Demarreur Ne Fonctionne Pas A Chaud 2020, 24 Faubourg De Hermes|Parfumerie Burdin

Mon, 15 Jul 2024 22:34:08 +0000
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Lorsque je roule il n'y a rien de suspect (la voiture ne broutte pas, pas de perte d'accélération etc... ). J'habite Mayotte et les garagistes ici ne sont pas toujours très fiables. Ils font parfois des miracles mais peuvent à l'inverse passer à côté d'une évidence en changeant toutes les pièces alentour. C'est pour cela que je me permets de vous demander votre avis, histoire d'enlever déjà quelques pistes. Merci de votre aide. Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2004 - Essence 1. 2 60ch Confort Authentique wince 86 #2 22-09-2013 14:50:58 ça peut venir d'une sonde de température d'eau, problème assez courant sur ces moteurs cordialement cacajou #3 22-09-2013 17:14:51 Même avis que Wince. Demarreur ne fonctionne pas a chaud au. Il faudrait voir ce qu'elle annonce comme température quand le moteur est chaud. Sinon, vous pouvez débrancher la sonde pour faire un essai. Le calculateur va se bloquer sur 90°. En clair, si la sonde est défectueuse, elle envoie au calculateur une info identique à un moteur froid. C'est exactement comme si vous tiriez le sarter à chaud sur un voiture à carburateur.

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emergency911 Par emergency911, le 14/11/2018 à 15:37 Bonjour à tous, Sur ma SC, j'ai un souci de démarreur à chaud après un long trajet. Quand le moteur est bien chaud, le démarreur ne se lance pas mais on entend au bruit que le démarreur est bien alimenté quand on tourne la clé. A froid aucun problème, elle démarre au 3/4 de tour. La batterie Bosch 72 Ah a 2 ans max, sa charge est bonne. A votre avis, solénoide bloqué, charbons? Merci de votre aide. Problème démarrage a chaud et calage a chaud Fiat Punto 2 - Fiat - Punto - - Auto Evasion | Forum Auto. speedster 31 Par speedster 31, le 14/11/2018 à 15:57 tic tic tic faisait le démarreur.. toc toc toc fait le clavier pour commander le nouveau démarreur emergency911 Par emergency911, le 14/11/2018 à 15:58 dommage, il fonctionne parfaitement... à froid speedster 31 Par speedster 31, le 14/11/2018 à 16:01 j'ai changé les démarreurs des deux grenouilles qui avaient les mêmes symptômes. Faut pas se faire un démarreur emergency911 Olivier76 Par Olivier76, le 14/11/2018 à 16:38 Bonjour, idem chez moi il y a quelques années: solenoïde puis quelques mois après...

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le vendredi 17 septembre 2021 à 20:35 Citer ce message Si elle démarre facilement à la poussette, CQFD: le problème se situe bien au niveau du démarreur et/ou de son alimentation. Je vais me répéter, mais un moteur chaud est plus difficile à lancer qu'à froid, bien que l'huile soit plus fluide. Le démarreur est un moteur série (inducteur et induis en série, c'est du reste grâce ou à cause de ça qu'il est impossible de faire tourner un démarreur à l'envers du sens pour lequel il est prévu à la conception, même en inversant la polarité de l'alimentation, je ferme la parenthèse). Plus il "force" plus il demande des ampères. Et si les câbles qui alimentent le démarreur ne sont pas au mieux de leurs santés, c'est le câble qui va limiter l'intensité, en chauffant, en arrivant au démarreur, qui va limiter sa puissance. Aveo : Demarreur ne tourne pas à chaud ! - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Le premier truc à contrôler est donc l'intégrité des câbles, surtout qu'ils sont très longs (ce qui favorise aussi les chutes de courants, encore plus). Bien évidemment, la qualité de la commutation du relais de démarreur est aussi à vérifier, et j'ai dejà donné la méthode pour le vérifier, plus haut, sur ce même post.

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En fait, le relais n'est pas constitué d'une, mais de deux bobines: les deux bobines qui sont dessinées sur le schéma. L'inducteur n'est pas représenté. Je pense que cela fonctionne comme cela: le contact 32 se ferme et alimente la bobine de gauche. Cette bobine est certainement plus forte, pour tirer toute la mécanique et fermer le gros contact. Une fois celui-ci fermé, la bobine de gauche est shuntée, la bobine de droite, plus faible, maintient la mécanique en position avancée. Le démareur tourne. Si le contact 32 s'ouvre, la bobine de droite n'étant plus alimentée, la mécanique retourne à sa place et le gros contact s'ouvre. Demarreur ne fonctionne pas a chaud avec. Sommes nous d'accord maintenant? Claude-Michel

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Le solénoïde du démarreur a été remplacé le réglage est-il correct? Car si le relais de démarreur ne colle pas bien la puissance ne passe pas bien non plus. La marguerite peut elle aussi contribuer à une chute de tension qui empêche le démarreur de tourner correctement. En s'usant les pétales se rognent et la puissance ne passe plus bien. Ton démarreur peut être défectueux mise à la masse de celui-ci. Quand tu l'actionnes les phares s'éteignent-ils? Si oui alors reprendre la première étape ou le remplacement du démarreur. Si non alors il y a une mauvaise connexion qui ne permet pas le passage de la puissance MOREL FABRICE par MOREL FABRICE » lun. Demarreur ne fonctionne pas a chaud devant. 6 févr. 2006 18:55 le problème du démarreur qui ne part pas à chaud peut également venir d'un mauvais réglage de l'avance à l'allumage (trop d'avance). Salutations. par WAGNEUR ERIC » lun. 2006 20:44 Je crois que dans ce cas il aurait entendu le cliquetis à chaud des détonations du à l'avance excessive. Et le démarreur ferait des à coups de régime.

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Enfin, je me souviens de l'histoire d'un gars en Opel GT qui avait le même problème: démarreur super lent à chaud. Eh bien on lui a suggéré de vérifier son calage de l'allumage et de réduire l'avance. Bingo! Cela a résolu son problème...

YES!! Merci à vous. Après avoir vu vos posts et vous avoir répondu j'ai profité du fait que la voiture était chaude je suis allé tenter votre idée: tentative de démarrage: rien! Debranchement de la sonde température et tentative de démarrage: roule ma poule, la voiture a démarré à la seconde. Comment se fait-il que la température annoncée soit correcte cependant, faut-il changer toute la sonde ou le problème est-il un tout petit peu plus vicieux (mauvaise liaison entre la sonde et le "carbu", ou je ne sais quoi d'autre)? Si vous pensez qu'un changement de sonde resoudra tout, la manip' est-elle simple? Connaissez vous l'adresse ou post d'un petit tuto? Merci en tout cas vous venez de m'économiser de belles semaines de galère à passer de garagistes en garagistes... bien cordialement cacajou #6 23-09-2013 06:22:03 Bonjour. Peugeot 207 hdi 1.4 plus de démarreur à chaud - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Il y a confusion de votre part. Ne pas confondre la sonde de température d'eau et la thermistance qui envoie à l'indicateur de T° au tableau de bord. Il n'y a que la valise (ou clip) qui peut tester cette sonde.

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