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Sun, 30 Jun 2024 22:37:34 +0000
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Voici un mot bien joli, mais peu de gens; hormis ceux du métier ou les experts en bricolage; le connaissent. Par contre, un de ses synonymes est plus connu, car la longrine est aussi connue sous le nom de seuil de portail. Une longrine de portail, c'est quoi? La semelle ou longrine est un rectangle maçonné qui va servir de base aux piliers en béton ou aux poteaux en aluminium que l'on trouve habituellement aux extrémités d'un portail. Afin de solidifier encore cette base, on la renforce en faisant une semelle qui court entre ces deux piliers. Si la plus grande partie de la longrine est enterrée, on voit principalement sa surface. C'est d'ailleurs en plus milieu le plus souvent que l'on installera une butée centrale si l'on veut fermer les vantaux d'un portail battant. Cette longrine nécessite d'avoir quelques connaissances en maçonnerie ou mieux de faire appel à un professionnel; car de cet ouvrage va dépendre la solidité de l'ensemble quand sera installé le portail. En effet, en fonction des jours où la température peut descendre en-dessous de zéro dans l'année; et donc en fonction de la zone géographique où l'on vit, la confection de la longrine peut considérablement différer.

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Transporter des sacs de béton peut sembler fastidieux. Surtout quand on habite en haut d'une pente par exemple ou que l'on ne possède aucune connaissance en maçonnerie. Est-il possible de se passer de fondations quand on souhaite faire poser un portail? Quels sont les éléments fondamentaux d'un portail? Que l'on ait un penchant prononcé pour le portail coulissant ou qu'on le choisisse par manque de place, il est nécessaire de réaliser une fondation pour les deux poteaux qui le soutiennent; même si ces derniers sont des poteaux en aluminium. En effet, la réalisation de larges piliers en béton n'est pas toujours nécessaire, ce qui limite la fondation nécessaire à la pose du portail. Il faut pourtant bien les ancrer dans le sol et la pose par un professionnel s'avère le moyen le plus efficace d'y parvenir. Il ne faut pas oublier que les poteaux vont soutenir le seul vantail, qui peut quelquefois être long de 5 mètres, même en cas de fortes bourrasques. Le portail coulissant; sauf si l'on opte pour le modèle autoportant; a besoin également qu'un seuil soit maçonné pour pouvoir y installer le rail.

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Il est parfait quand on a une allée de gravier. Ces derniers peuvent s'immiscer dans le rail d'un portail coulissant classique, gênant la progression du vantail. Ce n'est donc pas le cas avec le portail autoportant. Plein ou ajouré, en couleur sobre ou pimpante; car l'aluminium peut être teinté de différentes façons; standard ou sur-mesure, tout peut être demandé à des professionnels pour obtenir le portail de ses rêves et ce, sans longrine. Tout du projet; de l'idée à la mise en place; doit se faire en faisant appel à un professionnel. La prise au vent étant quelquefois importante, en fonction de l'orientation du portail, cela doit faire partie de la réflexion pour ne pas avoir de mauvaise surprise. La longueur d'un vantail peut avoir une incidence sur la prise au vent et les dégâts subis peuvent être irréparables, quelquefois. Obtenez un devis portail en ligne GRATUIT & SANS ENGAGEMENT

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Dans la deuxième, l'effet de seuil est à redouter pour la voiture. Un portail autoportant est la réponse à ces deux cas de figure. Reste ensuite à trouver le bon matériau. Plus que le bois ou le PVC, l'aluminium fait partie des meilleurs choix. Certes un peu plus onéreux à l'achat, il est vite rentabilisé par son absence totale d'entretien. Il ne change pas de couleur avec les intempéries, ni avec le soleil. En outre, il présente une variation infinie en ce qui concerne les designs possibles, mais aussi les coloris, bien qu'il soit en général choisi dans des teintes assez sobres. Cela ne relève pas forcément d'un manque de fantaisie de la part des propriétaires, mais de l'obligation de se référer à certaines obligations en matière d'urbanisme; ce dont il faut toujours s'assurer, avant de commander ce type d'ouvrant.
Cette butée centrale peut poser problème aux propriétaires, quand ils ont un portail en haut d'une pente. En effet, en plus de la longrine, la butée centrale renforce l'effet de seuil; ce qui peut contribuer à abîmer des voitures ayant une calandre un peu basse. Existe-t-il une solution? Comment faire quand on ne veut pas de butée centrale sur son portail? La butée centrale est surtout obligatoire pour les portails battants. Mais ce ne sont pas les seuls types de portails disponibles sur le marché. On peut faire le choix d'un portail coulissant. Ce dernier, s'il coulisse sur un rail au sol, nécessite la maçonnerie d'une longrine. C'est sur cette base en béton que l'on viendra fixer le rail. Par contre, si le problème de butée était inhérent à un problème de seuil, cela ne résoudra pas le problème. Il n'y aura pas de butée, mais le rail peut être embêtant pour les voitures basses. Dernière option, quand on veut à toute fin installer un portail pour sécuriser ses extérieurs et faire entrer sa voiture: opter pour le portail autoportant.