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Thu, 04 Jul 2024 15:57:26 +0000
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apre voila je te conseille de laisser tomber ton histoire de L'UPC et de regarder sa! Ok je vais regarder ça, par contre, j'ai monté 2 fois par le cache au dessus de la roue et ca permet pas de voir ca malheureusement! Re: Problème feux de croisement faible par bastouni Mar 4 Déc - 19:46:11 mickey. 38 a écrit: Voila a quoi sa ressemble et comment elle doit etre sinon sa eclaire mal!!!!!!!!! apre voila je te conseille de laisser tomber ton histoire de L'UPC et de regarder sa! Feu de croisement faible consommation. Ce week-end, j'ai enfin à les mettre comme il faut. Merci à tous. C'est quand même bizarre que l'ampoule pouvait s'enclencher et tenir bien à plusieurs positions... La photo a bien aidé en tout cas! Re: Problème feux de croisement faible par obywan28 Mer 5 Déc - 13:47:23 Alors?? Ça éclaire mieux???? _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Nouvelle galerie Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Pages: [ 1] 2 En bas Auteur Sujet: [75 CDTi MK2] - Eclairage en feux de croisement faible (Lu 15324 fois) Bonjour, Un soucis avec ma 75 de novembre 2004 (69000 Km, mais que je possède que depuis peu): Je constate que l'éclairage de la route en feux de croisement (codes) est très faible. En effet, le faisceau semble avoir une longueur d'à peine 10m de long... J'ai bien sûr vérifié que la molette de réglage était bien sur "0" et j'ai également manipulé le loquet situé dans le logement des feux de route, comme indiqué dans le manuel. Je me rend compte de ce soucis après avoir procédé au remplacement d'une ampoule de code, mais je ne pense pas qu'il y ait un rapport direct... Feux de croisement de faible intensité - Technique MCC. J'ai également constaté que, dès la mise en service des feux (quels qu'ils soient), les blocs optiques opèrent un mouvement du haut vers le bas puis reviennent en position haute et restent dans cette position. Je ne savait pas que les blocs étaient motorisés!!! A quoi cela sert-il? Est-ce que cela pourrait être la cause de mon mauvais éclairage?

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Vous remarquez que vos phares ne sont plus aussi efficaces qu'avant? Ne perdez pas de temps et vérifiez vos phares ou faites les vérifier chez un garagiste! Si vos phares ne sont pas au maximum de leur capacité cela peut vous mettre en danger sur la route. Dans cet article nous vous expliquons en 4 points comment vérifier vous même vos optiques de phares avant de passer par la case garagiste! Calculez le prix de la rénovation de vos phares: Vérification n° 1: l'état des optiques [⚓ ancre "optique"] Vos phares ne sont pas seulement composés d'ampoules! L'extérieur des phares, qui protège les ampoules des agressions extérieures, est appelé optique de phares. Ces optiques de phares s'abîment avec le temps et laissent moins bien passer la lumière. Des micro-rayures se forment sur les optiques de phares sous l'effet conjugué du mauvais temps, du sel utilisé sur les routes, de la boue et de la poussière. Feu de croisement faible du. Le soleil a également un effet dévastateur sur le plastique de vos optiques de phares. Plus votre voiture est exposée au soleil, plus les optiques de phares jaunissent et deviennent opaques.

L'évolution des feux de croisement Autrefois, les feux de croisement étaient constitués d'ampoules d'une puissance de 40 watts. Désormais, la législation européenne exige une puissance de 55 watts. Les voitures les plus récentes sont pourvues de phares " adaptatifs " avec une intensité et une surface d'éclairage qui varient en fonction de la vitesse, du degré d'inclinaison de l'auto ainsi que la position du volant. Feu de croisement faible entretien. De nombreux modèles se dotent également de capteurs de luminosité, une technologie qui allume automatiquement les feux de croisement lorsque l'éclairage extérieur devient plus faible.

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