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elle est pas mal mais si le vendeur a 50 versions, c'est bizarre comme tu dis! Sur celle-là, faudrait y modifier la partie avant pour les deux jambes, gérer l'écartement et la hauteur avec des vérins double effet, derrière tu a déjà un vérin et la base pour les axes d'articulation. retro pelle dewear Jeu 24 Sep 2020 - 15:22 bonjour- en fait la subtilité de cette pelle Benford est que pour le taf tu positionne les roues a l'arrière sur les carrés de métal que l'on aperçoit et a la place des roues a l'avant on y place des bras stabilisateurs que l'on voit pas sur les photos - j'avais eu ces photos par le vendeur mais il y avait deja une personne avant moi (qui l'a prise) et en plus elle etait dans! 'ain!!! grrrrr- elle etait bien placée en prix vu ses 2000 euros- mais bon plan pour une construction a l'identique - cdt Re: retro pelle azbloc Sam 26 Sep 2020 - 17:30 ha oui! tu veut faire un pelle araignée "simple" dans son fonctionnement, je comprend mieux!! retro pelle dewear Sam 26 Sep 2020 - 20:05 bonjour- si j'arrive a réunir l'ensemble des éléments de façon "eco" oui je pense tenter de fabriquer cette pelle!!

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mais je dois terminer tout d'abord mon projet de brouette auto chargeuse - voici quelques photos - cdt Re: retro pelle azbloc Dim 27 Sep 2020 - 18:00 super! je vois que tu maitrise tout et surtout l'hydraulique haute pression, c'est toi qui a réalisé les "chenilles"? transmission hydrau ou courroies, tu la fait tourner comment a droite ou gauche a moins que tu n'envoie la puissance que sur un coté et que tu freine l'autre pour tourner mais toujours du même coté?!

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Bonjour, petit changement de programme pour cette Menzi... Il y a eu pas mal de version, d'abord je partais sur une 535 ave 4 roues motrices, puis j'ai songé à la 545 avec 4 grosses roues, mais c'est lourd et "fragile"... C'était réalisable, mais avec une épée de Damoclès qui plane au dessus de la machine. Comme je passe beaucoup de temps a jouer avec mon fils maintenant, je voulais une machine fiable qui enchaine les heures sans maintenance et sans petit bobo... Donc je suis revenu à la base... Un M525. Donc 2 grosses roues et 2 roues folles amovibles et 2 griffes télescopiques... La tourelle est pratiquement une copie de la Menzi M515, le chassis lui est presque identique à ma première A91, sauf que pour des questions de poids j'ai fais le chassis tout électrique et en alu. Le but était de gagner du poids par rapport a mon ancienne A91 qui affichais 4kg et qui avait un peu de peine a se mouvoir avec le bras... Pari gagné vu que celle-ci pèse à peine 3kg! Elle peu donc se mouvoir facilement tout en ayant une faible puissance hydraulique ce qui donne une bonne autonomie de 2h environ.

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Des consommables sont à prévoir comme de la graisse ou encore un essuie tout pour, par exemple, laver les mains pleines de cambouis. D'autres gros outillages sont préférables pour travailler avec plus de confort (un pont par exemple). Du temps: tout dépend de l'ampleur de la restauration, mais il faut du temps pour la rénovation d'une deuche. Un planning trop serré sera une source de stress et empêchera la bonne marche d'une rénovation. Un budget: la restauration d'une deuche n'est pas gratuite. Entre l'achat de pièces neuves et la location éventuelle d'un atelier pour le stockage de la 2 chevaux, la facture peut vite être salée Certains propriétaires d'une deuche auront réuni tous ces points importants et pourront commencer une restauration sans encombre. Accueil - Old Star Garage. Pour d'autres, il est judicieux de se poser la question et contacter un garage 2cv pour leur projet de restauration. L'avis d'un professionnel est toujours important et il vous guidera vers les meilleurs choix en prenant en compte vos problématiques (temps, budget, etc …) Un garage pour les autres dérivés Citroën Un garage de 2cv peut également entretenir aisément tous les dérivés de la Citroën: Méhari, Dyane, Acadiane ou autres ami 6 ou ami 8.

Accueil - Old Star Garage Bienvenue chez Old Star Garage! Une équipe de passionnés à votre service pour bichonner vos anciennes et vous permettre d'en profiter en toute saison. Spécialisés dans les voitures de collection, nous sommes à votre écoute pour entretenir votre belle, s'occuper de ses petits bobos, voire faire revivre votre princesse restée endormie trop longtemps au fond d'une grange. Il n'y a pas que les voitures d'outre Atlantique qui sont les bienvenues chez Old Star Garage: les anglaises, italiennes, françaises et allemandes qui viennent s'y faire soigner peuvent en témoigner. Des voitures anciennes? Oui, mais pour rouler avec! Le joyau du moment Nos clients témoignent L'équipe OLD STAR a fait un super travail pour importer ma nouvelle MUSTANG du Canada. Garage restauration voiture ancienne ile de france mobilite. Je l'ai récupéré au garage dans un état impeccable. Très satisfait de ma nouvelle acquisition! Frederic P. Mustang 1966 Ma Smart Roadster marche du tonnerre. Très satisfait de mon achat! Merci à l'équipe OLD STAR Bernard P. Smart Roadster Je cherchais une voiture qui se démarque clairement des autres.