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La vitesse de l'air La vitesse moyenne doit être supérieure ou égale à 0. 5m/s. Aucun point de mesure de vitesse doit être inférieure à 0. 4 m/s. Compensation Il est essentiel d'avoir une arrivée d'air de compensation, de telle façon à ce qu'elle ne contrarie pas le fonctionnement de la cabine de peinture. Cette compensation peut devenir plus difficile à réaliser dans le cas de multiplication des cabines de peinture. Dans le cas d'une petite cabine de peinture, elle est plus facile à réaliser. Implantation dans l'atelier Il faut prendre en compte la compensation d'air lors de l'implantation d'une cabine ouverte à ventilation horizontale. Il faut aussi veiller à bien disposer la cabine de peinture ouverte à ventilation horizontale afin d'éviter que les courants d'air produits par les activités de l'atelier n'empêchent son bon fonctionnement. Enfin, il ne faut pas installer la cabine de peinture sur le trajet de la sortie d'urgence du personnel. Traitement de l'air L' air neuf doit être introduit dans l'atelier à un débit égal à la somme des débits extraits pour toutes les cabines.
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En terme de production, ces arrêts pour remplacement ne sont pas économiquement gérables. Solution unique, installation de notre nouveau filtre pocket. Résultat: 3 jours d'utilisation avant chute des vitesses d'air. Pour l'instant, présentation de ce nouveau filtre uniquement sur rendez-vous. Si vous souhaitez un renseignement technique pour améliorer la qualité de filtration de vos résidus, contactez-nous par téléphone ou par courriel: Bon à savoir: Les cabines de peinture sont utilisées dans diverses activités artisanales et industrielles (ameublement, automobiles, aéronautiques, métallurgiques, plasturgie, naval). L'air chargé de particules fines résiduelles de peinture liquide qui s'échappent de la cabine sera d'abord filtré par un pré-filtre primaire à moyen ou à haute capacité de rétention de overspray. Le filtre de collecte d'overspray en amont peut inclure un seul filtre ou en plus un filtre complémentaire. Tout doit être optimisé pour collecter le plus possible de particules fines sans perdre trop de temps en terme de maintenance (changement, nettoyage et remplacement) Le filtre à air de captation de ces polluants est conçu pour collecter et retenir les particules de vernis, peinture, encre, colle et résines contenues dans le flux d'air évacué d'une cabine de vernissage.
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Quelle que soit la technique de pulvérisation utilisée, une cabine de finition peinture, une cabine de vernissage est couramment utilisée pour contenir les polluants (solvants ou non) qui s'évaporent et pour capter les micro particules fines de peinture en suspension dans l'air. Les objectifs sont de: minimiser leur impact sur l'environnement et de protéger les peintres contre une exposition inutile aux solvants et aux particules de peinture utilisés dans le procédé de revêtement, en particulier celles qui peuvent être toxiques. En fait, l'utilisation de cabines de pulvérisation est très fréquente, obligatoire pour la plupart des applications de peinture liquide. De plus, les cabines de pulvérisation ont tendance à améliorer la qualité de la finition appliquée à un produit en cours de revêtement en contrôlant humidité, température, luminosité et en fournissant un environnement propre pour les opérateurs. Dans ces cabines de pulvérisation, il est nécessaire de maintenir un flux d'air constant, régulier et uniforme.
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Extracteur cabine peinture Si vous travaillez avec de moyennes ou grandes quantités de peinture, vous avez besoin d'un système d'extraction de l'air afin de travailler dans de bonnes conditions. Il s'agit également d'augmenter votre rendement en aspirant le brouillard de peinture pouvant se former lors d'une pulvérisation intensive tout en préservant la santé des travailleurs ainsi que l'environnement. Mur aspirant avec un système de filtration Le mur aspirant est une solution de cabine de peinture industrielle destinée à un usage intensif et quotidien. Sa grande puissance d'aspiration vous permet de travailler avec des grandes quantités de produits tout en gardant une bonne visibilité. Convenant à différents types de mise en peinture, le mur aspirant est une solution versatile qui viendra compléter votre atelier et améliorer votre process. Cabine de peinture ouverte ou rétractable Le mur aspirant peut être prolongé avec des parois pour devenir une cabine de peinture ouverte (ou rétractable, sur demande), ce qui vous permettra de travailler dans les conditions idéales tout en bénéficiant d'un espace de travail partiellement isolé.
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Pré filtre à poussière en entrée d'air et plafond En extraction, filtre overspray sol ou filtre mural. En préfiltration, filtre plafond, filtre dans les gaines et équipements en entrée d'air. La cabine de peinture aspire un air neuf chargé de pollens, de fibres, d'insectes et de poussières qu'il faudra décontaminé par une pré-filtration efficace: – Filtre tricot métallique en prise d'air pour capter feuilles et grosses fibres Filtre plan ou plissé G3 à G4 polyester pour une filtration des grosses poussières Mat filtrant M5 avec ou sans traitement de cire selon qualité souhaité pour retenir les particules fines Filtres poches G4, M5 à M6. En extraction, filtre sol ou filtre mural Les filtres sont chargés de capter l'overspray, d'épurer l'air des résidus de ponçage, de colle, de peinture, de vernis, d'encre et de résine. Dans une cabine de ponçage, vous trouverez essentiellement des filtres polyester de qualité G4 avec en finition des filtres poches F7 Dans une cabine de vernissage ou de pulvérisation de peinture liquide, vous trouverez: Filtre en fibre de verre (Recommandation forte d'ISOFILTER: à remplacer par le filtre multi-couches papier) Filtre en carton plissé ou accordéon Filtre multi-couches papier en rouleau ou en poche (innovation) Ces filtres doivent collecter et retenir les matières en suspension.
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Tous nos modèles sont personnalisables selon vos besoins, pour de plus amples informations ou pour un devis gratuit, contactez-nous: – via le formulaire de contact ci-dessous – par téléphone: +32 495 70 13 23 (Recommandé pour un premier contact) – par notre page de contact – via notre page Facebook
Par exemple, dans notre exemple d'une surface de 100 pieds carrés, vous auriez besoin d'un ventilateur d'un débit d'au moins 10 000 PCM pour ventiler correctement la cabine.
YUJING HARDWARE est l'un des célèbres fabricants de poignées de porte d'hôtel en Chine et des fournisseurs de poignées de porte d'hôtel. Notre usine est spécialisée dans la fabrication de poignées de porte d'hôtel. Il est situé dans la ville de Longshan, ville de Cixi, à environ 1 heure du port de Ningbo, à 2 heures de Shanghai. Nos Poignée de porte d'hôtel sont tous fabriqués en Chine, vous pouvez être assuré d'acheter des produits de notre usine. NINGBO YUJING est l'un des fabricants et fournisseurs professionnels Poignée de porte d'hôtel en Chine. Vous pouvez les acheter avec le prix bon marché de notre usine. Nos produits sont de très bonne qualité et bénéficient d'une garantie de 5 ans. Pour plus d'informations, contactez-nous dès maintenant.
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C'est dans le cadre de l'harmonisation européenne des normes pour ferrures que la norme EN 1906 a été instituée; elle définit les exigences et les méthodes de contrôle pour les béquilles et les boutons de portes. Elle a été ratifiée en octobre 2001 à l'échelle européenne et reprise dans l'ouvrage de réglementation francaise comme norme EN 1906 - édition mai 2002 et Janvier 2008. Seuls les paramètres de performance, mais pas les dimensions des composants des garnitures ou les béquilles elles-mêmes, sont consignés dans la norme EN 1906. La simulation de la charge réelle au quotidien représente l'arrière-plan de ces exigences. Ceci est obtenu en effectuant des exigences de charges puis des mesures de jeux avant et après des essais fonctionnels continus entrepris sur les ferrures. La norme EN 1906 subdivise les différentes charges des garnitures de portes en quatre catégories d'utilisateurs. Ces catégories dépendent de la fréquence d'utilisation et du domaine d'utilisation attendu. Les exigences de charge et les forces d'essais sont subdivisées en conséquence.
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Exemples: - Un bloc-porte classé EI120 peut être mis en oeuvre lorsque le règlement de sécurité exige un classement CF 2h - Un bloc-porte classé E30 ou EI 30 peut être mis en oeuvre lorsque le règlement de sécurité exige un classement PF 1/2h. Dans le cadre de cette norme, l'ensemble des éléments de quincaillerie ( ferme porte et garniture) doivent être eux-mêmes certifié coupe feu.