René Gillet 750 G1 À Vendre Les – Moteur Ty 50 A 1

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Publié le 04 septembre 2019, par Caroline Legrand Un ensemble unique de deux-roues, prendra place dans le cadre prestigieux de la chapelle gothique de la galerie de Chartres. René Gillet, 750 G1 Side-car, 1949. Estimation: 12 000/15 000 € C'est l'histoire d'une passion partagée entre père et fils. Pendant cinquante ans, ils ont réuni soixante-quatre motos et sept cycles afin de les restaurer, de les préserver… mais aussi de les utiliser lors de rallyes ou de réunions de clubs. Leur préférence alla aux modèles anciens, chargés d'histoire qui témoignent de l'évolution technique et esthétique de ces engins et bien souvent aux marques françaises. 3 000/4 500 € sont à envisager pour cette Terrot 350 HOS Sport luxe à soupapes latérales, de 1930. Les motos René Gillet. Elle est dotée d'un moteur monocylindre quatre-temps à soupapes latérales de 346 cc, d'une boîte à trois vitesses, d'un tableau de bord intégrant un ampèremètre Ducellier et d'une pompe à huile Gurtner Mikro. Durant l'entre-deux-guerres, les 250 et 350 cm 3 fabriquées dans l'usine de Dijon par Charles Terrot étaient parmi les mieux vendues en France.

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Cliquer sur la photo pour l'agrandir Informations Tarifaires Forfaits de location disponibles pour ce véhicule: Forfait 5h et 120 Km: 325 € Sont inclus dans tous les forfaits: le carburant, l'assurance spécifique convoyage, le véhicule et son propriétaire (Pas de location sans conducteur), le déplacement du véhicule (départ et retour au lieu de parking). René gillet 750 g1 à vendre les. Si l'organisation de votre événement sort du cadre de ces forfaits, n'hésitez pas à nous contacter, nous vous établirons un devis en rapport avec vos besoins. Localisation du véhicule Code postal du lieu de parking: Port Villez (78270) Cette voiture peut se déplacer dans les départements suivants: 78 - 27 - 92 - 75 - 91 - 95 Caractéristiques Etat intérieur: Très Bon Couleur intérieure: Etat extérieur: Couleur extérieure: Noire et Verte Etat moteur: Nbr de places: 3 Carrosserie: 2 roues Sellerie: Cuir Historique René Gillet est une marque connue est reconnue pour sa solidité. Cette machine a été utilisée dans les administrations dans les années 50 notamment par la Police.

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A voir quand j'aurai le temps. #10 27-03-2012 20:19 c'est que l'on dit plus haut, si le carburant permet de repousser le cliqueti on peut augmenter l'avance et le moulin marche un peu mieux, mon vieux FIAT 238 de 73 avec le 98 accepte 13° au lieu de 10° il marche tu tonnerre! si je lui met du 95 il cliquette avec 5°!!!!!! Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière!

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