec la gorge prévue pour le joint torique d'origine. Moulage du joint du grand capot. Le joint sec. Premier essai dans l'eau. Avec ces essais dans l'eau, les joints ont prouvés leur efficacité, mais je ne suis pas satisfait, je tente d'améliorer l'étanchéité en rajoutant sur les capots un fil d'alu de 1 mm de diamètre. Le fil d'alu sous le petit capot. Modelisme sous marin - rc modelisme. Sous le grand capot. La pression des capots n'est pas suffisante pour écraser le joint, je fait l'essai de rajouter une couche de silicone sur le premier joint et je prend l'empreinte du fil d'alu en posant le capot dessus, un peu de graisse et c'est étanche.

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R. Delion prépare de la colle, réparation de dernière minute. Le sous-marin "Play mobil" de P. Goudeau. Le "Triomphant" de P. Triquenaux. Les pilotes au travail. Test dans l'eau pour le "Seawolf". R. Delion et A. Drevet-Bertrand concentrés sur le pilotage. Vue sur l'arrière du "Triomphant" de Pascal. Le dessous des superstructures du "Triomphant". Vue de l'intérieur du "U997" au 1/72ème de Gilles. Le sous-marin "Diane" de C. Richard bloqué au fond. Le "Dragon Shark" de Philippe. Voiliers R/C - Modelisme - www.fxmodelrc.com. Le nouveau sous-marin de Philippe, construction personnelle; Le club de Chavanoz. Le "Neptune " de R. Delion. Eléments de pont, laiton en photodécoupe. La publicité. Le sous-marin du film "Abyss". le sous-marin "Upright. G. Loubet et son sous-marin à élastique. On vérifie le sous-marin après sauvetage; Philippe, mise à l'eau du "Dragon Shark". Le modèle de Baptiste. André et Roger. Un modèle connu.

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Une légende a dit que les peintures fragilisait les coques à une époque. Mais, à ma connaissance, elle n'a jamais été vérifiée. De plus, vous remarquerez que les casques 'haut de gamme' que vous achetez sont... peints. La seule chose, c'est de se rapprocher d'un pro de la peinture genre OCD, Troy Lee Design, Drudi Performance,... et vous n'aurez plus aucun doute sur la qualité. Ah ces bruits qui courrent alors, ils ont la vie dure.. En revanche, mettre des stickers ou de la peinture sur la plaque d'immat empêche la lecture du radar crashteam69 CBRWorld V. I. P Nombre de messages: 10783 Age: 39 Localisation: 56 Date d'inscription: 04/05/2011 Sujet: Re: Peinture perso Casque Jeu 30 Jan 2014 - 10:32 ssx a écrit: Dayton a écrit: vof66 a écrit: tout a fait, les peintures comme les autocollant sont interdit, car dans l'"absolu "ils empêchent le passage au rayons x pour des radio du crane en cas d'accident. En revanche, mettre des stickers ou de la peinture sur la plaque d'immat empêche la lecture du radar Les pros utilisent peut etre pas de peinture au plomb ssx Legende Nombre de messages: 980 Localisation: loin devant...

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Date d'inscription: 14/11/2011 Sujet: Re: Peinture perso Casque Jeu 30 Jan 2014 - 10:38 crashteam69 a écrit: ssx a écrit: Dayton a écrit: vof66 a écrit: tout a fait, les peintures comme les autocollant sont interdit, car dans l'"absolu "ils empêchent le passage au rayons x pour des radio du crane en cas d'accident. En revanche, mettre des stickers ou de la peinture sur la plaque d'immat empêche la lecture du radar Les pros utilisent peut etre pas de peinture au plomb A ma connaissance, elle est interdite depuis longtemps. On ne trouve plus que de la peinture à l'eau. vof66 Le tatoué Nombre de messages: 14538 Age: 52 Localisation: sous le soleil CATALAN!!!!!!!! Date d'inscription: 13/05/2009 Sujet: Re: Peinture perso Casque Jeu 30 Jan 2014 - 12:02 oh doucement garçon, c'est juste une info, les pro qui font les casques n'utilisent pas les mêmes peintures ssx Legende Nombre de messages: 980 Localisation: loin devant... Date d'inscription: 14/11/2011 Sujet: Re: Peinture perso Casque Jeu 30 Jan 2014 - 12:47 vof66 a écrit: oh doucement garçon, c'est juste une info, les pro qui font les casques n'utilisent pas les mêmes peintures Oh fils, c'est dit avec humour.

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