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Wed, 03 Jul 2024 20:51:29 +0000
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Huiles PAO Les huiles PAO sont des huiles entièrement synthétiques, non hygroscopiques. Cela veut dire que, contrairement à d'autres huiles, elles n'absorbent pas l'humidité présente dans l'atmosphère. Les huiles PAO sont utilisées pour le fluide frigorigène R 134a, mais elles ne sont pas homologuées par les fabricants de compresseur. Huiles POE Les huiles polyolester, abrégées sous la forme POE, sont des composants organiques et elles appartiennent également à la catégorie des huiles entièrement synthétiques. Par rapport aux huiles minérales, elles ont une excellente stabilité thermique. Remplissage huile compresseur clim auto. En matière de compatibilité avec les élastomères et de résistance à l'hydrolyse, elles sont inférieures aux huiles minérales. Les huiles POE sont hygroscopiques. Double end capped IDEMITSU est le premier fabricant mondial d'huile au polyalkylène glycol (PAG), le principal lubrifiant utilisé pour les climatiseurs des automobiles. L'huile PAG Daphne Hermetic offre des performances, une longévité et une compatibilité supérieures.

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Les huiles POE sont aussi utilisées comme solution de rinçage des huiles minérales ou alkylbenzènes, pratique utilisée lors de reconversion au HCF. (Sources: Copeland)Leur composition plus complexe de ce fait, leur coût de production sont plus importants. Malgré cela, elles présentent de nombreux avantages tels que: Une miscibilité complète avec les HFC, les CFC et les HCFC. Une parfaite compatibilité dans des systèmes chargés en huile minérale. Des caractéristiques de lubrification supérieures aux huiles minérales. Huile pour compresseur de climatisation auto | Valeo Service. Un retour d'huile plus efficace permettant d'améliorer les échanges thermiques dans les évaporateurs Les polyalpholéfines (PAO) C'est une huile synthétique qui a la même structure chimique que les huiles minérales. Les PAO ont une bonne stabilité thermique, ce qui permet de les utiliser dans des conditions difficiles. Elles sont produites par transformation chimique d'une oléfine, l'éthylène. Les PAO sont compatibles avec les plastiques et les caoutchoucs, efficaces à température élevée, bonne tenue à la thermo-oxydation, compatibles avec les huiles minérales.

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Il faut vérifier avec le numéro de série de votre 406 pour trouver le Sanden. Il existe plein de SD7V16, sur la mienne c'est un 1242 par exemple. Démonter l'embrayage, la poulie et la bobine du compresseur n'est pas très difficile; mais changer ses joints d'étanchéité, c'est une autre paire de manche à mon avis. Vous pourrez trouver un compresseur Sanden ou compatible, en échange standard pour 350-400 euros, la pose en elle-même c'est facile et rapide pour un pro... détendre la courroie d'accessoires, débrancher le compresseur du circuit, le déposer (4 vis accessibles) et faire les opérations en sens inverse... Huile compresseur clim.com. en n'oubliant pas de changer les joints en même temps. Mais il faut au préalable vider le circuit de la clim, et une fois le compresseur changé, mettre le circuit sous pression à l'azote, puis tirer au vide et recharger, une affaire de spécialiste de la clim. Si vous en avez un par chez vous qui accepte de monter un compresseur en échange standard et au prix ¨Oscaro¨ c'est la meilleure solution.

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Lubrifiant utilisé notamment avec le fluide NH3 (ammoniac). Les huiles Polyalkylene-glycol (PAG) Malgré leurs excellents pouvoirs lubrifiants, ces huiles sont très hygroscopiques avec une stabilité thermique assez faible. Ce lubrifiant est utilisé pour les compresseurs dans le secteur de l'automobile car il est compatible avec les élastomères. Compatibilité entre fluide et lubrifiant

Et comme elle n'absorbe pas l'humidité, elle est également utilisée pour lubrifier les joints toriques et les joints d'étanchéité dans les systèmes R-12 et R134a. Huile POE: L'huile de polyester, d'ester ou POE existe également depuis un certain temps, mais jusqu'à présent, de nombreux fabricants ne l'avaient pas recommandée, car elle absorbe l'humidité et ne donne pas de bons résultats en cas de forte chaleur et dans des conditions de charge élevée. La seule exception concerne les véhicules hybrides équipés d'un compresseur à entraînement électrique. Huile PAG 46 lubrifiant pour compresseur de climatisation R134a. L'huile POE a de meilleures propriétés isolantes que la PAG et peut aider à protéger l'isolation des enroulements, en prévenant les fuites électriques. Cependant, l'utilisation d'une huile inappropriée dans les véhicules hybrides peut entraîner un court-circuit dans le compresseur de climatisation, ce qui présente un risque d'électrocution. Huile PAO: L'huile à base de polyalphaoléfine, ou PAO, est une huile synthétique multigrade. Compatible avec de nombreux lubrifiants et fluides réfrigérants, elle est conçue pour une application universelle et est parfois utilisée pour remplacer certaines huiles PAG lorsque cela est approuvé par le fabricant du compresseur.