Guide: Bien Choisir L'Huile Moteur Pour Son Audi (Page 1) / Moteur Audi / Forum-Audi.Com, Film Sur L Argent De
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Mais bon, il est vrai que la parole d'un ex technicien Carglass ça vaut tout l'or du monde J'en profite pour rajouter une précision quant au choix de la viscosité de l'huile et le danger que peut avoir de ne pas du tout respecter les préco du construcuteur. Pour la faire court, chaque moteur et chaque ensemble piston/cylindre a un jeu à froid/chaud définit et seul le fabricant le connait. Huile moteur audi s3 8.0. L'huile va jouer un rôle essentiel, limiter le frottement de ces 2 éléments entre eux. La viscosité va donc être primordial afin que cet espace entre le cylindre et le piston soit bien lubrifié en permanence. Imaginez les dégats qui peuvent être causé par une huile trop épaisse, une W60 alors que la préco est W30 par ex. Le constructeur a définit en fonction de tout un tas de paramètre que l'idéal est W30. De la 60 sera beaucoup plus épaisse et le risque majeur c'est qu'une huile trop épaisseur ne réussira pas "à passer" entre le piston et le cylindre et donc mauvaise lubrification et donc usure voir plus de la 60 n'atteindra jamais ses performances optimales dans un usage routier pour les raisons évoquées plus haut.
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Il n'y a pas de grand risques sur les moteur comme le tient, il faut juste quelle respecte les normes 505. 01, car l'huile 505 ou 507 sont des huiles qui ne ronge pas les faisceaux des injecteurs pompes. Un grand merci a toi michophe pour ton aide a moi et tout le forum merci Pour ma part, je mets de la Castrol Edge (moteur essence) D'ailleurs, je pense que VAG préconise Castrol pour ses moteurs? Nalex05 Audiste Timide Inscription: 21 Fév 2016, 19:58 Messages: 118 Département: 38 Autre Seat 2. 0 TDI 170Ch Autre de Déc 2007 +1 je préfére aussi une vidange par gravitation que par aspiration. Car par aspiration il restera toujours un peu d' huile voir limaille au fond du carter. Huile moteur audi s3 8v engine oil. Par contre c' est sûr que çà doit être très pratique! Sinon petit test sympa de nos amis russe... ad=1271347 comme quoi il y a bien des différences entre les huiles nayou Inscription: 11 Oct 2011, 00:04 Messages: 1069 Département: Suisse Audi S3 2. 0 TFSI 300Ch Sport de Jan 2019 Intéressant ce test nalex, mais que doit on comprendre?
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Les huiles qui laissent le moins de dépôt sont meilleurs? Perso, j'utilise le Castrol Magnatec C3 (5W-40) mais je passerai sûrement au Edge. Alors c' est écrit en haut du test " il suffit d'utiliser des échantillons propres ci-dessous pour garder votre moteur en toute sécurité. Pour de meilleures performances en utilisant des huiles à moteur au modificateur de friction (Xenum WRX, Bardahl XTC, Motul 300V, Liqui Moly Molygen, etc. Huile moteur audi s3 8v body kit. )" Oui j'ai vu entre-temps sorry. Logique en même temps. En fait mon garagiste m'a mis de la Liqui Moly, après vidange, qu'a l'air de s'en sortir bien dans le test et qu'est, d'après ce que j'ai lu, meilleure que la Castrol. Je vais obter pour la Top Tec 4200 5W-30, idéal pour mon moteur essence pour ceux que ça intéresseraient. Ouais effectivement moins chère que d'autres, mais dommage qu'elle soit vendue en bidon de 4l et pas 5, sachant que pour une vidange il faut ~ 4. 6 l. Bonjour je voudrais savoir si je peux mettre cette huile dans ma voiture sachant que la castrol TXT ne se vend plus intervalle vidange 5000 ou 7500 ou 10000 ou 15000 je voudrais mettre la castrol GTX 10W40 merci ruiz Haut | Bas
Voici notre Récupérateur d'huile Oil Catch Tank de chez RacingLine pour Audi S3 8V 8. 5V 2. 0 TFSI 300cv 310cv EA888 Gen. 3 Notes et avis clients personne n'a encore posté d'avis dans cette langue Description Détails du produit About RacingLine Le Récupérateur d'huile Oil Catch Tank EA888 Gen. 3 de chez RacingLine Performance est la solution la plus adaptée en matière de captation des vapeurs d'huile usées. [Audi A3 8V] Vidange moteur et remplacement du filtre à huile (TFSI) (Page 1) / A3 8V / Forum-audi.com. Avec son design unique, ce oil catch Tank permet de récupérer les impuretés dans les vapeurs d 'huile qui en temps normal transitent vers l'admission. Ce récupérateur d'huile empêche également les surplus d'huile dans le haut moteur (culasse) lors de gros freinage, ce qui est souvent constaté en sur circuit et qui entraîne des défaillances de plusieurs moteurs dans l'expérience de test de RacingLine Performance UK. Donc, ce n'est pas seulement que ce récupérateur d''huile condense les vapeurs dans le fond du réservoir, il fait en sorte de maintenir le mélange air / carburant optimal en évitant le problème de remplir lentement l'intercooler (échangeur d'air) et la tuyauterie d'admission avec de l'huile.
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