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Caractéristiques principales: Moteur Alfa 591-30 Diesel 4 Cyl. 55Ch (2500tr/min)- eau Alésage 98- Course 100 Embrayage à sec double effet à cde séparée Boîte 10 Vitesses (4 synchronisées) Freins à disque hydrodynamiques(pédales oscillantes) Pont Arrière à couple droit Prise de force AR 542/992 et Prop. +ventrale Relevage type 363 (1600 Kg) Attelage 3 points

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tchico61 Messages: 20 Enregistré le: 31 oct. 2012, 23:17 Tracteur(s): d4006 de 1969 Prénom: marc Re: D 4506 accelere tout seul au demarrage ( probleme resolu par tchico61 » 01 mars 2013, 19:20 merci pour le conseille, je vais refaire le niveaux d huile car je ne pense pas qu il ai ete fait par l ancien proprio, se qui veut dire quelque annee. Tracteur Renault 3042. * au point 8 quand tu dit remplir par le bouchon C tu veux dire le bouchon B plus tôt. A+

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Tracteur Rétro, premier magazine français entièrement dédié aux matériels anciens, a édité des hors-séries spécifiques par marques et modèles. Découvrez ou redécouvrez ici les meilleurs articles de ces hors-séries! Tracteur renault 3042 diesel films. Pour rappeler des souvenirs à ceux qui ont possédé ces tracteurs ou les faire connaître à ceux qui voudraient les remettre en état, cet ouvrage présente 9 grandes marques: Porsche-Diesel Junior, Renault 3042, Renault N72 et R7052, Sift TD4, Someca Som 40H, Someca Som 55, Fiat Someca 640, Société française de Vierzon 201 et Vendeuvre Bob 500 et B2B16. Biographie de Guillaume Waegemaker Guillaume Waegemacker est journaliste chez Tracteur Rétro, Christian Bédeï, photographe et Bernard Gibert est l'un des grands spécialistes en France des machines agricoles anciennes. Luc Seconda, directeur général de CIP Médias et rédacteur en chef de Tracteur Rétro, signe l'avant-propos.

3042 Type Technique: 3042 Début: 22/08/1949 Fin: 31/12/1955 Nb Fab: 15673 Renseignements généraux: Tracteur Large AVEC relevage. Avec voies variables (nouveauté) Moteur 4 Cylindres 614E -Moteur 85- Alésage 85 - Course 105 mm 35 Ch à 1800 tr/min. Essence Boîte de vitesses à 4 rapports et 1 AR Prise de force arrière à 552/590 tr/min. Evolution