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Thu, 11 Jul 2024 21:15:49 +0000
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Lot n° 29 Estimation: 20 - 30 EUR Résultats sans frais Timbale en argent uni, à fond plat. Poinçon... - Lot 29 - Lucien Paris Poinçon Vieillard (1819 – 1838) H. 7, 2 cm, Diamètre: 7, 2 cm. Poids: 69, 8 g Rayures d'usage, chocs. BIJOUX DIAMANT TABLEAUX, DESSINS, GRAVURES SÉRIGRAPHIES, dont P. Klasen, H. Télémaque ARGENTERIE, ORFÈVRERIE JOUETS ANCIENS HORNBY VERRERIE, CÉRAMIQUE NOMBREUX OBJETS DE VITRINE MOBILIER DE STYLE MOBILIER SECOND EMPIRE MOBILIER KITSCH MIROIRS, LUMINAIRES VENTE AUX ENCHÈRES PUBLIQUES Jeudi 5 mai 2022, à 13h LUCIEN Paris Hôtel des Ventes de Nogent 17, rue du Port 94130 NOGENT-SUR-MARNE tel. +33 (0)1 48 72 07 33 Un parc de stationnement est réservé à notre aimable clientèle. EXPOSITIONS PUBLIQUES Mercredi 4 mai de 14h à 17h30 Jeudi 5 mai de 9h à 11h30 VENTE LIVE ET EN PRÉSENTIEL VOUS POUVEZ ENCHÉRIR Dans la salle. Ou en live, sur la plateforme Ou par ordre d'achat sur ou par voie postale (merci de nous adresser vos pièce d'identité, adresse, numéro de téléphone et coordonnées bancaires).

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Description Cette timbale ou gobelet est de la maison christofle confirmé par le poinçon en losange et le poinçon balance emblème de la marque, elle est en argent poinçon minerve. Attention elle est très déformée sur le pied, plus légèrement sur le col, notons également un nettoyage à faire sur l'extérieur et à l'intérieur ou vous noterez de l'encre de stylo qui a séché. Vendu non nettoyé non restauré. Pour l'état merci de bien détailler les photos. N'hésitez pas à zoomer. Les photos font partie intégrante de la description. Dimensions: Hauteur: 7, 5 cm. Diametre col: 6 cm. Diametre cul: 5 cm. M420. Réf. : 1DVY1S28 Dimensions H8 x L6 Couleur argent (Couleur) Materiaux argent (Matériau) Style classique Vendeur Pro Cette timbale ou gobelet est de la maison christofle confirmé par le poinçon en losange et... [Lire plus] À PROPOS DE CE VENDEUR PROFESSIONNEL (14 avis) Martine - il y a 25 jours Emballage parfait

Il est à remarquer qu'elle a été tellement restaurée qu'on pourrait croire, vue de l'extérieur, à une timbale fabriquée actuellement. Si vous trouvez ce sujet interessant, partagez-le sur vos reseaux sociaux favoris: Lectures recommandées sur ce thème Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Que faut-il rechercher avec les feux de jour? De nombreux accidents de la route se produisent parce que les usagers de la route ne sont pas reconnus à temps. Les feux diurnes constituent un remède, car ils permettent de repérer les véhicules à l'avance, ce qui, en fin de compte, devrait idéalement conduire à une plus grande sécurité sur les routes. Comme les feux de croisement normaux consomment beaucoup d'énergie sur le véhicule, il y a deux feux supplémentaires pour l'éclairage de jour, qui nécessitent beaucoup moins d'énergie des batteries. Si un véhicule n'est pas déjà équipé de feux diurnes au départ de l'usine, il peut être rééquipé en conséquence par le biais du commerce d'accessoires. Obligatoire pour les voitures neuves Toutes les nouvelles voitures particulières doivent être équipées de feux de jour. Depuis août 2012, ce règlement s'applique également aux camions. Cela devrait conduire à une augmentation de la sécurité routière, car les véhicules sur les routes sont beaucoup mieux vus.

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Mais surtout, les concessionnaires des marques françaises ont surtout beaucoup de mal à activer la fonction sur des modèles pourtant équipés depuis longtemps comme les 308, 3008, C5 II-1,... D'ailleurs, regarder votre notice, bien souvent la fonction feux de jour existe (car obligatoire dans la moitié des pays de l'UE), mais n'est pas activé (et il faut passer en concession, avec la "valise", pour les activer). Il est donc probable que cela soit prévu sur votre C3... même si ce n'est pas avec des optiques dédiés (a fortiori à led comme sur la DS3) mais avec des feux de croisement (en puissance réduite). Le schéma de déploiement est le même que pour le 3ème feu stop en 1996... et là aussi il existe des kits de seconde monte (y compris à led). Le seul "bug" c'est que l'usage n'et pas obligatoire... et on voit donc nombre de conducteurs absolument pas informé l'enjeu du dispositif rouler sans, ou pis le désactivant. La désinformation malveillante qui a courru depuis des années sur l'éclairage de jour l'explique largement, sans parler de la posture des pouvoirs publics qui la recommande officialement en coulisse et font tout pour ne pas la porter face au lobby des motards français!!!

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Utilisation Les feux de jour LED Philips Daylight 9 Leds améliorent votre sécurité sur la route en vous offrant une meilleure visibilité, avec une durée de vie et une consommation d'énergie optimales. - Visibilité maximale - LEDs ultra-puissantes nouvelle génération - Installation facile d'un simple clic - Compatible avec la plupart des véhicules - Design ultracompact - Les connecteurs n'étant pas à proximité de zones de corrosion, les leds restent parfaitement à l'abri des intempéries. - Les optiques sont en polycarbonate haute résistance, à l'épreuve des chocs et conformes aux normes les plus exigeantes. La vitre des DRL Philips est spécialement étudiée pour résister aux impacts de gravier suivant les tests appliqués par les constructeurs automobiles (Gravel Impact Test). - L'étanchéité des feux de jour Philips est assurée - Les feux de jour Philips résistent au lavage au Karcher - La coque des DRL Philips est en métal pour améliorer la résistance aux températures extrêmes et la dissipation de la chaleur.

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Positionnement des modules dans la grille: Les vis fournies pour fixer les modules sont trop courtes. J'ai fait du sur mesure avec des vis plus longues recoupées. Une fixation d'un des module est faite par une patte car il n'y a pas de matière plastique d'un coté de la grille. Les fixations vues de derrière: Le tout monté dans le pare choc: Le câblage est très simple: seul bémol trouver un +12V accessoire. J'en ai trouvé un dans la boite a fusible du compartiment moteur. Bien fixer les câbles avec des colliers plastic pour éviter les ennuies avec le ventilateur. Il ne reste plus qu'a mettre un petit cout de peinture noire sur les parties visibles des vis. Le résultat est sympa est aussi puissant que les feux type Audi ou DS3: Avec mes veilleuses a led: Avec les antibrouillards ca permet de donner une idée de la couleur et de l'intensité lumineuse: Mon éclairage avec des Xenons 4300K: Voila j'espère avoir satisfait la curiosité de certain comme l'était la mienne sur les DRL.

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