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Pour choisir le moyen idéal pour recharger votre voiture électrique, il faut corréler la capacité de la batterie du véhicule à vos habitudes. Comment allez-vous utiliser la voiture au quotidien? Est-ce qu'elle servira également pour des trajets plutôt longs, au débotté? De votre utilisation du véhicule dépend votre besoin en recharge. Une voiture électrique citadine comme la Renault Zoe ou la Peugeot e-208 consomme environ 15 à 16 kWh aux 100 km selon votre conduite. Les voitures compactes comme la Nissan Leaf ou le Kia e-Niro sont aussi dans ces consommations-là. En revanche, les SUV électriques, plus lourds, ou les Tesla, ont tendance à afficher une consommation entre 18 et 20 kWh/100 km. Quelle solution de recharge idéale pour le quotidien? Quelle borne de recharge choisir à la maison pour sa voiture électrique ? - Recharge électrique. Si vous parcourez moins de 60 km quotidiennement, comme une très grande majorité de Français, il vous faudra donc une recharge de 9 à 12 kWh chaque jour. Même sur une simple prise domestique, une nuit de 6 heures suffit. En prime, vous pouvez bénéficier des heures creuses en programmant votre prise ou votre voiture avec une application mobile dédiée.
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La Coréenne consomme 13, 8 de kWh/100 km contre 16, 4 kWh pour la Française et 18 kWh pour la Japonaise qui se montre comme étant la plus gourmande de toutes. Sur autoroute en hiver, la consommation de la Leaf peut même atteindre 30 kWh/100 km tandis qu'elle n'est que de 27, 3 kWh pour l'e-208 et 23 kWh pour la Ioniq électrique. Nissan LEAF — borne de recharge électrique et prise renforcée. La recharge à domicile de la Nissan Leaf Tout l'intérêt de la Nissan Leaf est qu'elle ne nécessite pas d'investir dans des bornes de recharge très puissantes en courant alternatif (AC). En effet, le véhicule est muni d'un chargeur embarqué tolérant seulement 6, 6 kW. Cela signifie qu'il est compatible avec une borne de 7, 4 kW en courant AC sur réseau monophasé qui lui permet de passer de 20 à 80% d'état de charge en 5h30 min. Les conducteurs qui n'utilisent pas quotidiennement leur voiture peuvent même se tourner vers des unités encore moins puissantes. Avec une Wallbox de 3, 7 kW par exemple, ils rechargent en 9h49 min selon des simulations réalisées par le média Automobile Propre.
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La Nissan Leaf fait partie des premières générations de voitures électriques à être apparues sur le marché. Elle a accaparé le leadership des ventes durant les premières années de son existence avant de se faire détrôner aujourd'hui par la Renault Zoé et la Tesla Model 3. Pour autant, la berline asiatique continue de faire parler d'elle en proposant des performances améliorées depuis l'arrivée de la seconde mouture en 2018. Elle s'adapte aussi à différentes solutions de recharge pour rester au plus près des besoins des conducteurs. Nissan Leaf: place à une nouvelle génération En 2010, Nissan révèle au grand public une de ses plus grandes innovations baptisées Leaf. La berline 100% électrique a suscité un véritable engouement dans l'industrie automobile et a fait l'objet de toutes les convoitises. Wallbox pour nissan leaflet. Un an après sa sortie, elle remporte le titre de « Voiture européenne de l'année 2011 ». Après avoir bénéficié d'un léger restylage en 2013 puis en 2016, la Nissan Leaf revient en 2018 sous la forme d'une seconde génération plus aboutie et plus mature.
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Lors de la sortie de la seconde génération en 2018, le constructeur revoit sa copie. Il va satisfaire les différentes exigences des consommateurs en déclinant la berline en deux versions. La Nouvelle Leaf dotée d'un moteur de 150 ch va arborer une batterie de 40 kWh développant une autonomie de 270 km. La Leaf + dotée d'un moteur de 217 ch pour sa part s'équipe d'une batterie d'une capacité de 62 kWh proposant une autonomie de 385 km. Recharger à domicile: l'option pratique et économique La flexibilité de la recharge de la Nissan Leaf explique en partie son succès mondial. Wallbox pour nissan leaf 3. Le véhicule peut parfaitement être chargé à la maison. Un choix adopté par une grande majorité des propriétaires. En revanche, il faut prendre son mal en patience avec cette solution, car 21 heures sont nécessaires pour atteindre le 0 à 100%. Si ce délai est trop long, l'alternative pour charger à domicile consiste à installer une Wallbox de 7 kWh sous 32 A pour récupérer l'énergie en moins de 7h30. L'avantage de cette solution est qu'il est possible de programmer l'opération pendant les heures creuses et organiser le début de la charge en utilisant l'application NissanConnect EV.
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Dès l'été 2019, la gamme sera renforcée par le lancement d'un accumulateur de 62 kWh dont l'autonomie est déjà estimée à 385 km selon le même cycle. Nissan Leaf : wallbox offerte pour la Semaine de l’Electrique. De série, les deux véhicules sont livrés avec un câble doté d'un boîtier de régulation (pour les prises domestiques) et un câble T2/T2 (pour les bornes de recharge résidentielles et publiques). Mais contrairement à la première génération, la seconde ne bénéficie d'aucun dispositif de régulation thermique dit « actif » (par air et par eau). Conséquence: les charges répétées sur une station rapide au standard CHAdeMO prendront plus de temps, le logiciel de gestion de la charge bridant la puissance afin de ne pas dégrader la batterie de manière anticipée. (batterie 40 kWh) (batterie 62 kWh) 21h30 33h00 2 15h00 23h00 7 kW AC (borne) 7h30 11h30 50 kW DC (station) 40 à 60 mn 60 mn 100 kW DC (station) La recharge sur une Wallbox Une Wallbox est une borne de recharge compacte adaptée aux maisons individuelles, aux entreprises, aux copropriétés, voire même aux centres commerciaux.
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Trouvez la borne qu'il vous faut! Sélectionnez la marque de votre véhicule Aiways Audi Bentley BMW BYD Cadillac Chevrolet Citroën Cupra Dacia DS Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Man Maserati Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Polestar Porsche Renault Seat Seres Skoda Smart Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo La marque Nissan se place comme un leader incontournable en matière de véhicule électrique en ce moment, notamment, grâce à son model LEAF. Le nouvel engin du constructeur nippon se distingue par son design plus dynamique, sa conduite silencieuse, son autonomie incroyable et sa prise en main exceptionnelle. Wallbox pour nissan leaf 2014. Disponible en deux catégories de batterie, le véhicule peut atteindre désormais 270 km et 385 km pour la seconde version Nissan LEAF E+. Pour faire court, tout dépend entièrement de son dispositif de charge. Une simple prise domestique n'est pas adaptée pour cette machine. Il faut utiliser une Wallbox ou une prise renforcée pour alimenter cet engin révolutionnaire.
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