Dkw F93 Coupe D'europe
1955: Prsentation de la F93 au salon de Frankfurt. Basée sur la F91, la nouvelle voiture dispose d'une carrosserie élargie de 100 mm et d'un pare-brise galbé et non plus "brisé" en deux plans. La calandre devient ovale, forme qu'elle conservera jusqu'à la 1000S, et elle comprend 5 branches horizontales (*). En version coupé, les 4 vitres latérales sont descendantes, sans montant central. La limousine en revanche dispose de vitres latérales arrière fixes et les portières sont munies d'un cadre. En fonction du poids plus élevé de la caisse, le moteur 900 cc est retravaillé et offre désormais 38 ch. à 4250 rpm. La transmission est reprise intégralement de la F91, avec 4 vitesses et roue libre déclenchable. La version F94 attire l'attention par sa nouvelle carrosserie à 4 portes sur un châssis allongé de 100 mm. Dkw f93 coupe du monde. Avec 6 glaces latérales, dont 4 descendantes et 2 pivotantes, la F94 entend s'imposer dans la catégorie des familiales. Cette voiture aura les faveurs du directeur de l'époque, M. Bruhn, qui s'en servit comme véhicule de représentation.
Dkw F93 Coupe Du Monde
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Dkw F93 Coupe De La Ligue
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81l au 100km (mélange) Carburateur: SOLEX inversé 40JCB Voie avant: 1 290 mm Voie arrière: 1 350 mm Empattement: 2 350 mm Longueur: 4 225 mm Largeur: 1 695 mm Hauteur: 1 465 mm Rayon de braquage: 5. 5 m environ Poids à vide: 895 kg Pneus: superballons 5. Dkw f93 coupe edition. 60 – 15 Dimensions des jantes: 4J X 15 Vitesse maximale: 126 km/h Boîte manuelle à 4 rapports + marche arrière avec roue libre déclenchable Transmission: traction avant 4 places, revue française disponible avec ses illustrations 3ème main Origine Allemagne Etat NEUF. Etat concours.