Définition De Les Gens Du Voyage - Français, Grammaire, Prononciation, Synonymes Et Exemples | Glosbe
À la suite des incidents qui ont émaillé le trajet en TGV Paris-Évian (lire notre édition d'hier), la trentaine de personnes issues de la communauté des gens du voyage, est finalement arrivée à destination: Les Gets, mais aussi Avoriaz pour les plus jeunes. Cela fait dix ans que la station familiale des Gets accueille les voyageurs. « Sans incident notoire, mises à part quelques incivilités, comme c'est le cas pour tous groupes de jeunes », explique une employée de l'office de tourisme. À la centrale de réservation, on reste sur l'étonnement: « Cette clientèle ne réserve pas en groupe, mais individuellement. Donc, on ne connaît pas son profil. D'ailleurs, on n'a pas à stigmatiser telle ou telle communauté », relève une responsable. On sait que cette trentaine de personnes ont réservé un séjour du 13 au 20 janvier. La station des Gets hébergeant plutôt des familles, des femmes et des hommes entre 40 et 50 ans. Reste que les responsables de la station sont dubitatifs: « D'habitude, les gens du voyage ne prennent pas le train, mais arrivent en voitures, en grosses voitures.
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Or, cet objectif est loin d'être réalisé à ce jour. L'obligation de mettre à la disposition des gens du voyage une ou plusieurs aires d'accueil incombe à toutes les communes qui figurent au schéma départemental, c'est-à-dire à toutes les communes de plus de 5 000 habitants, mais aussi à d'autres, plus petites. L'analyse des besoins peut en effet révéler la nécessité d'aménager des aires d'accueil dans un secteur d'habitat très dispersé. De plus, une commune de moins de 5 000 habitants peut être partie à une convention intercommunale qui a prévu la réalisation d'une aire d'accueil sur son territoire. Par ailleurs, en vertu de la jurisprudence du Conseil d'État, précisée par une circulaire du 16 décembre 1986 relative au stationnement des caravanes des gens du voyage, les maires des communes de moins de 5 000 habitants doivent prendre des dispositions pour accueillir les gens du voyage pour une durée comprise entre quarante-huit heures et quinze jours. Même en l'absence de schéma départemental approuvé, les communes de plus de 5 000 habitants ont, en application de l'article 28 de la première loi Besson, exceptionnellement prorogé dans ce cas, l'obligation de réserver aux gens du voyage des terrains aménagés.
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Celui-ci comprenait certaines informations permettant d'identifier avec plus de précisions les gens du voyage que les autres habitants du territoire dans la mesure où devaient y figurer leurs empreintes digitales et quelques descriptions physiques des intéressés. Puis, une loi adoptée en 1969 est venue supprimer les carnets anthropométriques et les remplacer par le livret de circulation, toujours en vigueur aujourd'hui. Ce livret de circulation peut constituer une pièce d'identité en pratique, mais ne remplace ni la carte nationale d'identité, et encore moins le permis de conduire. Il s'agit d'un document administratif spécifiquement exigé aux gens du voyage (de plus de 16 ans), et qui suppose pour ces derniers de se déplacer au moins une fois par an auprès d'un commissariat de police ou d'une gendarmerie pour obtenir un visa. A noter, l'obligation n'est pas anodine puisque son non respect est passible d'une amende (contravention de 5 ème classe, 1500 euros). Assimilé à une sorte fichage ethnique, le livret de circulation est sujet à de nombreuses critiques, à tel point que certains parlementaires militent pour sa suppression à l'image du député (PS) Dominique Raimbourg [3].
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