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Par Pierre Mailharin Publié le 23/12/2015 à 11h15 Mis à jour le 23/12/2015 à 11h17 L'instance a quitté Tyrosse pour Dax sur un différend de loyer. Le maire de la commune et les pilotaris se renvoient les responsabilités. « Si on avait pu rester à Tyrosse, croyez-moi, on ne serait pas allé à Dax! » Un peu plus de trois mois après le déménagement des locaux de la Ligue des Landes de pelote basque dans la sous-préfecture, sur le site de Maurice-Boyau, son secrétaire général Charles Sourp demeure catégorique: c'est contrainte et forcée que la fédération sportive revendiquant 3 300 licenciés, a dû migrer vers le nord-est en septembre dernier. « On était très bien à Tyrosse. Là, on est plus excentrés, la plupart de nos clubs sont au sud. » À l'origine de ce transfert mal vécu, un désaccord avec la mairie de Tyrosse, où la Ligue landaise de pelote basque était hébergée depuis 1995 à titre gracieux. C'est bien là le nœud du problème: depuis son élection en 2014, la nouvelle majorité municipale emmenée par Marie Aphatie a décidé de revoir le mode d'occupation des murs communaux par la Ville.
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« On sait que c'est une joueuse très importante dans leur équipe, quelqu'un de très agressif, qui les porte même quand elles sont derrière, poursuivait son amie d'enfance et intérieure de Bourges, Iliana Rupert. C'est quelqu'un qui est capable de raviver la flamme et ça leur a coûté. Mais on savait aussi que ça n'allait pas les arrêter car elles ont déjà eu des blessées cette saison et elles ont réalisé de bons matchs. » Cela n'aura pas suffi cette fois face à une équipe du calibre de Bourges. Basket Landes a payé pour apprendre et tâchera de revenir encore plus fort la saison prochaine. Après avoir profité de bonnes et longues vacances, la saison ne reprenant que fin octobre, après la Coupe du monde, avec le Match des champions.
« On manque un peu d'expérience par rapport à Bourges, constate Julie Barennes. Ce n'est pas pour rien qu'elles ont fini premières de la saison régulière et nous quatrièmes. On manque un peu de maîtrise dans le jeu et de maturité. Et quand on est loin derrière Bourges, c'est trop compliqué. » La hargne de Fauthoux en moins Pour réussir cet exploit de faire tomber le favori, qui a enchaîné lundi soir un 23 e succès de rang à domicile depuis octobre, Basket Landes devait compter sur toutes ses forces vives. Mais l'absence de sa meilleure joueuse depuis le début des playoffs (14, 5 d'évaluation), Marine Fauthoux, énorme notamment lors du match 2 face à Bourges (26 points) mais touchée aux cervicales sur un contact avec Élodie Godin, aura été trop préjudiciable. « Quand tu as en face une Laëtitia Guapo qui ne s'arrête jamais de courir – tu as l'impression qu'elle n'a pas fait de match auparavant –, alors que nous, on a perdu la jeunesse et la fougue de Marine Fauthoux pour nous enflammer le terrain, forcément, ça a de l'influence », reconnaissait Céline Dumerc.
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Ce sont les premiers exclus des zones à faibles émissions, ces périmètres qui interdisent l'accès aux véhicules ayant dépassé un certain âge, dont il est prévu qu'ils soient généralisés aux agglomérations de plus de 150 000 habitants. Cette vision très volontariste du principe de sobriété, forgée selon les préceptes de la décroissance, donne des cauchemars aux constructeurs, qui ne manquent pas de mettre en exergue ses conséquences sur l'emploi. Carbone 3d voiture et. Lire aussi: Article réservé à nos abonnés Automobile: les PME du « rétrofit » électrique se sentent abandonnées par l'Etat Cette approche présente aussi l'inconvénient de compromettre l'amélioration à court terme de la qualité de l'air grâce, entre autres, à l'effacement des moteurs diesel. Reste que la prise en compte de l'empreinte carbone globale d'un véhicule est une idée qui semble faire son chemin. Alors, au lieu de conserver telles quelles nos anciennes voitures, certains suggèrent le « rétrofit », une option moins radicale consistant à les rajeunir en les équipant d'une batterie et d'un moteur électrique.
Du beau monde en perspective mais le constructeur grec ne s'arrête pas là. En effet, il prévoit plus tard toute une gamme avec une citadine électrique et une autre supercar fonctionnant… à l'hydrogène. Carbone 3d voiture francais. A voir donc. À lire aussi: Koenigsegg Jesko: lancement de la production de l'hypercar suédoise Rimac Nevera (2021): l'hypercar électrique de 1 914 ch est lâchée! Bugatti EB 110: la supercar mythique fête ses 30 ans