Fiche Technique Bmw SÉRie 3 CoupÉ Iv (E46) 320Ci 170Ch - L'Argus.Fr: Diéséliste À Cahors, Lot (46), Diesel Services Auto Ets Laporte

Par le 07/08/2018 à 18:05 Avis général Bonjour, Après avoir possédé quasiment 1 an en bmw 318i e46 berline phase 1 acheté à 218k et revendu à 236k ( j'ai laisser mon avis sur Caradisiac pour ceux qui veulent plus d'info), j'ai franchis le pas en achetant une autre e46: La BMW 325 Ci coupé de 2002 de couleur bleu. Acheté à 286k et à présent à l'aube des 300 000 km et le moins que l'ont puisse dire c'est quelle ce porte très bien, bien mieux que mon ancienne 318i pourtant moins bornée. Bmw serie 3 e46 coupe. Le coffre du coupé est similaire que la berline et l'accès au place arrière est limité pour le peu que l'ont sois grand de taille. La voiture dispose des siège électrique à mémoire, volant mutli-fonction, régulateur de vitesse, clim automatique. Sur le chapitre de la tenue de route le coupé e46 et beaucoup plus ferme que la berline donc plus agile dans les virage avec notamment beaucoup moins de roulis, à noter que tout les coupé e46 sont livré d'origine avec le châssis sport donc une garde au sol plus basse ( attention au dos d'âne) et des ressort plus dure.

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2. Bmw 3 e46 coupe
3. Bmw serie 3 e46 coupe
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La voiture reste donc performante et capable de d'afficher 240km/h sans probleme, mais se n'est pas une sportive ( C'est pas une m3 qui est beaucoup plus performante et exclusive). Pour ce qui de la consommation on peux espérer descendre légèrement en dessous de 8l au 100 en faisant de la voie rapide, à 90 km/h l'econometre affiche 6l au 100 et lorsqu'on demande au moteur de délivrer les 192 cv et autre virée à haut régime la on se rend compte que sa monte très facilement à 16 ou 17l au 100, autant dire que la conso dépend surtout si le propriétaire à le pied lourd. Au niveau de la fiabilité le m54b25 et d'une solidité sans précédent, pour le peu qu'il sois entretenue dans les règle de l'art et bien évidemment les temps de chauffe respecté. Pour ma part je dispose du carnet d'entretien effectué chez BMW jusqu'à presque 200k, la première main à parcouru au totale moins de 200k avec une fréquence de 50k par ans. Autant vous dire que ça été bénéfique pour la voiture. Bmw 3 e46 coupe. Pour l'assurance je paye 88€ par mois en tiers plus.

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Avec 2 ans et demi de permis en poche avec conduite accompagnée. Pour l'instant pas de gros frais juste l'entretien un filtre à carburant + pompe a essence à 300k il étais bien temps, de plus c'est recommandé pour le passage à l'éthanol e85. Difficile de lui trouver des concurantes 6 cylindre manuel coupé propulsion à part peut être chez mercedes mais plus typé confort avec un autre design. Voiture qui vieillis très bien et n'a rien à envier au voiture moderne, que se sois la consommation, la conduite, les options mais avec la e46 il y a la fiabilité en plus. Fiche technique BMW Série 3 Coupé IV (E46) 323Ci 170ch - L'argus.fr. J'en suis content et pour l'instant je la garde. Merci d'avoir lu et bonne route. A aimé Groupe motopropulseur La conduite Consommation pied leger Utilisable au quotidie Polyvalence Fiabilité Qualité allemande à l'épreuve du temps N'a pas aimé Accès au place arrière Consommation en ville Image que porte cette voiture Un peu lourde et donc un frein moteur peu présent. Prix des pièces hors entretien chez BMW Avis Jaguar F-type Coupe (2) COUPE 2.

Sur le chapitre de la tenue de route le coupé e46 et beaucoup plus ferme que la berline donc plus agile dans les virage avec notamment beaucoup moins de roulis, à noter que tout les coupé e46 sont livré d'origine avec le châssis sport donc une garde au sol plus basse ( attention au dos d'âne) et des ressort plus dure. Grâce avec l'abs, ESP et anti patinage la voiture n'est pas du tout piegeuse sous la pluie pour le peu qu'il y ai du bon gomar surtout sur le train arrière et ne pas attendre la corde pour changer ses pneus, sa reste une propulsion donc un minimum de responsabilité. Malgré le châssis sport, la voiture reste confortable au quotidien pour le peu que l'ont sois pas presser sur les routes accidenté. Au niveau du moteur, le fameux 6 cylindre en ligne de 2. 5 24 soupape de 192 cv n'a aucun mal à entraîner les 1420 kg de la caisse ( on le sens des les premier tours de roues), malgré les vanos sa reste quand même moteur qui aime les haut régime. Bmw 3 e46 coupe du monde de football. A partir d'environ 3500- 4000 tr/min on sens une légère poussée qui ne s'essoufle pas jusqu'au rupteur avec une mélodie envoûtante, on a l'impression d'avoir une usine à gaz qui se met en route à 3000 tr/min avec un son légèrement métallique ( j'ai un silencieux supersprint aussi).

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), la TV (mais qui ne marche plus à cause de la TNT... ), le PDC, les sièges à mémoires, le toit ouvrant. Seule une panne de pompe à essence (grand classique! ) m'a laissé sur le bord de la route, pour le reste, elle est d'une fiabilité mais cela nécessite une attention et un budget entretien raisonnable.

Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Bmw Série 3 (E46) Coupé Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Bmw Série 3 (E46) Coupé! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. 90 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 4376# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Eure et Loir (28) Votre demande: moteur pour Bmw Série 3 (E46) Coupé Finition: 325Ci 2. 5 i Coupé 192cv Moteur: 256S5 / M54B Type carte grise: MBM3821CL987 Mise en circulation: 2003 Garantie: 3 mois Prix: 799 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Bmw® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. Pour BMW 3 E46 Coupé 318 Ci 99-01 3 Kit Pièce Embrayage | eBay. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

De nombreuses configurations possibles, avec hayon arrière venant se fermer contre les portes arrières, ou en remplacement des portes arrières. Capucine ou déflecteur possible suivant les configurations. De nombreux aménagements intérieurs possibles, avec rails d'arrimage, rails capitonnés, marche pied arrière, ou panneaux bois, et porte latérale battante ou coulissante. Aménagement de véhicule de société - VINCENT. Véhicule plongeur Véhicule plongeur conçu à partir d'un Renault Master L3H3. Ce véhicule comprend 3 parties: Une zone transport Une zone vestiaire (avec support et filets de rangement) Une zone de stockage arrière (permettant de transporter 4 équipements de plongée ainsi que 6 caisses de matériels collectifs) Équipé de parois étanches et d'un sol anti-dérapant, ce véhicule est adapté aux milieux humides.

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Le BNA anime les Commissions de Normalisation dans son champ d'intervention, en particulier afin d'élaborer les positions françaises au CEN et à l'ISO, de désigner des experts français au CEN ainsi qu'à l'ISO et de préparer les projets de normes. Plus d'informations

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