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ADossier professionnel: ide à la rédaction pour le candidat issu de laformation – version du 1 er Juin 2016 Page 3 / 8 1) Qu'est-ce que le dossier professionnel (DP)? DOSSIER PROFESSIONNEL (DP) Page 5 Activité-type 1 Tenue de la comptabilité et réalisation des paies courantes Exemple n°1 Traitement des factures fournisseurs et suivie de la trésorerie (prestation de Travaux Publics) 1. Décrivez les tâches ou opérations que vous avez effectuées, et dans quelles conditions: Titre Professionnel Nous vous proposons de suivre les étapes suivantes. TITRE PROFESSIONNEL TECHNICIEN SUPERIEUR EN METHODES ET EXPLOITATION LOGISTIQUE (TSMEL) Taux de réussite: 86. 00% Taux d'insertion: 50. 00% PUBLIC VISÉ Tout public DUREE Durée en centre: 800 heures Durée en entreprise: 280 heures Durée hebdomadaire moyenne: 35h / semaine DATES PREVISIONNELLES Du 06/02/2017 au 20/10/2017. Dspp Tsmel Exemple.pdf notice & manuel d'utilisation. mardi 22 avril 2014 (7 years ago) Langue... Lire en ligne; Annonces Google. Create your website today. Dossier professionnel: Guide du formateur– version du 1 er Juin 2016 Page 6 / 6 Méthodologie pour l'accompagnement des candidats Dans le cadre de la formation, vous présentez aux futurs candidats les documents liés au titre professionnel: REAC, RC, fiche de communication, ECF, DP.

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Ces épreuves finales se dérouleront en 2 temps: Production écrite: Pendant une durée maxi de 5H30 le candidat aura à préparer un dossier technique relatif à une situation professio

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TRAVAUX DE SYNTHESE INTERMEDIAIRE (ne compte pas dans le dossier) 42 heures Se préparer pour le 2ème et dernier ECF (Evaluation en Cours de Formation) en travaillant sur une mise en forme exclusivement informatique.

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Auteur Message Sujet du message: Support Moteur Posté: 26 Oct 2009, 21:35 Nouveau Membre Inscription: 22 Juil 2007, 18:58 Messages: 22 Localisation: nanterre Bonjour Golf TDI110 97 J'avais vu par mes visites sur le forum que ce problème était récurrent sur les Golf4 Ben je crois que c'est mon tour. Le support moteur Coté filtre à essence m' a laché. En franchissant un dos d'ane, pourtant doucement. j'ai senti comme un ralentissement et une grosse vibration. Puis à chaque à chaque démarrage, il y avait une grosse vibration et un petit sifflement permanent mais ça roulait. Je suis rentré chez moi au ralenti. J'ouvre le capot. Le moteur penche coté filtre à essence!!! ② Seat Leon 1P Golf 5 6 VAG Support moteur Support baquet 1K01 — Moteurs & Accessoires — 2ememain. et support à l'air tordu. Bref ça sent pas bon la réparation chez VAG Est ce que je peux aller au garage comme cela? ( environ 3km). Combien vous pensez que cela va couter? Est ce que les filetages cote moteurs peuvent être abimés?. Merci pour vos renseignements Cordialement Haut | Bas Hors ligne Profil briceIV Sujet du message: Posté: 29 Oct 2009, 06:30 Inscription: 14 Aoû 2008, 19:22 Messages: 7240 Région: 91 Golf IV V6 Carat de Oct 2001 Bonjour PhilGolf92, le support moteur côté filtre à ESSENCE est-tu sur de toi là?

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Kiwi31 Inscription: 13 Avr 2014, 15:33 Messages: 869 Localisation: Toulouse Région: 31 Bonjoir à toutes et à tous. Voila j'ai mon moteur qui tremble de fou quand j'arrête mon tdi 115. Un pote du fofo m'a dit que ca venait des supports. Sauf que voila, j'aurais aimé savoir quelles marques sont les plus fiables. Comment changer un support moteur côté boite ? - YouTube. Je viens de faire un tôt sur mon ami oscaro car je dois aussi commander mes pièces pour sa vidange. Quitte à faire un tir groupé pour les fdp (frais de port) Merci d'avance de vos réponses constructives Boubou Inscription: 29 Avr 2007, 15:16 Messages: 7435 Localisation: Sud Ouest Région: 40 Golf IV TDI 100 Si t'as virer l'étouffoir c'est normal... Et du coup là tu va détruire tes supports moteurs..... Je me trompe peux être _________________ Demande de MultiMap ou autre: Boubou, l'étouffoir c'est? JackDaniel's Inscription: 29 Jan 2014, 22:54 Messages: 6241 Région: 80 Golf IV TDI 150 Highline de Sep 2001 Le clapet s'activant à la coupure du contact pour eviter les vibrations lorsque le moteur s'arrête: C'est pourquoi les mec qui mettent un tube suppresseur egr ont ces vibrations à l'arrêt moteur, et donc certain remettent vite leur EGR d'origine (comme moi) car les vibrations je les supporte pas, en particulier quand ça ma niqué le caoutchouc du support côté boite Merci Jack.

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