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Tirez le câble jusqu'à la masse moteur pour pouvoir le sectionner à la bonne longueur. Probleme de masse sur clio 2. Puis dénudé également cette extrémité et mettez y également une cosse ronde. Dévissez la masse sur le moteur. Et mettez y la cosse avec votre câble de masse connecté dessus. Et voila vous observerai que ce câble de masse facilite votre démarrage et vous causera certainement moins de problème de faut contact sur les ampoules.

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justonlymanu Messages: 118 Message par justonlymanu » sam. 7 mai 2022 07:23 Une alarme avec antidemarrage qui aurait été rajoutée. Oui ton demarreur, si il entraine ton moteur n'as pas de probleme. Essai à faire: Essaye de démarrer. Démonte 1 ou plusieurs bougie après avoir insister: Bougie humide, problème allumage, bougie sèche problème d'essence Message par ridrick » sam. 21 mai 2022 22:45 Me revoilas. J ai pris une bougie neuve brancher sur la bobine neuve avec un cable, posé le filetage de la bobine sur le moteur pour la masse et coup de clé, mais pas d'étincelle... du coup... le souci doit venir en amont. Qu est ce qui commande l'envoi d'électricité à la bobine? Problème de masse clio 2 phase 2. le calculateur? MZerci Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 12 invités

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lauura Messages: 3 Enregistré le: 13 oct. 2020, 09:00 Problème avec Clio 2 Phase 2 Bonjour, j'ai une Clio 2 phase 2, 1L5 DCi avec 276 000 km J'ai donc un problème, quand je met mes clignotants et que j'appuie sur le frein le son de celui-ci arrête de faire son bruit, et les feux de Warning s'allume sur le tableau de bord. Ensuite, quand je suis à vitesse 50km/h à 130km/h et que je met mon clignotant elle fait un semblant de calé mais ne s'arrête pas pour toi mais ça fait vraiment peur surtout sur l'autoroute.. Tuto : Résoudre un problème de masse (CLIO 2) - YouTube. Je suis dans incompréhension de ma voiture surtout que je viens d'avoir le permis qu'il y a seulement 1 mois... Merci de votre aide daniel76 Messages: 157204 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:54 Localisation: Dieppe Message par daniel76 » 14 nov. 2016, 15:25 Tu as probablement des faux contacts dans les platines des feux arrière, ou une mauvaise masse. Donc, tu commences par démonter les platines (comme pour remplacer une ampoule) et tu grattes toutes les connections. jlg_47 Messages: 29267 Enregistré le: 13 oct.

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Bonjour, j'ai posté un message il y a environ deux semaines concernant un problème de masse sur une Clio 2 année 1999/2000. Je remercie tous ceux qui ont contribué au post. J'ai cherché ce matin: - J'ai vérifié que toutes les ampoules étaient bonnes ( résistances faible entre le + et la masse de l'ampoule) - J'ai vérifié que c'étaient bien les bonnes ampoules qui étaient en place ( pas d'ampoule simple filament au lieu des double... Probleme de masse sur clio 2.3. et vis versa) - J'ai vérifié que la masse arrivait bien au feu arrière gauche: OK - J'ai vérifié que la masse arrivait bien au feu arrière droit: PAS OK - J'ai débranché le feu arrière droit, la masse arrive bien à la fiche -> c'est donc un mauvais contact entre fiche et platine. En y regardant de plus près, la fiche a un peu crâmé au niveau du connecteur de la masse ( curieux, non? ) J'ai donc gratté le connecteur à l'aide d'une brosse métallique. Une fois rebranché, la masse arrive bien sur la platine du feu arrière droit, puis après vérification, l'utilisation des feux / clignotants et anti-brouillard ne pose plus aucun desagrément.

La vache, tu les cumules tes problèmes JOG a écrit:. Je suis un nul de chez nul, désolé. Mais une fois que je le sais, c'est bon! T'inquiètes, on est sur un forum, c'est pour échanger. Je préfère avoir quelqu'un en fasse de moi qui sait qu'il ne sait pas, et qui me le dit clairement, que quelqu'un qui sait, mais qui pense tout savoir JOG a écrit: il me faut un domino et du fil électrique un peu plus costaud (quel sorte de fil? une référence? ). Pour le genre de fil, tu peux prendre du fil en cuivre multibrin avec un diamètre de fil d'environ 1mm de large. (le diamètre est à prendre sans l'isolation.. sinon tu rajoutes 1mm pour l'isolation. ) L'idée, c'est d'en prendre un suffisament gros pour être capable de drainer le courant quand toutes tes ampoules sont allumée. Si tu pars du principe que tu as * un feu de stop: 21w * un feu de brouillard: 21w * une veilleuse: 5w * un cligno: 21w tu dois faire passer en gros 68w.. Boitier Prechauffage Clio 2 | eBay. sous 12V (ou 15 quand le moteur tourne) => 4, 5A environ. Pour faire passer 4, 5A tu peux prendre un fil de 0, 75mm2 pour être large, du 0.

merci dupneu pour tes réponse, je voudrais savoir si le câble venant de la pompe a essence qui se trouve sous le siège arrière gauche passe par une des connexion qui a sous les sièges a l avant??? merci La je peux pas te dire la pompe est à l'arrière droit et non ça ne passe pas par la prise de siège avant elle passe dans les montants bas des portes et remonte au tableau de bord, tu as une prise au pied droit d'ailleurs (R2 de mémoire) la pompe est à l'arrière droit et non ça ne passe pas par la prise de siège avant elle passe dans les montants bas des portes et remonte au tableau de bord, tu as une prise au pied droit d'ailleurs (R2 de mémoire) merci de ta reponse mais je comprend pas ou se trouve la prise au pied droit????? que veut tu dire par la? Probleme de masse sur clio 2 de. merci Tu suis le montant plastique des portes et là où ça remonte à l'avant droit au niveau des pieds t'as une grosse prise ok merci j vai regarder tous ca L'alim passe bien par la R2, elle est située juste sous la tirette du capot à gauche.

00) Vente aux enchères terminée: décembre 05, 2020 Localisation de la machine: Leeds, Grande Bretagne Heures: 739 Motricité: Motricité Avant Puissance du moteur: 14, 19 mhp Numéro de série: 14761 Kubota B1400 4WD Compact Tractor, Rotovator (739 Hours) - 14761 Actualisé: mercredi, mai 25, 2022 09:34 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 6. 204, 59 € ( Prix rentré à: GBP £5, 250. 00) Vente aux enchères terminée: avril 30, 2022 Localisation de la machine: Leeds, Grande Bretagne Heures: 231 Motricité: 4 WD Puissance du moteur: 19, 26 mhp Numéro de série: 94254 Kubota B1500D 4WD Compact Tractor, Loader (231 Hours) - 94254 Actualisé: lundi, décembre 07, 2020 12:31 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 2. 500, 00 € Vente aux enchères terminée: juillet 10, 2020 Localisation de la machine: Dormagen, Allemagne Heures: 1 228 Motricité: 2 WD Puissance du moteur: 39, 54 mhp Numéro de série: 10511 Actualisé: mardi, avril 27, 2021 11:26 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 1.

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Saisir le(s) mots-clé(s) Afficher le plus proche d'abord Ville / Etat / Code Postal Actualisé: lundi, décembre 07, 2020 10:04 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 1. 883, 53 € ( Prix rentré à: GBP £1, 700. 00) Vente aux enchères terminée: août 15, 2020 Localisation de la machine: Leeds, Grande Bretagne Motricité: 2 WD Puissance du moteur: 39, 54 mhp Numéro de série: 1000294 Etat: Used Actualisé: mardi, août 31, 2021 03:23 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 2. 000, 00 € Vente aux enchères terminée: août 27, 2021 Localisation de la machine: Dormagen, Allemagne Motricité: 4 WD Puissance du moteur: 14, 19 mhp Numéro de série: 1872 Etat: Used Kubota A-14D 4WD Compact Tractor, Rotovator Actualisé: mardi, juillet 13, 2021 02:05 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 2. 600, 00 € Vente aux enchères terminée: juin 22, 2021 Localisation de la machine: Zaragoza, Espagne Heures: 294 Motricité: Motricité Avant Puissance du moteur: 19, 26 mhp Numéro de série: 10185 Kubota ASTE A-15 4WD Compact Tractor, Rotovator (294 Hours), 10185 Actualisé: mercredi, octobre 20, 2021 11:07 Micro Tracteur (<45 ch) Tracteurs Prix de vente: EUR 3.

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