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Sat, 01 Jun 2024 02:51:11 +0000
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Là perso je vois pas d'autre solution que de déculasser a moins qu'il existe des extracteurs???? Attendez d'autre avis. J'ai changé aussi mes joints d'injecteurs sur 307 hdi 110 y a un mois, j avais fait tourner le moteur une bonne 1/2 heure avant histoire que ça se dilate un peu.. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Problème injecteurs polo. j en ai eu 2 qui étaient légèrement coincés aussi, mais en forçant gentiment un peu a gauche et a droite, ils sont sortis nickel @+ powerline93 #3 09-08-2015 20:04:37 Bonsoir, Avant de démonter les injecteurs ont met du dégrippant dessus, on laisse la nuit puis on fait chauffer le moteur avant de démonter. Maintenant hormis déculasser et amener la culasse dans un atelier équipé je vois pas... CAGOUYOU #4 12-08-2015 22:25:51 bonsoir, je rejoins powerline 93 en tout point. Le gros risque de faire extraire un injecteur, c'est de laisser dedans le cylindre des copeaux métalliques, et là les chemises et pistons avec la segmentation ne vont pas du tout aimer la sauce... J'ai eu le même problème avec une bougie de préchauffage, j'ai préféré déculasser et en profiter pour changer mon joint de culasse à 350 000km.

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une autre vis. 05/09/2012, 17h16 #4 Bon j'ai tout de même essayé de démonter cette vis sur un autre feu et Oh miracle, elle a bien voulue venir et j'ai pu retirer la bague d'air et dévisser l'injecteur. Je me suis donc lancé dans le dévissage d'une troisième vis avec enthousiasme mais là ce à nouveau fut le drame. Elle a cassé au niveau de la tête (je ne suis pourtant pas du genre à forcer comme un malade), tout comme la première. Pour la dernière j'aimerais un peu dégripper le tout, quel produit utiliser? Du vinaigre blanc peut il faire l'affaire? Pour les deux qui ont déjà cassés, je pensais mettre un coup de perceuse pour débloquer le tout. Il ne devrait pas y avoir de problème tant que je reste au butane je suppose? Comment retirer une vis cassée: 11 étapes (avec images). Parce que cette vis, sans bague, ne sers à rien non? J'ai du mal à comprendre son rôle... Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 05/09/2012, 18h19 #5 re, pour dégripper il existe " du dégrippant " voir casmerlin et oubliez le vinaigre pour le reste cela a parlé tout seul je vous l'avais signalé les bagues étaient a enlever pour le gaz bouteille la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 05/09/2012, 19h31 #6 Bon les bagues ont été retirées.

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» Petite mayonnaise dans le moteur » bruit dans le moteur clk200 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum - Le Forum:: Les utilitaires:: Les utilitaires Mercedes Sauter vers:

Ces kits vont ainsi vous permettre d'éliminer les dépôts de suie qui se forment dans vos injecteurs. Comptez un peu moins d'une centaine d'euros pour acquérir ce matériel. Pour l'utiliser, vous devrez débrancher la pompe à injection et la pompe à vide s'il y en a une. Vous devrez ensuite raccorder le kit de nettoyage (un manuel doit être fourni) en prenant soin d'ouvrir le bouchon de votre réservoir. Puis, vous devrez allumer votre moteur une dizaine de minutes afin de laisser le kit faire son effet. Ce type d'entretien peut vous permettre de prolonger la durée de vie de vos injecteurs. Evidemment! Vis de Fixation injecteur cassé dans la culasse vw 1.6 tdi - YouTube. L'opération est tout de même un peu complexe et nécessite de s'y connaître un minimum. Il faudra être méticuleux et bien poser à plat les pièces que vous devrez enlever puis remettre par la suite, histoire de ne rien perdre. Changer un injecteur en soi n'est pas spécialement dur, mais accéder cette partie du moteur peut parfois être difficile d'accès. La plupart du temps, il faut commencer par débrancher la batterie, enlever le cache moteur, le filtre à air, les vis qui servent à fixer les câbles d'injecteur, la cosse, puis la goupille du tuyau qui amène le carburant, suivie des fixations de l'injecteur.