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- Deuxièmement, assurez-vous également qu'il n'y a aucune fuite. Un résultat positif avec le problème du condensateur qui persiste, cela peut correspondre à une fuite au niveau des tuyaux. Si c'est le cas, réglez vite le problème avant de remettre le tout en ordre. - Et pour finir, faites un contrôle du débit de pompage. Moteur de forge.objectweb. S'il n'y a aucune fuite, mais que le problème de panne est toujours présent, c'est que le problème provient du faible débit de l'eau. Faites un test au niveau de la hauteur d'aspiration ou bien au niveau de la hauteur du point de refoulement. Si vous savez très bien comment vous y prendre sur le test de votre pompe immergée, vous pouvez économiser du temps et de l'argent.

55 ButéE d'alimentation (kN): 0 - 12 La têTe de perçAge la vitesse de spin (r/min): Un(Transmettre:13-22-48, marche arrièRe:10-17-36) B(L'avant:48-84-184, marche arrièRe:37-65-142) Palan principal la Force de levage (kN): 18.

Pour obtenir une bonne soudure entre les maillons, j'ai chauffé la trousse à blanc avec du charbon minéral (marque THION) et surtout j'ai pris soin d'enduire de BORAX avant le collage des couches! (sinon ça ne marche pas). Après quelques jours d'acharnement et 10kg de charbon: (oui c'est une forge"mobile" comme quoi avec peu on peut faire beaucoup) 120 couches d'une alternance d'acier XC75 et d'acier mou et un coeur issu d'une chaine de distribution (c'est l'ancienne trousse vue en haut). Pour arriver à un tel résultat il faut chauffer astucieusement la trousse pendant le collage. Piston moteur & Pistons forgés. vidéo associée: Forge de l'aspect final de la lame. T max: 900°c Ma petite forge fabriquée dans une demi bouteille de gaz: La soufflerie est issue d'une turbine d'aspirateur. On peut voir derrière dans le potager les futurs haricots vert qui auront monstrueusement bien donnés! !