Tom Et Kiddy Bisous D'angers - Jaguar, Vente Aux Enchères De Paul Bracq

Tue, 16 Jul 2024 10:34:58 +0000
Baume Au Citron
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Un garage qui a la particularité d'entretenir, réparer ou reconstruire les Mercedes créées par son père. Peintre et sculpteur C'est là aussi, dans cet atelier immaculé où ne perle pas une goutte d'huile ni ne traîne un outil, que Boris Bracq expose les peintures et sculptures de son père ainsi que des études et des dessins de carrosserie. Car si Paul Bracq prit sa retraite en 1996 en quittant Peugeot, il n'a jamais rompu avec la création artistique, voie qui l'a conduit à l'automobile. « C'est comme ça chez nous: mon épouse Alice est un peintre de talent, Boris designer, notre fille Isabelle créatrice de mode chez Armani à Milan! ». Parler design automobile avec Paul Bracq, c'est s'aventurer dans un autre temps, celui des artistes et non des bureaux d'étude de l'anonymat; c'est emplir sa tête d'anecdotes, de mots d'humour, aussi de phrases cinglantes sur le règne actuel du marketing et l'uniformisation. Devant la porte du garage de son fils, est garée une banale 205 rouge. « Je m'amuse beaucoup au volant des 205 », pétille l'impayable octogénaire.

Tout rentre dans l'ordre lorsque l'on libère la cavalerie. Attention toutefois: cette mécanique ne goûte guère les hauts régimes. Ce défaut n'a pas empêché la Pagode de remporter en 1963 la course Liège-Sofia-Liège, un véritable marathon de la route. Boris Bracq nous éclaire: «La boîte tire trop court. » Château Giscours, deuxième étape de la balade dans le Médoc Rodolphe Escher Mais, pour traverser la rive gauche de la Gironde, cela n'a aucune incidence. Dans la circulation actuelle, la Pagode n'est jamais dépassée par les événements. Il n'y a que la boîte 4 qui rappelle l'âge de l'auto. A la minceur déroutante du levier, il convient d'ajouter la nécessité de décomposer les opérations à chaque changement de vitesse. La Pagode bluffe surtout par le confort de ses sièges et la souplesse de ses suspensions qui la rapprochent davantage d'une limousine que d'une sportive. Le volant, avec son imposante mousse de sécurité en son centre, renvoie aussi à l'univers de la berline. La mutualisation des composants ne date pas d'aujourd'hui.