Mercedes Vito : Fiabilité, Problèmes Et Prix Entretien: Cordes Basse Fretless

Mon, 08 Jul 2024 20:39:34 +0000
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En l'amenant au garage, ça va encore me couter un bras... olive2l2 pilote Nombre de messages: 129 Age: 55 Localisation: au bout du monde modèles possédés: VITO 122 CDI + quelques modèles de STUTTGART ZUFFENHAUSEN Date d'inscription: 27/12/2011 Sujet: Re: Petite question sur fiabilité VITO 120 cdi et rendement Mar 9 Oct - 18:26 twistokiegirl a écrit: J'ai plu qu'à trouver le mécano pour faire le bilan de ce qu'il me faut et pour me monter ça... tu dois etre loin de chez moi, sinon je t'aurai fais gratos!!!! twistokiegirl membre Nombre de messages: 31 Date d'inscription: 08/10/2012 Sujet: Re: Petite question sur fiabilité VITO 120 cdi et rendement Mar 9 Oct - 18:37 Région nantaise... Il y a t-il des années ou série à éviter ? / Vito & Viano 639 / Forum-mercedes.com. Mais merci quand même... olive2l2 pilote Nombre de messages: 129 Age: 55 Localisation: au bout du monde modèles possédés: VITO 122 CDI + quelques modèles de STUTTGART ZUFFENHAUSEN Date d'inscription: 27/12/2011 Sujet: Re: Petite question sur fiabilité VITO 120 cdi et rendement Mar 9 Oct - 19:58 moi c'est Nord-Est!!!!

Fiabilité Vito 120 Cdi Electric

Bonjour, Je vous confirme le manque de serieux de Mercedes (pour ne pas dire plus). J'ai acheté un Viano neuf sur lequel Mercedes a fait bcq d'interventions pendant la garantie sans jamais reparer durablement les défauts et qui bien évidemment ne veut plus rien savoir maintenant que la date de garantie est expirée (il a 3 ans et 70 000kms): Défaut SRS: 7-8 interventions dont certaines non prises sous garanties (rp volant, ceintures etc) et la panne réapparait - de 10 km après avoir quitté le garage! Probleme moteur vito 112 cdi - Mercedes - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 4 accoudoirs cassés (2 sont même tombés), remplacés sous garantie et à nouveau cassés. Cendrier central rp sous garantie et recassé -1 semaine aprés (je ne fume pas, ne sert que rarement pour les pièces de monnaie). Retenue de porte AV remplacée, à nouveau cassée Porte AV mal réglée, frottait sur l'aile à l'ouverture Mauvais réglage des portes coulissantes AR qui fermaient mal Un tampons d'amortissement de porte AR est tombé subitement au bout de 6 mois Les 3 porte-gobelets cassés (rp 2 fois).

Post le: Jeu 23 Oct 08 19:57 je savais pas que c'etait des TD, mais il y a eu des problemes de culasses sur les anciens vito Post le: Jeu 23 Oct 08 20:07 Oui mais quand tu vois le nombre (sur leboncoin par ex) de 110d dont le kilomtrage et compris entre 300 et 460 000 km je pense qu'ils doivent tre quand mme assez fiable. Post le: Jeu 23 Oct 08 20:38 effectivement, ca reste du merco! si le cam's a atteind un certain kilometrage, le joint de culasse doit tenir! perso j'ai jamais eu de souci, mais on entends dire beaucoup de chose sur ce fameux joint des premiere meme temps s'il ne ce passe rien on dit rien, donc vaut mieux pas trop se fier aux avis sur internet, mais faire le rapport des vehicules dit "defectueux" et ceux qui roulent tous les jours! jpense que si le joint a un souci, il pete dans les premiers 100000km, donc en occas' peu de risques je pense. une garantie quand meme ca peut rassurer. mais le vito, c'est quand meme un exellent cam's! Fiche technique Mercedes Vito FOURGON COMPACT 120 CDI 2T7 2008. on regrette jamais l'achat de ce cam's!

Fiabilité Vito 120 Cdi Intérim

2 turbo Mercedes et aux roues arrière motrices. Jamais, jusqu'à présent, le Vito n'avait été proposé avec ces deux types de transmission en même temps. Les ingénieurs de Mercedes sont parvenus à élaborer un compartiment moteur et une plateforme permettant de proposer des versions traction et propulsion. Une belle prouesse technique mais qui n'est pas nouvelle, la première génération de Renault Trafic était également disponible en traction et en propulsion. Extérieurement, rien ne permet de distinguer cette version traction avant de la version propulsion. Fiabilité vito 120 cdi electric. Il faut regarder sous le plancher de l'espace de chargement pour se rendre compte de l'absence d'arbre de transmission. En version longue, le Mercedes Vito offre 6, 3 m3 de volume et 2, 83 m de longueur intérieure utile. Une greffe réussie Le quatre cylindres avec turbo à géométrie variable s'ébroue dans une relative discrétion. La boîte de vitesses, elle aussi d'origine Renault, dispose d'une bonne commande et la sélection des rapports ne demande pas d'attention particulière.

Quant aux prises USB et auxiliaire, situées en façade à côté du levier de vitesses, la minuscule trappe située à côté ne peut même pas accueillir un téléphone portable. Enfin, que dire de certains détails de finition ou de la prise 12V implantée au centre de la console centrale à une dizaine de centimètres du sol. Très massive, la planche de bord du Mercedes Vito dispose de nombreux espaces de rangement. Hélas, l'ergonomie générale et certains détails de finition sont indignes de la réputation de la marque à l'étoile. Fiabilité vito 120 cdi intérim. Toutefois, le nouveau dessin de la cloison de séparation permet d'offrir 83 mm d'inclinaison du dossier du siège conducteur de plus, garantissant ainsi une bonne position de conduite quelle que soit la morphologie dudit conducteur. Par ailleurs, Mercedes propose en série sur le nouveau Vito l'ESP avec système de stabilisation en cas de vent latéral mais aussi le double airbag avant ou l'Attention Assist qui analyse la concentration du conducteur. Enfin, en option, le Vito peut recevoir des équipements ultra-modernes comme le système de phares intelligent ILS, des feux arrière à LED, un système de navigation avec écran couleur, une caméra de recul… En revanche, ce qui est proposé en série sur tous les Vito, c'est un très bon niveau de confort.

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99 Largeur (m) 1.

Si vous voulez emmener votre famille ou vos amis faire 1000km pour partir en vacances et que vous souhaitez que vos passagers ne voient même pas le trajet passer, c'est ce véhicule qu'il vous faut. Caractéristiques techniques - Un empattement de 3, 20 m pour le compact et le long, et 3, 43 m pour l'extra-long. - Une longueur de 4, 75 m pour le compact, 4, 99 m pour le long et 5, 22 m pour l'extra-long. - Une largeur de 1, 91 mètres. - Une hauteur de 1, 88 mètres. - Un poids variant entre 1 922 et 2 125 kg. Vito Moteurs Diesel: - 109 CDI: 4 cylindres en ligne 2. Fiabilité vito 120 cdi college. 2 l; 88ch et 240nm - 110 CDI BE: 4 cylindres en ligne 2. 2 l; 95ch et 250nm - 111 CDI: 4 cylindres en ligne 2. 2 l; 109ch et 290nm - 113 CDI BE: 4 cylindres en ligne 2. 0 l; 136ch et 310nm - 115 CDI: 4 cylindres en ligne 2. 2 l; 150ch et 330nm - 116 CDI BE: 4 cylindres en ligne 2. 2 l; 163ch et 360nm - 120 CDI: 6 cylindres en V 3. 0 l; 204ch et 440nm - 122 CDI BE: 6 cylindres en V 3. 0 l; 224ch et 440nm Moteurs essence: - 119: 6 cylindres en V 3.

Basse fretless Stagg sans lignes. Basse fretless Squier avec lignes. L'un des intérêts d'une basse fretless réside précisément dans la possibilité d'altérer les sonorités et, éventuellement, de jouer sur les dissonances légères, par exemple pour faire des effets de trémolo/vibrato en faisant faire de petites oscillations de la main gauche sur la manche dans la direction de la corde [ 2] (contrairement à un instrument fretté sur lequel les effets de vibrato sont exécutés perpendiculairement à la direction de la corde). Du point de vue du son, la basse fretless se rapproche de ses ancêtres, le violoncelle et la contrebasse, qui sont eux aussi des instruments basses par définition fretless. Quelles cordes pour basse fretless (36 cases de surcroît)? - forum Corde basse - Audiofanzine. Cette similitude est renforcée par l'utilisation de l'ébène pour fabriquer la touche de nombreuses fretless de qualité (ce même bois est utilisé en lutherie classique pour les touches de violoncelle et de contrebasse). Ainsi, la basse fretless possède un son rond, plus chaud, mélodieux et plus riche en médium que la basse frettée.

Quelles Cordes Pour Basse Fretless (36 Cases De Surcroît)? - Forum Corde Basse - Audiofanzine

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47 produits - Page 1 / 2 - German Pro Series - Fabriquée en Allemagne - Corps en Frêne américain - Manche vissé en Ovangkol - Touche en Ebène, 24x repères de frettes - Diapason traditionnel 34" - Radius 26" - Largeur... - Fabriquée en Indonésie - 2021 - Corps en Aulne - Manche vissé en Erable, profil "C" (rolled edges) - Touche en Ebène massif - Diapason 34" (style Fender Jazz Bass) - Radius 9. 5" - Largeur ma... - 2022 - Corps en Aulne nord américain - Manche vissé en Erable torréfié, profil "C" (rolled edges) - Touche en Erable torréfié - 20x frettes medium - Ra... - Basse semi-acoustique fretless 5 cordes électrifiée - Série Soundgear SR Bass Workshop - Corps ajouré en Acajou - Table Epicéa - Manche vissé 5pc Jatoba/Noyer, profil SRH5 - Touche Panga Pan... - Fabriquée aux USA - Corps Aulne - Manche vissé Erable, profil "C" - Touche Palissandre, 20x marques frettes - Diapason 34" (864 mm) - Largeur manche 1e frette 1. 5" (38. Cordes basse fretless electric. 1 mm) -... - Basse électrique solid body sans frettes - Corps Peuplier - Manche vissé en Erable, profil 'C' - Touche Laurier - Diapason 34" (864 mm) - Radius 9.