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Dans les années 1880, dans son atelier de la rue Jasmin, à Paris, il construit patiemment son futur avion. Pour cela, il acquiert deux roussettes des Indes (variété de chauve-souris géante) et observe leur vol pendant de longues heures. Enfin, il réalise le 9 octobre 1890 un premier vol à Gretz-Armainvilliers. En fait de vol, il ne s'agit que d'un bond de 50 mètres à quelques dizaines de centimètres du sol. Treize ans plus tard, le 17 décembre 1903, le relais est pris par les frères Wright, des fabricants de cycles passionnés de mécanique, qui effectuent à tour de rôle quatre vols de quelques dizaines de mètres sur une plage de Caroline du Nord. Conquête de l'air - Les pionniers de l'aviation (1890-1933) - Herodote.net. D'aucuns les considèrent pour cette raison comme les inventeurs de l'aviation, en concurrence avec Clément Ader... et quelques autres. Le 2 juillet 1900 a eu lieu au-dessus du lac de Constance, en Allemagne, le premier vol d'un étrange engin fuselé, un dirigeable conçu par un général à la retraite, le comte Ferdinand von Zeppelin. Cette technologie parallèle connaîtra quelques succès jusqu'à la catastrophe du zeppelin Hindenburg en 1937.

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En cette journée du 21 avril 1918, le jeune pilote de chasse «Wop» May aurait pu sombrer dans l'oubli en devenant la 81ème victime de Manfred von Richthofen. Roy Brown, son commandant et ami d'enfance, lui ordonne de rester... Lire la suite

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Et c'est à bord d'un Super Constellation qu'il a rencontré sa femme, glisse-t-il. L'avion a conservé ses aménagements intérieurs d'origine, des spacieuses toilettes hommes et femmes aux compartiments pour les bagages à main, et d'autres trésors: vieux tickets de cinéma, échantillons de parfum, et même un petit mot, dans lequel un navigateur adresse à une hôtesse de l'air, sa "chère amie", ses "plus doux baisers". - 'Super Connie' - "Elle a répondu +Je n'ai que faire de vos compliments+", lit, le regard malicieux, le vice-président de l'association Patrick Pelletier, qui a trouvé l'inscription au dos du cache de verrouillage de la porte principale, lors du nettoyage de fond en comble du "Super Connie", "le plus bel avion qui a été fait", estime cet ancien électro-technicien de la Marine. Chasseurs des années 60-80 - avionslegendaires.net. "C'est l'avion mythique, celui qui a lancé l'aviation commerciale. C'était le premier avion pressurisé, le premier climatisé et le premier transatlantique sans escale. C'est de la joie à chaque fois que je le vois", renchérit Claude Rouland, secrétaire de l'Amicale et coordinateur des travaux.

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À la fin, l'armée française aligne 7000 appareils, les Anglais 3700, les Allemands 4500 et les Américains 2050 (fournis par les Français). Pendant la Grande Guerre, grâce aux commandes de l'État, beaucoup de constructeurs ont acquis une taille industrielle. Parmi eux, Pierre-Georges Latécoère, né en 1883, ingénieur des Arts et Métiers ou encore Marcel Bloch, né en 1892, ingénieur de la nouvelle École supérieure d'aéronautique et de construction mécanique (Sup Aéro); il changera plus tard son nom pour celui de Dassault... Cependant que les pilotes de guerre libérés par la fin des hostilités multiplient les exhibitions acrobatiques pour gagner leur vie, les industriels entament une reconversion plus sérieuse vers le transport des marchandises, des hommes et du courrier. La maturité Les premières liaisons commerciales aériennes, pour le transport de courrier et de passagers, débutent après la Grande Guerre de 14-18. Bonnet Aviateur des années 50 - Casque vintage pour se déguiser en aviateur. C'est ainsi que le 8 février 1919, le pionnier Henri Farman, né en 1874, inaugure une liaison en trois heures et demi entre les aéroports de Toussus-le-Noble, près de Paris, et Kenley, près de Londres, avec un bimoteur qui vole à 150 km/h au maximum.

On y compte 380 exposants, avec aussi bien des dirigeables que des avions. Le succès est immense même si l'utilité de ces engins volants reste encore à établir. En 1905, Charles et Gabriel Voisin créent la première usine d'aviation du monde. En 1911, Robert Morane et Raymond Saulnier fondent la société des aéroplanes Morane-Saulnier, promise à une grande expansion à la faveur de la Grande Guerre. Guerre et paix L'aviation, encore dans l'enfance, fait ses premières armes pendant la Grande Guerre! Aviateur annee 50 million. Les aérostats eux-mêmes ont été employés dès la Révolution française pour la reconnaissance du terrain. Clément Ader, d'un naturel patriotique, fait valoir l'intérêt des bombardements aériens aux militaires. Dès 1909, ceux-ci répondent présent en créant une aviation de combat en France, en Italie et en Allemagne. Les premiers bombardements aériens surviennent pendant la 1ère guerre balkanique, en 1911. Mais les choses sérieuses débutent en 1914. Les dirigeables allemands, trop facilement inflammables, sont rapidement mis hors jeu.

- 'L'équipage partait 15 jours' - Pendant 25 ans, il connaît une histoire mouvementée, racheté d'abord par un industriel nantais, puis par la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Nantes, et devient enfin propriété de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). Et c'est son classement aux monuments historiques en 2001 qui "nous a sauvé l'avion", rapporte Michel Beyssat. Une à deux fois par semaine, il se réunit avec une vingtaine de "fanatiques d'avions", la plupart comme lui retraités, sur un petit bout de terrain de la zone aéroportuaire de Nantes-Atlantique, tout près de la tour de contrôle et de la piste, à Saint-Aignan-de-Grandlieu, pour "tout remettre en état et pour que les gens qui ne l'ont jamais vu voler le découvrent, comme il était à sa naissance", souligne-t-il. Aviateur annee 50 factory. "C'est important de le préserver car c'est l'Histoire", insiste l'ancien pilote, profitant d'être de nouveau assis aux commandes pour distiller quelques souvenirs personnels. De son temps, pour rallier Tokyo, "l'équipage partait 15 jours et passait par Rome, Istanbul, Téhéran, Karachi, Calcutta, Bangkok, Manille", égrène-t-il, nostalgique de "la vie d'escale".

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