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Donc il est possible qu'il ait laissé des impuretés polluer le système d'injection en particulier les injecteurs qui ne peuvent plus marcher convenablement pour fournir de l'essence aux cylindres. Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur: De la même façon avec le temps, les mouvements du moteur … il est probable que les branchements et durites qui rattachent le système d'injection peuvent s'user. Injecteur défaillant megane 2 2017 03 lte. Donc il arrive parfois que les injecteurs fuient à cause des joints d'injecteurs. Ils doivent être changés afin d'assurer l'étanchéité. Injecteur défaillant: Problème de pompe à injection: De la même façon qu'indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc dans le cas où celle-ci est défectueuse, déréglée ou si jamais elle fuit, le carburant ne sera pas fournit, en quantité adéquate à l'intérieur de la rampe commune et les injecteurs vont être touchés. Quand vous êtes dans cette situation vous trouverez surement de la fumée noire qui s'évacue de votre voiture car la combustion ne sera pas optimisée.

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Ceci est faisable grâce aux calculateurs et injecteurs qui diffusent le mélange sous pression. Cela permet de créer l'énergie du moteur. Ainsi ces éléments sont contraints à de fortes pressions et doivent être assez précis pour optimiser l'utilisation de carburant. Toutefois avec le temps, il arrive que ces pièces s'encrassent. Notamment, lorsque l'essence utilisée n'est pas de bonne qualité ou que le filtre à essence n'est pas changé assez fréquemment. Défaut Injection défaillant (les causes) - YouTube. C'est pour le faire, que nous allons vous donner la durée de vie en général d'un injecteur. Cela vous donnera un ordre d'idée sur l'état d'usure de vos injecteurs. Puis nous fournirons également les symptômes d'une panne d'injecteur sur Renault Megane, afin que vous puissiez observer ou non une usure précoce. Durée de vie moyenne d'un injecteur pour une Renault Megane: Il faut compter à peu près entre 150 000 à 200 000 km avant de changer les injecteurs sur votre Renault Megane. Donc ce n'est pas une pièce d'usure comme les filtres ou plaquettes de frein qu'il faut changer régulièrement.

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Difficile de prendre en accélérant car dès que le défaut apparaît, la voiture s'étouffe et décélère toute seule _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Re: Injection défaillante, scenic II par Chouket Sam 16 Nov - 17:44:34 Et si je prend un videoscreen? Ca t'irait? _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Re: Injection défaillante, scenic II par Chouket Sam 16 Nov - 18:00:50 Je te fais ça dès que possible. Mais sinon, à quoi tu pense? Revue technique Renault Megane: Injecteurs : Configuration - Injection diesel - Moteur et périphériques | MegManuel.org. _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Re: Injection défaillante, scenic II par riicharrd Sam 16 Nov - 18:02:39 ce a quoi je penses serait a la pompe a injection qui limaille, mais ca c etait sur les 1. 5dci avant 2005 donc ca me parait louche.. :/ Re: Injection défaillante, scenic II par Chouket Sam 16 Nov - 18:05:14 Bon d'acc.

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Pour récapituler: le système d'injection de votre Renault Megane 2 a pour rôle de donner la dose suffisante d'essence sous pression à l'intérieur de la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur. Le type d'injection sur Renault Megane 2 Sachez qu'il y a plusieurs procédés d'injection. Les versions non récentes disposent d'une injection mécanique. Injecteur défaillant megane 2 coupe. Cependant étant très consommatrice en carburant, elle a été remplacée par une injection électrique. Celle-ci fonctionne avec l'ECU qui va calculer en fonction de certains capteurs la quantité suffisante d'essence afin de réduire la consommation. Puis l'injection peut être direct ou indirect. Sachez qu'à l'heure actuelle la plus utilisée est l'injection direct. En effet cette dernière va permettre d'introduire directement le carburant sous pression à l'intérieur de la chambre à combustion. A l'inverse l'indirect qui va insérer le carburant à l'intérieur de la tubulure d'admission pour les essences ou à l'intérieur de la pré-chambre de combustion pour les diesel.

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1 - Pourquoi les injecteurs s'encrassent-ils? L'injecteur est une pièce du moteur se situant à l'entrée du cylindre ou dans la tubulure d'admission. Son rôle est de pulvériser le carburant. Il existe des injections multipoints, où l'on trouve un injecteur par cylindre, et des injections mono-point, où l'on trouve un injecteur pour l'ensemble des cylindres, remplaçant le carburateur. Les systèmes d'injection d'aujourd'hui livrent plus de puissance en produisant un fin jet atomisé dans la chambre de combustion qui, à son tour, améliore la performance et réduit les émissions de gaz. Injection défaillante+stop= arrêt sur le côté.... L'injecteur est un instrument de précision dispendieux qui ne faille que rarement. Toutefois, il s'obstrue. Lorsque les injecteurs s'obstruent, il se forme des dépôts qui réduisent le débit d'essence et la forme du jet. La forme et la densité influent sur la performance du moteur. Une mauvaise forme ou densité de jet peuvent entraîner des problèmes de ralenti, créer des trous à l'accélération et occasionner un manque de puissance.

Soutenez le forum, merci Derniers sujets » clé scanmaster par jlouis16 Mer Fév 23 2022, 12:28 » Defaut renault megane 3 par Marc17megane Mer Fév 23 2022, 09:12 » ralenti instable par PILOUF Dim Fév 20 2022, 12:44 » par ping_81370 Sam Fév 19 2022, 11:07 » clé activation par tonirai Jeu Fév 17 2022, 13:44 » xsara picasso ne démarre plus par alabourre Dim Fév 13 2022, 14:03 » Panne avec trafic 1. 9 dti 100 cv de 2003 par jojo80000 Dim Fév 06 2022, 17:49 » le train arrière s'affaisse lentement à l'arrêt c5 H3 de 2006 par dom2 Dim Fév 06 2022, 17:42 » Probleme demarrage 1. Injecteur défaillant megane 2.2. 5 dci par djeff06 Mar Fév 01 2022, 20:37 » par cyrille08_fr Dim Jan 30 2022, 15:31 » antidémarrage scenic 1 1998 par rosz9 Lun Jan 24 2022, 21:01 » Voyant batterie qui clignote de temps en temps par profil54 Ven Jan 21 2022, 21:06 » ISO9141 K-line par bulbo76 Jeu Jan 20 2022, 08:09 » Scenic III 1. 6 dci 130, valeur de suie monte en flèche à 2000 tr/min par bulbo76 Jeu Jan 20 2022, 07:34 » probleme scenic 3 1. 6 dci par bulbo76 Jeu Jan 20 2022, 07:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne?