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03Oe - C Itachi Uchiwa membre de l'akatsuki (modo) Nombre de messages: 1927 Age: 29 Localisation: Belgique (Bruxelles) Date d'inscription: 03/07/2006 Sujet: Re: Naruto chapitre 327 [RAW] - [FR] Mar 17 Oct - 17:57 ptdr ouais encore beaucoup a tenir quand même ^^ _________________ inscrivez-vous sur ce forum naruto93 chef de l'akatsuki (admin) Nombre de messages: 7506 Age: 29 Localisation: saint omer Date d'inscription: 27/04/2006 Sujet: Re: Naruto chapitre 327 [RAW] - [FR] Mar 17 Oct - 18:30 oui lol _________________ Le plus heureux du forum ^^ PSP Black 2.

03Oe - C Itachi Uchiwa membre de l'akatsuki (modo) Nombre de messages: 1927 Age: 29 Localisation: Belgique (Bruxelles) Date d'inscription: 03/07/2006 Sujet: Re: Naruto chapitre 327 [RAW] - [FR] Mer 18 Oct - 14:34 ouais LOL _________________ inscrivez-vous sur ce forum naruto93 chef de l'akatsuki (admin) Nombre de messages: 7506 Age: 29 Localisation: saint omer Date d'inscription: 27/04/2006 Sujet: Re: Naruto chapitre 327 [RAW] - [FR] Mer 18 Oct - 16:49 tous pour moi et tous pour nous!!! ^o^ok g un tit peu changer _________________ Le plus heureux du forum ^^ PSP Black 2. 03Oe - C Itachi Uchiwa membre de l'akatsuki (modo) Nombre de messages: 1927 Age: 29 Localisation: Belgique (Bruxelles) Date d'inscription: 03/07/2006 Sujet: Re: Naruto chapitre 327 [RAW] - [FR] Mer 18 Oct - 18:40 mdr t'es trop con ^^ _________________ inscrivez-vous sur ce forum naruto93 chef de l'akatsuki (admin) Nombre de messages: 7506 Age: 29 Localisation: saint omer Date d'inscription: 27/04/2006 Sujet: Re: Naruto chapitre 327 [RAW] - [FR] Mer 18 Oct - 20:45 lol _________________ Le plus heureux du forum ^^ PSP Black 2.

En fait, notre disque initial était si dur que, lorsqu'il était exposé à un effort, il ne fléchissait pas avec le cadre, ce qui provoquait un frottement dans le frein. Cela crée à tort la perception d'une roue souple, alors qu'en fait, la roue est vraiment trop rigide. Achetez DISC 8000 DB (frein à disque) roue lenticulaire 28"/700 roue arrière 2022, SHIMANO 11v Citec maintenant | ROSE Bikes. Pour résoudre le problème du frottement des freins, nous avons d'abord conçu notre forme aérodynamique idéale, puis nous avons travaillé sur nos valeurs de rigidité interne idéales pour obtenir ce que nous considérons comme la rigidité du cadre souhaitée. Et si le faible poids total était une priorité dans le développement, nous nous concentrons sur l'aérodynamisme. Après plusieurs heures de travail avec la dynamique des fluides numérique (CFD) et des tests dans le Win Tunnel, nous avons mis au point une méthode sans précédent, optimisée pour fonctionner avec le pneu de la suspension pneumatique de la moto. Cela se traduit par une roue lenticulaire en carbone qui, du côté de la forme pure, possède le meilleur aérodynamisme que nos connaissances actuelles permettent, et du côté du vélo, elle est aussi aérodynamique que la roue et le positionnement de la transmission le permettent.

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