Le Sexe Pour Les Nuls Lyon - Fonctionnement De La Pompe Haute Pression Bosch Cp3 | Piècetrip.Com
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Caractéristiques techniques Réf. BOSCH 0445020512 Référence commerciale de l'article CR/CP4N1/R50/20 Type de carburant Diesel Informations complémentaires La pièce détachée auto référence 0445020512 de l'équipementier BOSCH est une pièce Pompe à haute pression standard pour votre auto. l'a sélectionnée pour sa qualité et vous propose cette pièce Pompe à haute pression 0445020512 BOSCH au meilleur prix du marché.
La pompe haute pression Bosch CP3 - Le système de pompage est identique, mais cette pompe comporte. en plus de la pompe CP1, une pompe basse pression à pignons, et une électrovanne de régulation de débit côté aspiration. Le gavage est effectué par une pompe électrique immergée dans le réservoir, et la pression générée par la pompe à pignons est de 4. 5 à 6 bar (l bar- 100 kPa). - La haute pression délivrée peut atteindre l 600 bar. et la possibilité de modulation du débit à l'aspiration permet d'éviter les inconvénients du système: CPl (échauffement du carburant, clapet de décharge sur le rail, ). Fonctionnement de la pompe haute pression CP1 Vue de la pompe haute pression CP3
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Les pièces défectueuses (électrovannes et vannes mécaniques, pompe à ailettes, l'arbre, les pistons, la tête haute pression, corps et joints) sont remplacées. Le fonctionnement parfait de la pompe à injection est assuré par le protocole de calibrage, résultat du test dynamique final. CITROËN CITROËN RELAY I Platform/Chassis [03/1994 - 04/2002] 2. 8 HDi [09/2000 - 04/2002] kW: 94, PS: 128, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel CITROËN RELAY I Bus [02/1994 - 04/2002] 2. 8 HDi [09/2000 - 04/2002] kW: 94, PS: 128, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel 2. 8 HDi 4x4 [09/2000 - 04/2002] kW: 94, PS: 128, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel CITROËN RELAY I Box [02/1994 - 04/2002] 2. 8 HDi 4x4 [09/2000 - 04/2002] kW: 94, PS: 128, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel CITROËN RELAY II Platform/Chassis [02/2002 - 06/2006] 2. 8 HDi [04/2002 -... ] kW: 94, PS: 128, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel 2. 8 HDi [05/2004 -... ] kW: 107, PS: 146, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel 2. 8 HDi 4x4 [02/2002 - 06/2006] kW: 94, PS: 128, ccm: 2798, cylinder: 4, Diesel CITROËN RELAY II Bus [04/2002 - 06/2006] 2.
Au ralenti et en charges partielles, un excédent de carburant est renvoyé au réservoir. l'énergie produite par la compression dans la pompe se dissipe par effet Joule. produisant un échauffement de ce carburant. et le passage dans un échangeur placé Sous le véhicule. ou dans le compartiment moteur. permet de limiter la température dans le réservoir. Désactivation 3 eme piston - Pour de faibles "charges moteur", il diminue le débit de la pompe afin de réduire la puissance absorbée par celle-ci. - Il est commandé par le calculateur d'injection ( commande "tout ou rien" par la masse). - Il est constitué d'un électro-aimant et d'une tige de poussée se déplaçant sous l'action du champ magnétique. Régulateur de pression de rail Le régulateur de pression de rail assure le réglage et la régularité de la haute pression dans le rail accumulateur, en fonction de l'état de fonctionnement du moteur (il est placé soit accolé à la pompe, soit sur le rail). L'électro-aimant est piloté par le calculateur, par un courant à pulsage à une fréquence de 1 kHz (1 000 Hz) (modulation de la largeur d'impulsion, appelé RCO.
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Poids de l'article: 3, 90 Kg
Poids de l'article: 5, 00 Kg