Changer Roulement De Roue Avant Moto

Le rôle du roulement de roue est d'assurer la liaison entre le cardan et la roue. Il est présent pour faire tourner la roue librement sur un axe tout en étant le plus stable possible.. Lorsqu'il est abîmé, bien souvent il provoque un bruit de type ronronnement. Si c'est le cas il ne faut pas tarder à le remplacer. On va voir ensemble comment changer un roulement de roue sur ce véhicule. Niveau de difficulté: difficile Liste d'outils pour remplacer les roulements de roue avant sur Logan 1: - Cric + chandelles - Clé à cliquets + jeu de douilles - Une presse - Un jeu de clé allen - Un jeu de clé Torx Procédure pour remplacer les roulements de roue avant sur Logan 1: On commence par mettre le véhicule sur chandelles et déposer la roue. On peut voir tout l'ensemble de freins, la fusée, les diverses rotules prochaine et première étape se passera sur l'arrière de l'étrier. On tourne les roues de manière à accéder plus facilement à l'arrière de l'étrier. On desserre les 2 vis de 18mm et on dépose l'étrier de frein (on l'accroche à la jambe d'amortisseur ou autres avec un fil de fer).

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Par exemple lorsque l'on pousse la moto, on sent des vibrations dans le guidon, ou des tremblements lors du freinage. Cela est un bon indicateur pour les roulements de la roue avant et un symptôme roulement de roue moto HS. Une usure anormale sur le côté d'un pneu, et une impression de ripage dans les tournants ou sur certains revêtements peuvent aussi transmettre un signal d'alarme d'un symptôme roulement de roue moto HS. Changer un roulement de roue HS Si vous souhaitez changer le roulement de roue moto vous-même, voici un petit tutoriel pour vous aider. Commencer par lever la moto puis enlever la roue et la poser à plat sur deux cales en bois afin de ne pas abîmer le disque. Chaque roue possède deux roulements, un de chaque côté. Sur certains modèles de roues, les entretoises ne sont pas amovibles et il va falloir d'abord les chasser vers le bas. Et on procède de la même manière de l'autre côté après avoir retourné la roue. Une fois les deux entretoises retirées, l'accès aux roulements est libre.

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Attention à ce moment précis, il faut absolument connaître le montage du roulement, ou s'être renseigné auparavant, avant de faire un changement de roulement de roue moto, car il peut être différent d'un modèle à l'autre. Par exemple, certains ont un circlip qui maintient la base extérieure du roulement, dans ce cas il faut attaquer par l'autre côté pour chasser le roulement. Il faut trouver un outil long qui appuie sur la bague intérieure du roulement et à l'aide d'un marteau il faut frapper sur l'outil pour le chasser. N'oubliez pas de replacer l'entretoise située entre les deux roulements lors du remontage (lors du remontage, bien nettoyer la base où vient se mettre le roulement et mettre un peu de graisse). Pour l'autre côté dans le cas d'un circlip de sécurité, il faut utiliser une pince fermante pour le retirer. Ensuite, l'on chasse le roulement de la même manière que du côté sans circlip. Pour rentrer les roulements neufs, il faut taper doucement au marteau sur la bague extérieure, puis utiliser soit un outil spécialisé soit une douille au diamètre de votre roulement pour l'enfoncer.

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- Placez l'outil d'extraction à inertie et retirez le roulement - Retirez la douille entretoise - Procédez de la même manière pour retirer le roulement côté gauche. - Graissez légèrement le logement du moyeu côté gauche et insérez le nouveau roulement. Il existe différents moyens pour réaliser l'opération, personnellement j'utilise un des anciens roulements et un marteau, il faut bien sûr veiller à ne pas abimer le nouveau roulement… Lorsque le nouveau roulement arrive à fleur du moyeu, il doit encore descendre d'environ 6mm et aller en butée, je termine cette opération en utilisant une douille (toute cette opération peut se faire aussi avec une tige filetée insérée au travers du moyeu, deux rondelles et deux écrous). - Placez la bague d'étanchéité de la même manière Voilà, c'est terminé! Coût de l'opération, 21, 73€ pour les 2 roulements et les 2 bagues d'étanchéité. (Achat sur le net chez le 05/12/2016). Cette procédure est bien sûr valable pour d'autres motos! Les références des pièces pour la BMW K1600 (GT ou GTL): - roulements: SKF 6005-2RSH/C3 - bagues d'étanchéité: 32X47X7-AS (double lèvres) La procédure BMW sur le DVD RepRom porte la référence 36 31 851 Ancien roulement: Nouveau roulement:

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Utilisez un tube de diamètre équivalent au roulement pour le placez dans l'axe Remontez le tout en mettant abondamment de la graisse pour roulement. Respectez le couple de serrage pour ne pas écraser les roulements et garder une direction libre. Faute de clé dynamométrique, serrez le premier écrou jusqu'au point dur puis desserrer sur 1/8e de tour (pour sentir le point dur, prenez la clé au plus près pour réduire le bras de levier). Bloquez ensuite le contre-écrou. Testez la direction pour voir si elle n'est pas freinée et faites le test du jeu en prenant les deux fourreaux entre vos mains. Si besoin, ajustez le serrage avant de tout remonter. Au bout d'une centaine de kilomètres parcourus après le remplacement des roulements, n'hésitez pas à faire un nouveau contrôle du jeu de direction.

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Bon courage à tous et à bientôt sur astuces pratiques! Changer les roulements de roue (arrière) sur Zx Le moteur à implosion Remise à zéro compteur vidange S-MAX Remplacer rotules de direction sur Logan 1 Remplacement filtre à air Citroën C4 1. 6 HDI Ou se situe la boîte à fusibles sur Scénic 1? Remplacer les amortisseurs avant sur Golf 4 Changer autoradio origine vectra c Ajouter une image

Salut à tous, je crois que je suis bon pour un roulement avant é que l'un d'entre vous qui a bénéficié du powerpoint de Hallereve pourrait me le faire parvenir? (ce dernier n'a pas posté ici depuis des anné doute qu'il passe dans le coin). En tout cas, je suis surpris que notre maître Caloumthai n'ait jamais fait de sujet là dessus! Merci à vous! Citation: à mon humble avis, parcequ'il n'a pa eu besoin de le changer Oui, mais juste pour notre et son propre plaisir, il aurait pu en changer un juste pour nous faire un beau tuto!! je crois qu'il faut une presse pour cela. Oui, j'en ai bien peur! Allez, p'tit rsonne pour m'aider? Salut. Je suis (super) intéressé par le powerpoint. Merci à toi pour l'avoir fait. Peux tu me l'envoyer à Salutations Et quelqu'un pour le partager quelque part? Bonjour à vous Effectivement je n'ai jamais eu besoin de remplacer un roulement avant, et comme je n'ai pas de presse, bin... par curiosité, as-tu reçu le document? Bonjour à tous, Qui a reçu le document?