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Le climat d'homophobie qui règne dans le monde du football interdit aujourd'hui à tout joueur, en particulier professionnel, de vivre sereinement et au grand jour son homosexualité. Pour rappel, l'enquête du Paris Foot Gay en 2013 révélait que 41% des joueurs de foot professionnel et 50% des jeunes joueurs en centres de formation déclarent des opinions hostiles aux homosexuels. Dans les tribunes, les chants et injures homophobes restent totalement banals et impunis et nous ne cessons de le dénoncer. Bite de footballeurs professionnels. Dans ces conditions, envisager un coming-out pour un joueur de foot professionnel en activité relèverait en France de l'héroïsme. Cela impliquerait des retombées tellement hostiles et tellement lourdes de la part de ses coéquipiers, de ses sponsors et des supporters, que ce coming-out entraînerait sûrement la fin de sa carrière. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle les rares coming-out concernent des joueurs de foot professionnel en fin de carrière ou retraités (Olivier Rouyer en France, Robbie Rogers aux USA, Thomas Hitzlsperger en Allemagne).

Comment faire son coming-out lorsqu'on est une star du football? Voici la question abordée par Wonderkid, un film qui veut faire évoluer les mentalités dans le sport. Chants de supporters homophobes, machisme, joueurs dans le placard… Le football n'est pas réputé pour son caractère inclusif à l'égard de l'homosexualité. Alors comment insuffler plus de tolérance dans ce sport collectif? Comment faire bouger les lignes des stéréotypes? Comment réconcilier le ballon rond avec la communauté LGBT? Vidéo : être gay et joueur de football professionnel. D'aucuns déplorent notamment le peu de coming-out publics recensés aux seins des équipes professionnelles, alors même qu'une telle visibilité pourrait briser les tabous et servir d'exemple pour de nombreux joueurs dans le placard. Ce scénario, un réalisateur britannique l'a donc imaginé pour dénoncer le climat homophobe et machiste qui innerve le football dans un court-métrage: Wonderkid. Wonderkid (du nom des jeunes prodiges du foot) suit l'ascension d'un joueur de football professionnel qui voit sa carrière décoller quand il intègre une équipe londonienne.

Plusieurs types de sources peuvent être à l'origine d'une porte de garage électrique qui ne s'ouvre plus ou qui reste bloquée dans une certaine position. Nous verrons ici de quelles problématiques il peut s'agir et comment les régler efficacement. Dénicher la source du blocage de la porte de garage électrique Si la porte électrique de votre garage se bloque et refuse de s'ouvrir, c'est qu'il y a forcément une raison plus ou moins spécifique qu'il est possible de trouver avec quelques connaissances de base et une observation détaillée des divers éléments. Un mécanisme de porte de ce genre aura généralement plusieurs composants basiques qu'on pourra apercevoir sur l'intégralité des modèles comme: Les rails; Les panneaux; Le moteur; Les composantes d'enroulement. Ces dernières peuvent toutes avoir un rapport avec le dysfonctionnement que ce soit directement ou via des spécificités plus difficiles à cerner. Il est également possible que des pièces moins importantes du mécanisme soient en tort en empêchant des parties essentielles de fonctionner.

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b/ Appuyer et maintenir le bouton CLOSE. c/ Positionner la porte de garage jusqu'en butée basse. d/ Repositionner le switch 2 sur OFF. Repérer les boutons START et PROG. e/ Appuyer sur le bouton PROG pendant 3 secondes, le voyant rouge s'allume, relâcher (le voyant doit rester allumé). f/ Appuyer le bouton START, puis relâcher. Laisser la porte de garage faire son cycle d'apprentissage. g/ La porte de garage fait un mouvement. h/ La porte de garage monte jusqu'en butée haute. i/ La porte de garage descend jusqu'en butée basse. j/ La porte de garage remonte jusqu'en butée haute. k/ La porte de garage redescend jusqu'en butée basse. Attendre 10 secondes, le voyant PROG s'éteint. Tester le fonctionnement de la porte de garage. LA PORTE DE GARAGE FONCTIONNE-T-ELLE CORRECTEMENT? Avant de commencer cette manipulation, lire attentivement cette étape. a/ Denouveau, appuyer et maintenir le bouton Stop pendant 10 seconde s jusqu'à ce que la lumière clignote (ne pas relâcher le bouton Stop). b/ Tout en maintenant le bouton Stop, appuyer sur le bouton Montée pendant 5 secondes.

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Mais au moindre doute, confiez cette opération à un professionnel pour éviter les erreurs de manipulations. Un serrurier à Paris avec 20 années d'expérience peut s'en occuper à votre place. Ce qu'il faut faire quand la porte automatique ne veut pas fonctionner Si votre porte de garage s'ouvre de moitié, cela signifie que le problème se situe au niveau de son mécanisme ou de son moteur. Par contre, si aucun automatisme ne répond pas et que la porte ne s'ouvre vraiment pas, il s'agit d'un problème beaucoup plus complexe. Plusieurs facteurs peuvent en être la cause. Cela pourrait provenir des ressorts de compensation qui ne sont pas assez tendues, ou encore des fusibles qui aient sauté. Toutefois, la meilleure chose à faire reste de confier la vérification de la porte à un réparateur. Un serrurier à proximité de chez vous à Paris pourra réparer votre porte de garage plus rapidement que vous ne l'imaginiez. Comme une porte de garage bloquée surprend toujours au plus mauvais moment, les services d'un serrurier 75 sont disponibles à tout moment.

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Il y a aussi le boudin en caoutchouc du bas de la porte, s'il est fort écrasé lorsqu'il fait froid il est plus raide. Dernière solution lorsque le phénomène se produit faire un apprentissage de cycle et de force, comme ça le moteur sera réglé dans les conditions les plus défavorables, il sera donc adapté à ce cas de figure. Salutations Le 07/01/2011 à 09h43 Merci à tous. L'année dernière j'avais réglé les roulettes du haut et cela avait amélioré la fermeture. Lorsque la porte se met en sécurité et remonte, le joint du bas n'a pas encore touché le sol. Je pense donc revoir le réglage du ressort, mais j'ai une question à ce sujet. Si je dévisse les écrous d'un des ressorts, celui-ci ne risque t-il pas de totalement se détendre, avec le plus grand mal ensuite pour le comprimer? Connaissez-vous la procédure pour effectuer cette intervention? Le 07/01/2011 à 13h34 Pour détendre le ressort il te faut 2 barres en fer assez rigides pour maintenir le ressort. Tout en maintenant une barre dans le support ressort tu desserres les 2 vis puis en alternant avec les 2 barres tu retires 1/2 voir 1 tour au ressort.

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Aucun conseil de cette nature ne peut être donné ici. Je ne vois pas comment essayer le moteur à vide, tout est relié à là courroie... Cet isolement pourrait bien s'avérer décisif. Si tu ne peux le faire toi-même, tu dois chercher, parmi tes amis, ceux qui le peuvent. Pour ce qui est des spires en court-circuit tu me parles chinois là... C'est pourtant une hypothèse possible, si le moteur a eu des "coups de chaud" internes. Les bobinages ont trop chauffé, et les isolants sont partiellement détruits. Si c'est un moteur "standard", et que le problème est bien celui soulevé par gcortex, il serait presque plus économique de le confier à un bobinier, qui pourrait le rénover à moins cher. Dans tous les cas je suis pas bien avancée, je dois toujours sortir mes poubelles par la maison... "L'habitude", sur les forums, c'est de demander des conseils pour pouvoir faire le travail tout seul. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 16/07/2009, 21h19 #5 bonsoir ce moteur est t'il muni d'un électro-frein??