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p Bof Critique par Jacques Morice Publié le 24/03/2021 À l'époque de cette superproduction américano-française, qui rend hommage dès son générique à « la noblesse de caractère et à la bravoure des cheminots français », on se repaissait encore du mythe d'une France résistante. Ce film d'action historique épique, qui s'inspire de loin d'épisodes relatés par une conservatrice du Jeu de paume, retrace la lutte d'un groupe de cheminots pour empêcher un train rempli d'inestimables chefs-d'œuvre spoliés par les nazis de rejoindre Berlin. Paiement sécurisé Sans engagement Désabonnement simple Déjà abonné? Je me connecte Découvrir toutes nos offres Synopsis Août 1944. Les troupes alliées approchent de Paris. Le colonel von Waldheim est chargé de faire main basse sur les tableaux exposés au musée du Jeu de Paume et de les acheminer vers l'Allemagne le plus rapidement possible. Mademoiselle Villard, la conservatrice du musée, contacte la Résistance et tente de persuader Paul Labiche, le responsable du réseau Est, d'arrêter le train transportant les toiles.

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Pour les articles homonymes, voir Le Train. Le Train est un film franco - italien de Pierre Granier-Deferre, sorti en 1973. Il est tiré du roman du même nom de Georges Simenon. Synopsis [ modifier | modifier le code] Mai 1940: le film commence dans la petite ville de Funnoy (nom modifié de Fumay dans les Ardennes en France) au début de l' offensive allemande à travers la Belgique. On voit passer des réfugiés belges dans un climat très calme et sous un grand soleil. Julien Maroyeur est réparateur de postes de radio et sa femme Monique est enceinte. L' exode ayant débuté, ils se rendent à la gare. Monique et leur fille ont le droit de monter dans une voiture de première classe, mais Julien doit monter dans le dernier véhicule remorqué du train: un fourgon où se trouvent déjà Julie, une prostituée et d'autres voyageurs. En attendant qu'une locomotive soit attelée, Julien va voir sa femme et sa fille dans leur voiture en tête du train. C'est quand il revient et remonte dans le fourgon qu'il découvre Anna, une belle jeune femme mystérieuse.

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Jacques Maury:? François Valorbe: le chef de train André Rouyer: le mécanicien de la locomotive Georges Spanelly: le vieux du château d'eau Isabelle Le Gallou: Jocelyne Georges Hubert: un vieillard Jacques Rispal: l'employé de l' état-civil Michel Dupleix: le chef de gare Lieux de tournage [ modifier | modifier le code] Allier Moulins Ardennes Fumay Charente-Maritime La Rochelle Côte-d'Or Recey-sur-Ource Loir-et-Cher Chaumont-sur-Loire Onzain Haute-Marne Langres Poinson-les-Grancey Hauts-de-Seine Studios de Boulogne à Boulogne-Billancourt Paris. Entrée du Lycée Jean-Baptiste SAY ( 16 e arrondissement) Production [ modifier | modifier le code] Origine de l'histoire [ modifier | modifier le code] Le film reprend des souvenirs du réalisateur Pierre Granier-Deferre qui avait lui-même vécu l' exode. Il montre un fort contraste entre les dramatiques évènements de la guerre et la vie quotidienne de l'exode, souvent drôle et agréable sous le soleil [ 1]. Différence entre le dénouement du film et du roman [ modifier | modifier le code] Le film se termine d'une manière très différente du roman Le Train de Georges Simenon.

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Quand le 27 août 1944, soit deux jours après la reddition du général von Choltitz, commandant allemand de la place de Paris, est ordonné le départ vers Nikolsburg [8] via le château de Neuschwanstein en Bavière, où l'ERR tient encore un dépôt, un détachement de six volontaires de la 2 e DB est envoyé aussitôt sous la conduite du lieutenant Alexandre Rosenberg, le futur oncle maternel d' Anne Sinclair. À la manière des « Monuments Men » américains, la patrouille intercepte le train en gare d' Aulnay-sous-bois [9] qui, à un peu plus de huit kilomètres, est la gare suivante. Les soldats allemands qui sont à bord ne se défendent absolument pas. Les caisses contenant des tableaux, dont beaucoup de Marie Laurencin, sont déchargées. L'une d'elles porte l'indication « Rosenberg 152 Portrait de femme 0. 90 0. 83 ». Le lieutenant, bien différent du Labiche du film, ignore qu'il y a là un tableau, Femme assise en gris de Roger Bissière [10] qui appartient à son père [8], le marchand d'art Paul Rosenberg réfugié à New York.

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Un grave déraillement, provoqué par quelques cheminots (qui seront ensuite exécutés), immobilise le train plusieurs heures. Plusieurs soldats de la faible escorte de von Waldheim ont trouvé la mort au cours des différents incidents émaillant le voyage. Toutefois, ce dernier intervient en personne et le train peut repartir. De sabotage en sabotage, le train réussit à progresser lentement: les Allemands ont pris des otages et les ont installés à l'avant de la locomotive, von Waldheim étant accompagné par le commandant Herren avec une cinquantaine d'hommes. Le convoi est cependant bloqué une dernière fois en pleine campagne, en raison du déraillement de la locomotive provoqué par Labiche. Au même moment, un convoi militaire allemand passe sur la route parallèle à la voie de chemin de fer. Von Waldheim tente de réquisitionner les camions pour charger les tableaux, mais l'officier commandant le convoi refuse. Von Waldheim donne l'ordre de le fusiller, en vain: le commandant Herren le convainc que la partie est perdue.

making-of du film en français réalisé par la SNCF. Portail du cinéma

Une des scènes les plus spectaculaires de ce film reconstitue le bombardement des installations de la gare de Vaires-sur-Marne.

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