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Sun, 14 Jul 2024 01:29:23 +0000
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En bénéficiant de la version 975 cm 3 du tout récent Moteur Revolution Max, la Harley Davidson Nightster fait plus que remettre l'ancien Sportster au goût du jour. Elle le métamorphose au point de lui donner un caractère radicalement différent. ET un tarif bien plus corsé aussi. Ceux qui étaient fans de l'ancienne gamme Sportster, en 883 comme en 1200, risquent d'être surpris par le dernier modèle de cette famille. Car oui, même si elle s'appelle bien Nightster (comme le modèle qu'Harley lança en 2001), la petite dernière de Harley fait bel et bien partie, au même titre que le Sportster S 1250, (voir notre vidéo ici) de cette famille de machines qui constituent l'entrée dans la gamme Harley (si l'on excepte l'épisode 750 Street). Trip compteur moto 2. Enfin, on parle ici d'entrée de gamme en terme d'accessibilité plutôt que de prix. Car à 15 190 €, le tarif de la Nightster en coloris noir (le moins cher, il faut rajouter 280 € pour le gris ou le rouge), on est déjà sur un ticket d'entrée conséquent. Tarif dont le positionnement n'est pas un problème selon Christophe Couet, le directeur général de Harley Davidson en France, même si la Nightster coûte à peine 1600 € de moins que la grosse Sportster 1250 S.

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Plutôt discret dans sa sonorité, le V2 fait preuve d'une réelle souplesse aux bas régimes tout en étant capable de grimper dans les tours avec vivacité et sans s'essouffler. À l'approche du régime maxi il commence à grogner et démontre alors un tempérament presque sportif qu'on n'a pas l'habitude de voir sur une Harley si ce n'est sur la Pan America qui bénéficie de la version 1250 du Revolution Max. Les deux derniers rapports qui tirent long atténuent légèrement la poussée vers la fin mais permettent au 975 de croiser paisiblement à 120 km/h à 4000 tours. Ce « petit Revolution » est également tonique aux mi-régimes, lors des relances sur un rapport supérieur, fort d'un couple de 95 Nm à 5750 mn. Toutes ces qualités confèrent à la Nightster un tempérament plus dynamique qu'il n'y paraît et au final, un caractère sans doute moins authentique mais sans le moindre doute plus en phase avec l'époque. Compteur de moto legal ou pas?. Comportement: 4/5 En ayant un centre de gravité le plus bas possible, grâce à la position du réservoir d'essence sous la selle et de la batterie placée bas, la Nightster fait montre d'une agilité tout à fait appréciable d'autant que son poids est raisonnable avec 221 kg en ordre de marche.

En cas de pannes, vous n'aurez pas de grandes difficultés à trouver la pièce nécessaire à la réparation de votre véhicule! L'équipement Pour votre protection comme pour votre orientation ou votre organisation, votre équipement est le second point clé pour préparer correctement votre road trip. Quel équipement prendre pour son voyage en road trip? Trip compteur moto france. Pour votre protection Gants moto homologués Casque moto Bottes moto Veste moto Pantalon moto Pour vous orienter Une carte Un GPS Votre téléphone Pour votre organisation Kit de réparation Ruban adhésif isolant Bidon d'huile Carte et GPS Gourde d'eau Lunettes de soleil Lingettes nettoyantes Gel désinfectant Sac à dos moto Les vérifications à effectuer Avant de partir en road trip, vous devez impérativement effectuer quelques vérifications sur votre moto. Pour commencer, il faut assurez-vous que vos pneus sont en bon état et bien gonflé. Si vos pneus sont proches du témoin d'usure, il est recommandé de les changer avant de partir. En plus d'augmenter votre consommation, un pneu endommagé, sûr gonfler ou sous-gonflé représente un risque réel pour vous.