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Sun, 02 Jun 2024 19:35:16 +0000
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Une animation ludique pour contribuer à une société plus inclusive! ** Horaires: 15h – 18h Lieu: Hôtel de Ville de Mérignac, 60 Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny 33700 Mérignac [Plus d'infos]() **Danse Polynésienne** Horaires: 15h – 15h30 Lieu: Place Charles de Gaulle 33700 Mérignac [Plus d'infos]() **Thymio sur la vague! La programmation des petits robots Thymio.

Tranquille jusqu'à... (33700) Mérignac, 3 Rue Hipparque Parking du décathlon, pour camion et camping-car. Correct et calme pour passer une nuit. (33700) Mérignac, 4b Rue Marcel Proust Plusieurs places de parking, à plat et à l'ombre des arbres, dans une petite rue... (33700) Mérignac, 209 Avenue Aristide Briand 33700 Mérignac, on peut dormir dans cette impasse.. À proximité du tram (arrêt Fontaine... (33320) Eysines, 5B Rue des Tulipes Petit parking juste à côté du golf de Bordeaux, tranquille (33185) Le Haillan, 12 Rue de Los Héros Parking ombragé et tranquille. Contacts - Compagnie Théâtrale Le Rat Bleu. Les chiens seront heureux. Jeux d'enfants à...

J'ai pensé vous montrer comment fabriquer votre propre balanceur de roue à petit prix. J'ai pris des photos du mien et vous allez comprendre que c'est extrêmement facile à faire. Un bout de madrier, deux planches et quelques vis et 4 roulements à billes. Fixez les roulements à billes solidement mais ils doivent rouler librement. PS: 10'' po de large ce n'est pas toujours suffisant pour certaines roues alors ajustez la mesure avec la largeur de votre roue. La longueur du shaft de votre roue devrait vous donner une bonne idée de la largeur à utiliser! Ici j'utilise une rod filetée de 5/8po et de 18po de long, avec deux noix. Je me suis fais fabriquer deux cônes pour retenir la roue au centre et le plus grand cône sert pour ma roue de VFR qui est mono-branche. Le grand cône s'installe à l'intérieur et j'utilise un plus petit pour l'extérieur. En serrant les noix, la roue se tiens bien droite et peut être balancée sans problème. Enlevez d'abord vos vieux plombs et nettoyez bien le rebord de la roue.

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Vous allez devoir recoller vos nouveau plombs alors tout doit être propre pour une bonne adhérence des plombs. Remettez l'axe de la roue en place dans la roue et déposez la roue sur votre nouveau wheel balancer en mettant chaque bout de l'axe entre les roulements à billes La partie la plus lourde de votre roue fera tourner la roue sur elle-même. Elle se retrouvera donc en bas. (à 6h) Attendez que la roue cesse de bouger. Je vous suggère de tracer un point de repère sur la partie la plus haute du pneu, ce qu'on appèle le "light spot"(au centre sur le dessus du pneu ou à 12h) lorsqu'elle arrête de tourner. Faites lui faire un demi tour avec votre main, relâchez-là et regarder si elle arrête au même endroit. Si oui, vous avez trouvez la partie la plus lourde en bas et donc, la partie la plus légère est en haut. C'est là qu'il faut mettre les plombs, en haut sur le rebord de la roue. (12h) Si la roue fait une rotation lente avant de s'arrêter, vous aurez besoin de moins de poids. Si la rotation est rapide, vous devrez en mettre un peu plus.