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Par conséquent, ceux-ci font tourner les roues de votre moto à travers les joints homocinétiques. Néanmoins, il faut savoir que tout dépend du vilebrequin remplissant sa fonction dans le moteur, et qui consiste à transformer le mouvement vertical en rotatif. Il présente des coudes et, à travers un mécanisme de tige de raccordement, il est capable de convertir un mouvement rectiligne alternatif uniforme en mouvement circulaire, et vice versa. Vilebrequin moteur moto 500. Ce composant provient d'un ancien mécanisme utilisé pour puiser l'eau des puits. En résumé, le vilebrequin est chargé de transmettre le mouvement généré par les pistons aux roues de la moto. Il convertit le mouvement linéaire du piston en un mouvement circulaire qui, à son tour, est transmis à la boîte de vitesses couplée au moteur et, par la suite à la roue avant ou arrière. En général, les vilebrequins sont réalisés avec des matériaux assez résistants. Souvent, ils ont des conduits et des perforations à travers lesquels circule la substance lubrifiante.

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Embiellage Mbk Booster, Yamaha Bws... (moteur Minarelli vertical) Caractéristiques techniques Cage à aiguille fournie Dimensions Diamètre trou de bielle: 14 mm Diamètre intérieur cage à aiguille: 10 mm Vilebrequin adaptable neuf Cet article à été conçu spécialement pour vous offrir un produit similaire à l'origine, compatible avec votre scooter, au meilleur rapport qualité - prix. Moteur Minarelli vertical 50 cm3 (49, 9cc) 2temps à refroidissement par air Monté sur les Aprilia SR, Italjet Bazooka, Pista, Scoop, Yankee, Mbk Booster Spirit, Booster Rocket, Stunt, Yamaha Ng next generation, Bws et Slider 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016... Vilebrequin moteur moto 50cc – Pièces pour moto 50cc sur la Bécanerie. Retrouvez toutes les pièces moteur pour scooter à moteur booster Minarelli vertical avec les vues éclatées!

Ce mouvement est transmis aux manivelles qui, de la même manière que les pédales d'un vélo, font tourner le vilebrequin. Ce dernier est relié aux pistons par des bielles, qui ont un roulement à chaque extrémité. L'extrémité reliée à la manivelle est plus grande, car le roulement qu'elle supporte doit s'adapter autour d'elle. La manivelle doit être épaisse pour résister à une multitude de forces. Quelles sont les composantes du vilebrequin? Parmi les éléments constitutifs du vilebrequin vous trouvez les supports, qui font tourner le carter lui-même. Il y'a aussi les pattes, qui supportent la rotation des manivelles. TIP TOP MOTEUR Réfection de Vilebrequin Moteur 2t et 4t. Aussi, vous trouvez les bras, qui unissent les poignets, ainsi que les supports qui comptent sur les contrepoids pour les deux. Dans un vilebrequin, les supports doivent être durcis, tout comme les coussins, par divers traitements thermiques dans lesquels une précision absolue et des tolérances minimales doivent être obtenues. Car, toute défaillance dans ce processus peut provoquer des fissures de fatigue.