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Sat, 06 Jul 2024 23:38:41 +0000
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En revanche, la largeur reste identique (1, 85 m), tandis que l'on perd 2 cm en hauteur (1, 44 m). Quant à l'empattement, il ne bouge pas à 2, 732 m. Malgré des portes arrière plus grandes, les passagers devront baisser un peu la tête. Bien que plus grande, l'habitabilité ne change guère, notamment aux places arrière où la garde au toit est correcte et l'espace aux jambes un peu plus grand que sur la berline. Changer base antenne 308 phase 1 2011 féline toit panoramique | Forum Peugeot. On regrette la disparition du toit panoramique en verre de l'ancienne 308, remplacé par un toit classique qui assombrit l'espace arrière. Seuls les passagers avant ont droit à un toit ouvrant. La motorisation hybride rechargeable réduit de 10% le volume du coffre qui offre de 548 l à 1547 l sièges rabattus (40/20/40). La version break thermique est plus généreuse: 608 à 1634 l. En revanche, impossible de rabattre le siège avant passager, ce qui aurait permis l'emport d'objets longs, comme sur la Renault Mégane IV Estate E-Tech Plug-in. …offre un double plancher pour ranger des câbles et autres accessoires.

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Il fait écho à celui implanté à l'étage supérieur afin de rendre ce break encore plus efficient. Le profil fait preuve de dynamisme et d'élégance. Le profil est la partie la plus réussie. Avec l'allongement du capot, l'inclinaison plus importante du pare-brise et la diminution de la hauteur, la nouvelle 308 SW mêle dynamisme et élégance. Pour ce qui est des dimensions, cette nouvelle 308 SW mesure 4, 64 m soit une augmentation de 6 cm par rapport à l'actuelle et surtout 27 cm de plus que la berline. Peugeot 308 SW 1L6 HDI 112 CH SERIE SPECIALE FAMILY Vendu COURNON D'AUVERGNE (Puy-de-Dome) - n°4908317 - SG CAR. Cet accroissement est dû à l'augmentation de l'empattement (2, 73 m soit 5, 5 cm de plus) qui reste toutefois similaire à celui d'aujourd'hui et à l'allongement du porte à faux arrière de 21 cm. En répartissant les centimètres supplémentaires, Peugeot évite ainsi le traditionnel « effet sac à dos » de nombreux breaks qui a tendance à enlaidir la partie arrière. La version SW reprend logiquement la face avant de la nouvelle 308. Au programme: un nouveau logo, une large calandre, des projecteurs très fins et des feux de jour verticaux.

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Offre commerciale complémentaire: extension de garantie d'un an / 25 000 Km Donc en gros une GT Pack en 180ch, et qques options en plus (dommage qu'ils ne proposent pas de GT Pack en France, sur les 180) Issu d'une 308 T7 (2009, 278 000 Km) et avec le toit panoramique vitré, le ciel de toit noir me faisait paraître l'intérieur un peu sombre... Pour les sièges, j'ai beaucoup apprécié le siège AGR de la GT Pack d'essai. Idem pour le Visio Park 360, le rendu est très bien fait. Donc je sais que le 3D n'y sera pas, et effectivement il y avait pas mal d'informations qui passaient dessus (pas que la vitesse), mais bon... à trop attendre on peut manquer des propositions (surtout avec les prix qui risquent de monter avec les crises en cours). 308 sw toit panoramique de serie hd. J'ai fait une croix aussi sur le futur Drive Assist 2. 0. Pour le tarif, il y avait donc (et jusqu'à demain aussi selon les concessionnaires), des offres de reprise complémentaires aux offres en cours, et un poil plus si c'était déjà une Peugeot. Et des réductions en plus sur les options (car entre le premier et le second devis, il y a plus d'options (suite à l'essai), mais plus de réduc aussi.

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Essai Peugeot 308 SW hybride rechargeable: plus de confort et un nouvel infodivertissement - Les Numériques 9 Prise en main // Déclinée en berline compacte et break, la Peugeot 308 se refait une beauté. Nouveau design, infodivertissement censé être plus ergonomique et motorisation hybride rechargeable sont au programme. Sera-t-elle une digne héritière? Fiche technique Peugeot 308 Sw (2) SW 1.6 VTI 120 STYLE 2014. Peugeot a dévoilé sa troisième déclinaison de la 308, une berline compacte disponible également en break et Sport Wagon (SW). Selon nous, quelle que soit la carrosserie, elle s'avère plutôt réussie avec des lignes agressives agrémentées de nombreux "plis" qui donnent du relief. Outre le lifting extérieur, l'habitacle a bénéficié d'une refonte totale, le résultat étant moins clinquant que sa cousine DS 4 dont la plateforme est commune. Toutes les versions (essence, diesel et hybride rechargeable) se déclinent en break (+1000 €). Notre prise en main s'est effectuée avec la version break en motorisation hybride rechargeable (225 ch) sur les petites routes montagneuses de l'arrière-pays cannois.

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Caractéristiques détaillées 1, 47 m 1, 80 m 4, 58 m 5 places 610 l / 1 660 l 5 portes Automatique à 8 rapports Diesel Généralités Finition TECH EDITION Date de commercialisation 30/04/2018 Date de fin de commercialisation 01/03/2020 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

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Coté positif, le confort progresse avec notamment une amélioration de l'insonorisation que ce soit des bruits d'air ou de roulement. Des observations qui ont été confirmées par les ingénieurs présents sur place qui nous ont indiqué que l'objectif était d'accroître le confort afin de séduire une clientèle toujours plus large, pas forcément à la recherche du dynamisme. Concernant les moteurs, le Puretech 130 ch, bien connu se révèle toujours aussi punchy mais sa sonorité peut s'avérer lassante lors des phases d'accélération. La version hybride rechargeable 225 ch nous a paru nettement plus homogène avec un mode 100% électrique séduisant et une association avec le moteur thermique très fluide. 308 sw toit panoramique de séries. Reste à connaître maintenant les consommations mais il faudra attendre la mi-septembre pour des essais plus révélateurs. De quoi permettre aux équipes de Peugeot de corriger le ressenti de la pédale de frein de la version hybride rechargeable particulièrement désagréable avec la sensation de n'avoir aucune puissance de frein au début de la course puis tout d'un coup.

Elles sont personnalisables, hormis la première touche Home, en se transformant en accès direct (adresse, radio préférée, numéro de téléphone favori, etc. ). Télécharger: JPEG Les i-Toggles deviennent des touches tactiles personnalisables. L'infodivertissement a été conçu comme une dalle de smartphone avec une multitude d'écrans (jusqu'à cinq) personnalisables, mais pas très réactifs, sauf lorsqu'on entre dans un sous-menu. Bon point en revanche pour l'ergonomie qui permet à des non férus de high-tech de configurer la Peugeot à leur image ou humeur. L'ergonomie se rapproche de plus en plus d'un smartphone. Au choix, on peut personnaliser le combiné conducteur ou l'écran central. L'assistant Hey Peugeot s'active par la voix ou depuis le volant multifonction. Outre les sempiternelles commandes "j'ai froid", "j'ai chaud", "mets telle radio", notre assistant vocal est capable de trouver un restaurant, un docteur ou des bornes de recharge. En revanche, on aurait aimé un peu plus de précisions, notamment sur la météo.