Weinmann Vainqueur Ag 750 Archives - Cycles Fun Passion — Vue Éclatée Boitier De Traction Tondeuse

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Description du vélo Vends avec FACTURE et garantie SAV, vélo de route de marque MOTOBECANE, modèle DM 21 Sport Dame, fabrication française de du début des années 80. Le vélo est en bon état mécanique et esthétique. Adapté pour un usage en ville avec son guidon relevé, ses garde-boues et son éclairage Visible sur RDV à la sortie du métro PERNETY ligne 13. Vélo RÉVISÉ pour la vente, prêt à rouler en toute sécurité sans dépense supplémentaire cachée Convient pour une femme ou une homme mesurant entre 1. 58 m à 1. 66 m environ Historique du vélo connu. Vient de l'Eure-et-Loir Achat avec FACTURE, droit de RÉTRACTATION et SAV (suivi après vente) CARACTÉRISTIQUES du vélo: Cadre mixte à géométrie berceau et fourche en acier qualité tubes 2040 MOTOBECANE, pour roues de 700 (28 pouces). Masse vérifiée: 14. 5 kg Taille S Longueur tube de selle: 50 cm Tous les COMPOSANTS sont d'origine si en bon état: Pédalier double 52/42 x 5 vitesses. Les 10 vitesses fonctionnent Dérailleurs HURET Etriers de frein WEINMANN Vainqueur 750 à tirage central Manettes de changement de vitesse à la potence Selle Lady MOTOBECANE Eclairage par dynamo en état de marche Pédales avec réflecteurs Sonnette ROUES: appairées / Jantes RIGIDA Superchromix / Serrage à papillon PNEUS: Chambres à air MICHELIN A2 en bon état (vérifiées).

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Pneus MICHELIN Tracer 700 x 28C en bon état CE QUI A ÉTÉ FAIT sur le vélo: Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé Tous câbles et gaines de dérailleurs NEUFS changés Tous câbles et gaines de frein NEUFS changés Sonnette installée ÉTAT ESTHÉTIQUE: Bon / Traces d'usage à minima ÉTAT FONCTIONNEL: Bon Transmission et freinage refaits (patins OK) Roues fluides OK Cadre OK sans poc ni choc Pas de jeu dans l'axe du pédalier, ni dans les moyeux des roues, ni dans la direction. Hauteur de tige de selle réglable... Vélo polyvalent. Il offre une conduite sécurisante avec du confort et du rendement (géométrie du cadre). Apte pour un usage régulier en ville et en randonnée, quelle que soit la météo. LIVRAISON à domicile offerte sur l'axe Paris - Dreux. REMISE en main propre (vélo non démonté): Île-de-France ou 100 km: 40 euros Autre destination de livraison, frais à convenir. Merci Intervention de l'expert Vélo propre nettoyé, réglé, lubrifié, testé Tous câbles et gaines de dérailleurs NEUFS changés Tous câbles et gaines de frein NEUFS changés Sonnette installée Imperfections esthétiques Traces d'usage à minima L'avis de Saikle Idéal pour... Vos trajets quotidiens en ville.

Message n°3 Re: Gitane fédéral 1975 environ frong Sam 20 Fév - 11:25 Déverrouillage et suppression de la phrase non-conforme à l'article 1, paragraphe 1, ligne 1 de notre règlement. _________________ Plus tu roules moins vite, moins tu vas plus vite. Message n°4 Re: Gitane fédéral 1975 environ PINAULT Patrick Sam 20 Fév - 11:33 frong a écrit: Déverrouillage et suppression de la phrase non-conforme à l'article 1, paragraphe 1, ligne 1 de notre règlement. merci Message n°5 Re: Gitane fédéral 1975 environ PINAULT Patrick Mar 8 Mar - 19:03 Message n°6 Re: Gitane fédéral 1975 environ danywild Mar 8 Mar - 20:01 Sur la fourche, il y a des plots pour fixer un porte paquet, cela pourrait donc être un vélo genre Federal de 1974: sur lequel la majeure partie du matos aurait été changée. Le groupe Campa est sympa, de même que les freins Weinman. Je suis moins fan de ce pédalier, que je trouve pas terrible, mais bon, c'est purement esthétique. La tige de selle et la potence semblent par contre sorties au maximum, voire même peut être au delà du raisonnable pour la potence.

Dans le cas de tondeuse à grande roues, lorsque vous faites des virages serrés, soulagez légèrement l'essieu arrière et effectuez le quart ou demi tour sans que ces grandes roues arrières ne touchent le sol. Souvent, à cause de leur diamètre important, ces grandes roues appuient sur l'essieu arrière et peuvent se casser en leur centre ou faire trop travailler l'essieu arrière et donc la boite de vitesse. Avec le temps, les pignons peuvent s'user et malheureusement ces boîtiers de traction ne se réparent pas, il faut donc les remplacer comme une pièce détachée classique. Il est à noter que certains fabricants comme GGP proposent 2 marques différentes de boîtier de traction sur un même modèle de tondeuse à gazon: BiCiDi ou General Transmission. Ils sont reconnaissables par leur couleur: les boitiers General Transmission sont soit en aluminium soit en plastique noir les boitiers de traction BiCiDi sont quand à eux en plastique de couleur grise. Vue éclatée boitier de traction tondeuse 2. En cas de remplacement de ce boitier, respectez ces codes couleur et marques en prenant le même boitier de transmission que l'original monté sur la tondeuse à gazon.

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Si quelqu'un connait la solution, je suis preneur Bonne soirée à tous