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l'indice 50 indiquant la résistance à la chaleur et les anglaises ayant tendance à chauffer, cela devrait être bon pour ma 1302 avec son moteur 1300 non? c'est juste parceque j'en ai 4 litres et que je crois que dans la cox il en va 2. 5 litres....... Merci #5 Posté 02 avril 2008 - 21:50 Jean-one, je viens de voir l'article réalisé sur les vidanges, le même dans lequel tu préconises de la castrol 15w 50 en j'y retourne #6 deano 1 648 messages Posté 03 avril 2008 - 05:06 Jean-one, je viens de voir l'article réalisé sur les vidanges, le même dans lequel tu préconises de la castrol 15w 50 en j'y retourne si l'huile 15w50 est de l'huile minérale, ça va très bien. par contre si c'est de la synthèse ou semi-synthèse, tu peux oublier "L'ordre, et l'ordre seul, fait en définitive la liberté. ARTICLE Vidange de la boîte de vitesse - Articles Techniques - Old Droppers. Le désordre fait la servitude" (Charles P. ) "Si tu peux supporter d'entendre tes paroles Travesties par des gueux pour exciter des sots, Et d'entendre mentir sur toi leurs bouches folles Sans mentir toi-même d'un mot" (RK) #7 Posté 03 avril 2008 - 07:24 Comme le précise deano, le fait que l'huile soit minérale à son importance pour le bon refroidissement du moteur.

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6/ Vérifier que le frein à main est bien serré et placer une chandelle sur l'axe de bras de suspension (régler la chandelle pour que la voiture reste à plat) 7/ Retirer l'enjoliveur de la roue arrière gauche en faisant bras de levier. Puis, avec la clef en croix, dévisser d'un demi tour les écrous de la roue 8/ Lever la voiture à l'aide du cric jusqu'a ce que la roue décolle du sol et terminer de dévisser les vis. Sortir la roue et faire descendre lentement la voiture à l'aide du cric. Votre VW doit se trouver en position horizontale et reposer sur la chandelle. Huile pour compresseur a vis. 9/ Dévisser le bouchon de remplissage 10/ Faire le plein d'huile neuve (comptez 2, 5l litres). Quand ça déborde, le bon niveau est atteint. Pour remplacer la seringue, vous pouvez utiliser un entonnoir que vous emmancherez dans un tuyau souple. 11/ Remettre le bouchon de remplissage (sans serrer comme un boeuf, c'est une vis conique) 12/ Remonter le cric et remettre la roue avec ces vis sans trop serrer 13/ Descendre le cric et bien serrer les vis de la roue.

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Car ces types d'huile permettent de meilleurs échanges thermiques que les "synthèse/semi-synthèse". Les grades d'huiles donnés par les constructeurs correspondent à la viscosité à froid et à chaud, plus le grade est élevé, plus l'huile est "épaisse". Meilleure huile pour cox 1200 - Page 2 - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Attention avec les vieux bidons d'huile déjà ouvert qui traînent au fond du garage... C'est comme le vin, une fois ouvert, il ne faut pas trop trainer à le boire

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Numéro de l'objet eBay: 234560084842 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Encadré, Signé, Sur toile Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Huile pour cox 1. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

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