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Wed, 26 Jun 2024 09:30:02 +0000
Shaden Jacquie Et Michel

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En tout cas, rien à avoir avec un tdi. A refaire, je ne démonte pas. ++++++++++++++ On continue: on enlève le cache culasse, une pièce avec l'admission d'air. IMPORTANT: protéger les conduits d'air, et le dessus du moteur maintenant ouvert. Les conduits donnent en direct dans les cylindres, si qqchose tombe dedans, ce sera le drame. C'est arrivé à un intervenant du forum... Démontage des tuyaux haute pression de gasoil. Dépose des injecteurs: une vis chacun, cette vis tenant une bride. On peut voir sur la photo précédente à droite qu'il y a un connecteur débranché dont je n'ai pas parlé. Et bien voilà, quand vous le croisez, ben débranchez-le! Sortez les 4 injecteurs, ils sont encore raccordés par les tuyaux de retour de GO. Les petits clips qui bloquent les tuyaux de retour de GO se perdent facilement. Changement d'injecteurs moteur 1.4 HDI - YouTube. Du vécu? affirmatif! Mais j'en avais dans mon kit de joints Mon garagiste m'a conseillé de changer les tuyaux de retour de GO. Si vous ne les changez pas, n'enlevez pas les tuyaux de retour des injecteurs: il y a de petites joints o-ring qui risque de s'abimer.

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Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne!

Je crois que c'est bien le problème de mon véhicule. Citron m'a endormi en disant que les injecteurs étaient raide pour m'alourdir la facture. Je vais juste changer les joints. Demonter injecteur 1.4 hdi ori reprogrammation puissance. Peut-tu me dire si tu as trouvé un couple de serrage adéquat pour ne pas que la fuite recommence ST. P. Merci d'avance jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 En fait tu devrais faire faire la réparation chez Citroën, comme ça si ça recommence tu y retournes et ils te le rechangerons peut-être en garantie... En plus, la manipulation des injecteurs est à faire avec précautions, c'est très fragile et il ne faut pas faire n'importe quoi en les nettoyant.