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pew Visiteur assidu Messages: 885 Enregistré le: 14 sept. 2012, 22:36 Localisation: Haute-Vienne Re: cdi avance variable Je ne pense pas car il n y'a aucune infos sur le courbe le marché il n existe que le cdi top perf rouge que l on peut adapter plus d'autre version adaptable pour scooter et mecaboite mais souvent ils sont destinés à des alllumages ducati mais cela doit pouvoir fonctionner avec' un moryama titus87 Messages: 379 Enregistré le: 12 oct. 2017, 22:07 Localisation: Limousin dept 87 Message par titus87 » 05 juil. 2018, 22:01 Merci, je crois que j'en ai un faudrait que je teste sur un parcours donné Je vois que tu es aussi du coin? par pew » 06 juil. 2018, 21:15 Pour le monter si c est un cdi top perf il faudra certainement mettre beaucoup plus d avance et la contrôler à l aide d une lampe stroboscopique. Ces cdi sont fait pour enlever à peut près 30. % d avance mais pour une course prédéterminée à savoir 39 mm pour un mecaboite dans le calcul d avance initiale il faudra en tenir compte tout en sachant que déjà il faut lui mettre au mini 1.

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Bloc CDI Top Performance avance fixe pour Scooter: -MBK: Booster, Spirit, Rocket, Next Génération, Stunt, Ovetto, Nitro avant 2004 -Yamaha: Bw's, Bump, Aerox, Slider, Neo's avant 2004 -,... 0g Détails: Le bloc CDI Top Performance avance fixe se monte sur l'allumage d'origine de votre scooter. C'est un moyen efficace et rentable de développer légrement la puissance de votre deux-roues. Cet équipement engendre une meilleur montée en régime et des accélérations plus franches sans limiter votre vitesse maximale. Celui-ci se monte trs facilement et rapidement sur les scooters MBK et Yamaha cités en bas de page.

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5 mm d avance pour avoir 1. 3 mm d'avance en dynamique au ralenti pour pouvoir démarrer. Ensuite comme il me fallait 1. 2 mm à 9500/10000tmm j'ai fini par caler à 2. 7 mm pour obtenir ce qu'en je voulais. Le pourquoi du commment de ces valeurs je ne sais comment l expliquer. Toujours utile que j ai gagner en couple et en puissance le déphasage n intervient qu'au régime de 4000tmm d'après la courbe top perf et qui plus est on a 25000 volts de puissance en sortie bobine par sp93 » 07 juil. 2018, 08:14 c était sur un moteur bidalot course courte en alésage 40 mm?? allumage moryama?? par pew » 07 juil. 2018, 15:58 Non c est pour des Kreidler à allumage ducati que je récupère sur les mecaboite imagines faut pratiquement mettre le double d'avance initiale part rapport aux donnés constructeur. par sp93 » 07 juil. 2018, 17:16 argh du kreidler la rolls des 50 cc!!!! par pew » 08 juil. 2018, 07:39 Bref selon la configuration moteur on peut gagner de 0. 5 à 1. 5 cv ce qui n est pas négligeable tout dépend ce que et l'on recherche peut dire que cela équivaut à un mvt à rotor interne question prise de tours mais avec plus de couple le mvt étant un plus violent avec moins de couple ou disons à un regime plus élevé par sp93 » 08 juil.

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