Pièces - Jouettoys, Ouvrier Agroalimentaire Désosseur Pareur H/F Bourg-En-Bresse | Job Doe

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Son moteur est un bicylindre de 550 cm3 et 55, 6 Nm de couple. Il est associé à une transmission automatique comme tous les scooters ou presque. Il n'y a que Honda qui propose des boites de vitesses mais pas dans ces cylindrées. Si la puissance peut faire briller les yeux de certains, il ajoute un dimension qu'on ne connait pas trop sur cette catégorie de produits puisqu'on va pouvoir lui greffer une paire de valises pour partir en week-end. Avec le CV3, il semble que Kymco veuille nous ouvrir aux joies des week-ends à deux-roues avec trois roues. Photo Kymco Du tourisme en plus du quotidien La puissance et l'aspect routier du CV3 permettent d'envisager des week-ends à deux. C'est une approche assez nouvelle pour ce genre de scooter même si on peut le faire avec n'importe lequel. Angers : la (déjà) troisième recrue officialisée !. L'agrément qu'apporte le bicylindre est indéniable. On ne regrette pas les coups de pistons qui cadencent le voyage ni la sonorité peu mélodieuse des gros monocylindres. Le bicylindre est plus discret à l'oreille comme à la conduite avec de la souplesse qui ravit le pilote comme son passager.

Il faut ajouter à ça les grandes selles pour les passagers et la possibilité de mettre des valises. C'est sans doute le premier scooter à 3 roues pensé pour un usage quotidien mais aussi de loisir lorsque le week-end est venu. Seuls quelques rares scooters à 2 roues offraient cette possibilité jusqu'à présent. La concurrence est toutefois bien installée pour accueillir ce nouveau challenger. On pense évidemment à l'incontournable Piaggio MP3 décliné en de nombreuses cylindrées et même en deux carrosseries. Lorient : Jérôme Hergault officialise son départ. Il faut ajouter Peugeot avec son Metropolis 400 à la finition élégante qui nous rappelle les autos de la marque au lion, et bien entendu le constructeur japonais Yamaha avec son Tricity en 125 cm3 mais aussi 300 cm3. Ce ne sont pas les seuls mais sans doute les plus connus dans notre marché en France. La question est de savoir la place qu'il reste sur le marché avec cette arrivée tardive même avec de sérieux atouts pour une marque qui n'est pas tant connue que ça dans l'hexagone. Une chose est certaine, le MP3 va certainement trouvé un concurrent sérieux avec l'arrivée du Kymco CV3 qui va bousculer l'ordre établi depuis tant d'années tant par l'originalité de sa motorisation que par son positionnement tourisme et commuter au quotidien.