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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, je me permet de sollicité votre aide pour la Twingo 2 de ma mère. La vitre passagé ne monte plus et ne descent plus. Check UP fusible et commande OK Donc d'après moi c'est le système qui est HS, recherche sur le net et mon revendeur de pièce il faut compter une centaine d'euro pour le système complet. Renault +/- 500€ pièce et main d'oeuvre... J'ai donc décidé de la faire, J'ai démonté la garniture, il n'y a pas beaucoup de place... Avant de commandé la pièce j'ai vérifié le câblage qui est OK Donc je pense commander la pièce mais es-ce que certain d'entre vous ont déjà effectuée cette opération? Je n'ai pas trouvé de vidéo sur le net montrant le remplacement sur une T2. En vous remerciant, Si tu n'entends pas un grognement de moteur, je pense qu'il faut remonter vers les interrupteurs puisque le fusible est bon. Twingo 2 moteur hs sport. Il te faut tester voir si le 12v arrive (multimètre ou ampoule).

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2 TCe, appelé 1. 2 DIG-T chez Nissan. Proposé en boîte mécanique ou en boîte double embrayage EDC, ce moteur a connu une très grosse diffusion. Renault: ce moteur 1. 2 TCe a été proposé avec différentes puissances, en 100 ch, 115 ch, 120 ch, et 130 ch. Il a été monté sur le Captur première génération, la Clio 4, le Kadjar, les Mégane 3 et 4, le Kangoo 2, le Scénic 3, et le Grand Scénic 3. Dacia: Moins de modèles sont concernés mais pas des moindres, puisqu'il concerne le Duster de première et de seconde génération. Problème de ventilation sur la Renault Twingo 2 - Automobile Conseil. Les Dokker et Lodgy sont également motorisés par ce bloc essence. Nissan: Chez Nissan, le 1. 2 DIG-T 115 ch se retrouve sous le capot du Juke I, de la Pulsar et du Qashqai II. Mercedes: La marque allemande est concernée pour le Citan, clôné à partir du Kangoo. Les problèmes rencontrés par ce moteur Renault 1. 2 TCe Premier problème rencontré avec ce moteur: une surconsommation d'huile moteur. Ce qui pénalise les clients en budget d'entretien. L'avocat qui les représente indique également que cela augmente la pollution.

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5d, anti-choc, anti-éclatement, anti-empreintes digitales, anti-poussière, anti-rayures, verre trempé longueur: matériau: verre trempé vitre trempé largeur: selon modèle

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Mon calculateur est de la marque MagnetiMareli aussi IAW 6R. 20. Help please:) Merci! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

mon probleme j ai rouler pendant 60km et le voyant de la pendule disparaissait au fur a mesure que je apres avoir stasinner pendant 2 heures ila fallut la pousser pour demerer et au bout de 5 km la voiture s est arrete et plus de jus. lendemain j ai redemarer avec une autre batterie d occasion et fait 60 km et apres stationementde 6 heures elle a redemarer comment faire pour savoir si batteri ou alternateur.. pour te simplifier la vie tes symptomes sont typiques d'un alternateur qui ne charge pas ta batterie, donc tu roules seulement en vidant ta batterie, et il doit y avoir un voyant rouge qui s'allume au tableau! De plus si tu as un voltmetre tu le mets sur un reglage superieur a 12 volts et tu branches bien les fils dans le bon sens, quand ton moteur est arrete la tension de ta batterie doit etre de 12 volts, des que le moteur demarre, la tension monte a 14 volts, si elle baisse en dessous de 12 alors l'alternateur ne fonctionne plus!

Les modèles souples ou pliables Face aux modèles rigides on trouve le coffre de toit souple. Réalisé en tissu, ce modèle est en général doublé et souvent renforcé sur les côtés pour offrir une meilleur étanchéité et une bonne tenue face au vent sur la route. Il offre l'avantage principal de ne tenir que très peu de place car il peut se plier à la demande. Il ne prendra donc que très peu de place dans votre garage. Ce coffre possède aussi l'avantage de pouvoir être installé par une seule personne. Il ne pèse quasiment rien, se déplace et se déploie sur le toit de la voiture en quelques secondes. Au niveau des points négatifs d'un coffre de toit souple, on note deux points principaux. Sauf à installer un système avec un cadenas mais la sécurité de ce type de coffre est très faible face à une éventuelle tentative de vol. Il faudra donc veiller à bien surveiller votre voiture en cas de stationnement. Et deuxième point, même si vous achetez un modèle étiqueté comme étanche, il faudra bien prendre soin de votre coffre de toit pliable et bien l'entretenir car il a tendance a s'abimer plus rapidement qu'un modèle rigide.

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