34 Idées De Portrait De Famille Illustré Personnalisé | Portraits De Famille, Illustrations, Portrait - 1.4 Multiair 140 (Cabriolet) - Autoplus
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Mer 11/03/2009 — La distibution devient enfin indépendante. Tous les moteurs peuvent y gagner. Honda avait révolutionné le moteur à combustion dans les années 1980, il avait inventé le VTEC. Soit la technologie qui permet aux soupapes d'un moteur de posséder un double mode de fonctionnement (calage, levée et durée d'ouverture), par exemple un premier optimisé pour les bas-régimes, et un second pour les hauts régimes. Cette technologie a aujourd'hui été reprise (et amélioré) par tous les constructeurs. Fiabilité moteur 1.4 multiair 140 caractères. VVTi chez Toyota, Vanos chez BMW, Variocam chez Porsche, mais voici Fiat qui fait mieux! C'est le moment de rappeller que les italiens sont des motoristes. Ce sont eux en effet qui ont développé le premier diesel automobile avec une injection directe, technologie qu'ils ont très largement amélioré 10 ans plus tard par la technologie d'injection par rampe commune qui a aujourd'hui conquis toute l'industrie. C'était le Dr Rinaldo Rinolfi (ci-dessus, à droite) de Fiat Powertrain Technologies qui l'avait inventé, c'est ce même homme qui a dirigé le développement du MultiAir (ci-dessus, à droite).
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Si on ajoute la déferlante de problèmes rencontrés en 16 000 km, c'est tout simplement honteux: - tête d'amortisseurs avant - support moteur - vérins de hayon - 4 disques de frein + plaquettes - actuateur de turbo - plusieurs interventions sur le Start & Stop - gros problème de cliquetis moteur, non identifié à ce jour par le garage qui attend depuis des semaines une réponse à ce problème de la part de Fiat Belgique... Crème de la crème ce midi, après avoir parcouru 100 mètres, mon moteur s'est mis à tourner comme une patate, à vibrer, à secouer dans tous les sens, à crever... Sapin de noël allumé au tableau de bord et impossibilité de continuer mon chemin. Fiabilité moteur 1.4 multiair 140 amp. Voiture dépannée jusqu'au garage, diagnostic: boîtier de gestion Multiair HS et véhicule immobilisé pour je ne sais combien de jours. Top pour un véhicule quasiment neuf! Enfin, pour la première fois depuis toutes ces déconvenues, suite à ma demande, j'ai pu obtenir un véhicule de remplacement... Cette voiture va me rendre dingue, je n'ai plus aucune confiance en elle, elle me coûte un bras en consommation, me fait perdre énormément de temps, va me faire perdre mes nerfs...
4L MultiAir Turbo Répondre Fiat Grande Punto › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Alfa Romeo › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1 15 messages 18553 vues Infos moteur 1. 4L MultiAir Turbo Auteur: avec photos vidéos 1 Fiat Grande Punto › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Alfa Romeo › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto BMW iX Skoda Fabia Samsung Mercedes GLC Toyota ProAce City ZF Lucid Nissan Juke BMW Série 2 Ford prix Renault Dacia Sandero Marques BMW Skoda Samsung Mercedes Toyota Lucid Nissan Ford Renault Dacia Alfa Romeo Peugeot Mitsubishi Maserati Ferrari Volkswagen Audi Honda Actuellement, il y a 573 visiteurs en ligne dont 30 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement