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Mon, 01 Jul 2024 22:47:39 +0000
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Problèmes Multiples Laguna 2 Phase 2 Bonjour Je vous écris car je viens d'acheter une seconde Laguna 2 Phase 2 hier avec le F4R 135cv, pour une bouchée de pain mais avec pas mal de petits soucis. Je m'explique: -Commande d'ouverture de capot HS -Lève vitre passager HS -Siège conducteur qui ne se verrouille pas sur position haute (redescends systématiquement dès que l'on s'assoit dessus) -Lecteur de carte sûrement défectueux, besoin d'appuyer 2 secondes sur START -1 seule carte deux boutons (Déverrouillage HS) -Présence de cellule dans les portiè libre d'origine et carte 3 boutons perdue? Et de mémoire, c'est tout. Du coup, lève vitre je sais réparer, par contre jamais eu le soucis de lecteur de carte sur ma Laguna daily ni même le siège. Idem, comment savoir si je suis équipé main libre sur cette nouvelle Laguna. Passage obligé chez Renault pour refaire ma carte défectueuse plus une secont de secours? Vos conseils pour ces réparations me seraient précieux. Merci d'avance Dernière édition par ManInBike54 le Ven Fév 21, 2020 16:05, édité 2 fois.

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bonjours il faut lire ALIM UCH et non ALIM URCH je me suis trompe en relevant le mot desole merci a+ faites quand meme gaffe avec ce boitier UCH, il est pas top top niveau fiabilité, alors le titiller pas trop... :? salut merci pour la mise en garde, le panne a disparue pour l'intant mais ca ne fais que 5 jours. a+ le probléme et réaparu et ce coup ci renault en a conclu que la panne venait du lecteur de carte, quand on enleve la carte rapidement, la fois d'apres la carte n'etait pas detectée. montant de la facture 410€ 410 € pour le lecteur de carte??? oui oui 410€ (370€la piece+30€de mains d'oeuvre) monter sur la voiture sachant que c'est le 3eme en 4 ans et en 135000 km pourvu que ca dure et encore selon mon garagiste le lecteur de carte main libre et encore plus chere Bon courage! ca ne m'est jamais arrivé encore... 71 000 kms et 5 ans. c quand meme pas tres fiable... J'ai eu le même symptome que ci-dessus, à savoir un carte qui verrouille et déverrouille sans problème les portières, mais qui, dès qu'on l'insère dans la fente, fait clignoter rapidement le voyant d'anti démarrage.

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J'ai reessayé 10 fois sans succés, j'ai attendu plusieurs minutes, sans succés. j'ai abandonné. Ce matin, j'ai amené la deuxieme carte. Meme non fonctionnement. J'ai enlevé le fusible 2 (UCH 10A), extinction des allumages de pieds, j'ai attendu une ou deux minutes, j'ai remis le fusible. ça a re-fonctionné du premier coup avec les deux cartes. J'ai testé trois fois, ça a marché les trois fois. Je pense donc que le lecteur de carte etait 'planté' comme expliqué ci-dessus. Je vais y aller mollo en enlevant la carte à l'extinction (pause appuyée sur le 1er cran). Merci pour ces infos, ça m'a sauvé pour cette fois ci (evite le dépannage en bonne et due forme! ) (ya t'il moyen de débloquer le némann dans ce cas?... pour tracter la voiture... ) _________________ ---- Véhicule: Laguna II 1, 6L Essence de 2001.

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On nous signale souvent des problèmes d'aspiration d'eau avec les pompes auto-amorçantes (notamment la pompe de surface et la pompe surpresseur). Il s'agit, dans la quasi-totalité des cas, d'un problème d'aspiration d'eau depuis une source ou d'un puits de plusieurs mètres de profondeur. Si on pense souvent en premier à un problème mécanique, il s'avère que dans les 99% des cas, il est question d'autre chose, bien plus simple. Profondeur d'aspiration maximale La hauteur maximale d'aspiration de la pompe de surface/pompe surpresseur se situe autour des 8-9 mètres. Cette hauteur d'aspiration maximale est indiquée pour chaque pompe. Pour aspirer l'eau à une profondeur de 9 mètres ou plus, une pompe de surface ou une pompe surpresseur ne suffiront pas. À partir de 8-9 mètres, nous vous conseillons d'opter pour une pompe immergée. Il s'agit d'une pompe qui se place dans la source /le puits d'où elle remonte l'eau grâce à sa puissance élevée. De l'air, de l'eau et des tuyaux La pompe auto-amorçante (pompe de surface/pompe surpresseur) est équipée d'un tuyau d'aspiration et un tuyau d'évacuation.

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- Vérifier le point de fonctionnement des arroseurs (les performances indiquées sur les emballages prennent en compte un débit moyen de 750 l/h sous une pression de 2 bars au niveau des arroseurs). Ma pompe est donnée pour 5m3/h max mais elle ne donne que la moitié quand je puise dans ma citerne Ne pas confondre le débit maximal de la pompe qui est donné pour une pression nulle, sans perte de charge, sans hauteur d'aspiration et avec une tuyauterie de gros diamètre et le débit pour un point de fonctionnement - de même la pression maximale serait atteinte pour un débit nul (vannes fermées), sans hauteur d'aspiration, ni pertes de charges - le débit maximal et la pression maximale ne reflètent pas des conditions réelles ou souhaitables d'utilisation. Ma pompe fonctionne bien mais toutes les semaines ou après un arrêt de quelques jours, je dois la réamorcer - Il y a une petite prise d'air sur la conduite d'aspiration et une quantité d'air très limitée entre dans la pompe. Elle est tolérée parce que la hauteur d'aspiration n'est pas très élevée mais au bout de quelques jours d'arrêt, la quantité devient trop importante.

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Bonjour, J'ai un puits avec l'eau à 3 m et une pompe de surface qui me sert juste à avoir un point d'eau et que j'actionne avec un interrupteur. Cette pompe qui fonctionne depuis plusieurs années sans aucun problème était abritée dans un petit caisson à coté du puits. Pour des raisons pratiques, j'ai déplacé l'ensemble de 2 m environ. L'aspiration d'avant était en PVC rigide de diam: 32 ainsi que le refoulement. Pour faire plus simple, j'ai acheté un kit d'aspiration souple annelé de 7 m et de diam: 25 avec crépine et bague de serrage laiton chez Irrijardin. Or avec cette nouvelle installation la pompe fonctionne mais se désamorce au bout de quelques heures. J'ai ramené et échangé le kit d'aspiration pensant que le problème pouvait venir du clapet ou du raccord car l'eau baissait dans le tuyau. Avec le nouveau kit (qui est pareil que l'autre), je n'arrive même pas aujourd'hui à amorcer ma pompe, juste quelques filets d'eau lorsque je mets l'interrupteur en marche. D'où cela peut-il provenir!

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Merci

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Pour le restant, je ne suis pas devin, une photo aiderait, des autres avis aussi @+ Ne pas savoir, ce n'est pas être con, c'est ne pas vouloir savoir qui est con. Bidoux Messages: 1504 Enregistré le: 19 Mai 2005 19:27 par Bidoux » 10 Aoû 2006 22:50 Bonjour gdidier2 Le bruit que tu entends c'est un grisillement ou un ronronnement? Regardes si ton moteur n'est pas bloqué tu dois pouvoir le faire par la partie ventilée du moteur Si ton moteur tourne librement c'est autre chose le gésillement pourrait provenir de ce que tu appelles GROS TRUC BLANC je pense que c'est le condensateur de ton moteur qui est peut-être HS Attends d'autres avis Kénavo Les mouettes ont les pieds au sec par Guests » 11 Aoû 2006 00:32 apparement le condensateur a gonflé sur un cote et un petit gris apparait sous le coté. Je crois qu'il est HS. Donc va falloir le changer, si quelqu un a un condensateur pour un nocchi jet 100 m a me vendre merci de faire proposition. par Bidoux » 11 Aoû 2006 11:05 Tu peux acheter un condensateur ayant les mêmes caractérisiques que celui qui est sur ton moteur de pompe, ce type de condensateur n'est pas spécialement fait pour ce type de moteur, donc tu peux en trouver ailleurs Kénavo et tiens nous au courant par Guests » 26 Mar 2007 05:49 Merci.

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Pourquoi le surpresseur n'a-t-il pas protégé la pression? Frère fermé La valve sale est dangereuse pour libérer de l'eau. Résultat: la pression diminue, provoquant le démarrage de la pompe à courroie. Solution: Nettoyez tous les couvercles/paires pour remettre le joint. Pourquoi le réservoir de surpression n'est-il pas plein? Re: Booster insuffisant. Il serait préférable de vaporiser 2 ou 2, 5 bars avec ce spray, éteignez-le. Ensuite, il peut être nécessaire d'incriminer la pompe. Il doit y avoir du métal amovible à remplir, s'il n'est pas rempli, le tuyau qui ne revient pas peut avoir un défaut.

Sur ce je vais aller me coucher. A+ Cordialement, Salto. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 09/07/2016, 07h22 #5 Bonjour, Il te faut un clapet/crépine au bout de ton flexible. Ensuite rempli le corps de pompe et ça va marcher. Cordialement 09/07/2016, 07h52 #6 comme le signale RENZO il te faut un clapet crépine au bout de ton flexible de diamètre intérieur de 19mm, le tout doit être 100% étanche (pas de prise d'air!!! ) ensuite remplir le flexible (il y a un orifice sur la pompe) si tout cela est respecté cela devrait fonctionner Aujourd'hui 09/07/2016, 10h04 #7 OK mais avec ce montage c'est ta pompe manuelle qui risque d'avoir un fonctionnement difficile. (entrée d'air par la culotte) Tu ne pouvais pas mettre ton tuyau directement dans le forage? Dernière modification par Jeryko; 09/07/2016 à 10h06. Problème résolu: N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci 09/07/2016, 10h35 #8 Envoyé par Renzo Bonjour, Cordialement Remoi, Le seul probléme meme avec clapet et crépine EST: Si la pompe vide PLUS rapidement le tuyau de 40mm que celui çi ne se remplit, ben ça pompera pas.... longtemps!