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Un abîme sépare la BMW 118i (140 ch) de la M135i (306 ch). Entre les deux, il reste de la place pour une BMW 128ti forte de 265 ch qui arrivera en novembre. Uniquement disponible en deux roues motrices, séduira-t-elle les sportifs puristes? La gamme de prix débute à partir de 46 550 €. Publié le 17/09/2020 - 13:58 Mis à jour le 19/02/2021 - 09:43. En novembre 2020, la BMW 128ti complétera la gamme Série 1. Tom Kirkpatrick, BMW AG Lancée sur le marché français il y un peu plus d'un an, la quatrième génération de la BMW Série 1 (code interne F40) peaufine encore ses gammes. En effet, concernant l'offre essence, entre une BMW 118i de 140 ch et une BMW M135i xDrive qui en revendique 306, il reste encore de la place. Bmw 128i à vendre en. Précisément pour la BMW 128ti qui arrivera dans les concessions en novembre 2020 et que le constructeur bavarois présente aujourd'hui. A LIRE. Match: la BMW 128 ti défie la Golf 8 GTI! L'héritière de la 2002 ti? La BMW 2002 ti est apparue en 1968. Cette version sportive à deux roues motrices, en l'occurrence les roues avant car -n'en déplaise aux puristes- ce quatrième opus de la berline compacte munichoise est d'architecture traction, remet à l'honneur un label qui fut en vigueur sur son aïeule, la BMW Série 3 Compacte.
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Le train avant montre toutefois une tendance à copier la route, à chercher son cap sur les routes dégradées. Cela oblige à tenir fermement l'épaisse jante du volant et contribue au caractère sportif de la "ti", en lui donnant un petit parfum d'époque. Même constat côté boîte de vitesses: la "une vingt-huit" est systématiquement parée d' une transmission automatique à 8 rapports, qui mériterait par moments davantage de promptitude. Bmw 128i à vendre sur saint. Mais ses petits à-coups générés lors des changements de vitesses en mode sport, à haut régime, profitent eux-aussi aux sensations. Pour que ces dernières deviennent fortes, il faudra en revanche sortir lorsque la route est grasse: là, les déhanchements peuvent émouvoir, tandis que les routes sèches mettent en avant une direction engageante, mais une agilité limitée. La 128ti reste une compacte performante mais un brin policée. Au chapitre technique, le quatre-cylindres repris de la M135i (306 ch) mais "dégonflé" à 265 ch s'avère vraiment performant. Les 41 canassons laissés à l'écurie sont partiellement compensés par l'allègement de 80 kg de la 128ti par rapport à la M135i, dû à l'abandon de la transmission intégrale.
Le kilométrage affiché est la valeur apparaissant au moment de la publication de l'annonce. Taxes et plaque d'immatriculation en sus.