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sac à main fourre tout 2 anses avec une bandoulière réglable et amovible. Matière simili cuir souple qualité. Décoré par une fermeture éclair et les détails tressés attirants. Fermeture principale à glissière. 3 compartiments dont 1 entièrement zippé en ajoutant 3 poches plaquées intérieures et 1 poche zippée au dos de sac. Largeur: 28 cm Hauteur: 25 cm Profondeur: 15 cm Hauteur de poignée: 23cm Référence 7908NOIR-V Fiche technique Style Sac à main Hauteur 25 cm Largeur 28 cm Profondeur 15 cm Genre Femmes Revêtement extérieur Souple Fermeture Zippée Bandoulière réglable Oui Bandoulière amovible Oui Compartiment 2 Composition d'extérieur Synthétique Composition d'intérieur Synthétique, Polyester Poche d'extérieur 1 zippée derrière Poche d'intérieur 2 zippées, 2 ouvertes Poids (KG) 0. 78 Références spécifiques ean13 3665531163302

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Satisfait ou remboursé Nous nous engageons à vous rembourser tout objet qui ne vous satisferait pas dans un délai de 14 jours à compter de la réception de votre commande. Ça va vous plaire Voici une sélection de produits similaires Sac a main - Flora & Co est dans votre panier! Hey, ne partez pas comme ça! Non merci!

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Description Ce sac est aussi beau et pratique à l'intérieur qu'à l'extérieure. Dedans, se trouvent 6 petites pochettes avec ou sans fermeture éclaire. Elles se fondent dans le décor de l'imprimé fleuri aux couleurs du sac. Celui ci possède une forme de rectangle de 37 sur 25 avec le dessous en forme ovale et une petite poche fermée à l'arrière. Son style vient de son tressage bicolore qui est présent en bas du sac et de son pendentif pompon. Sans oublier qu'une lanière est fournit pour pouvoir porter ce sac sur l'épaule. Marque: SAC FLORA & CO Genre: SACS FEMME Catégorie: SAC A MAIN NOIR Ref: SA078-3_6804 Guide des tailles Nous vous conseillons de prendre votre taille habituelle.

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Satisfait ou remboursé 14 jours pour changer d'avis close Se connecter à son compte Votre e-mail error check_circle Votre mot de passe error check_circle remove_red_eye Oublié? Vous n'êtes pas encore membre? Créer un compte Je n'ai pas de compte, je m'inscris Votre e-mail error check_circle Votre mot de passe error check_circle remove_red_eye Entrez à nouveau votre mot de passe error check_circle remove_red_eye J'ai déjà un compte, Se connecter

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rouler sans alternateur (resolu) | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 30 Juin 2008 Messages: 149 "J'aime" reçus: 0 Le sujet prête a sourire tant le phrase est drôle a lire. Je commence pars le début pour que tout le monde comprenne. Je reviens de mes vacances de st Cyprien Sur le chemin du retours vers Strasbourg (950 km), a 250 km de l'arrivé.... sous pluie battante, essuie glace aux max, gps allumé, phare allumé. de la batterie défaillante..... esp défaillant.... Rouler sans alternateur du. airbag défaillant... ensuite gps éteint, essuie glace ralentit, phare moins lumineux et black out. Apres dépannage le dépanneur agréer peugeot m'a dit que c'était l'alternateur, en espérant que se soit que la courroie. Je le saurais lundi. Retissant à débourser 650e juste après mes vacances, sachant que je peux faire réparer a moindre coup, le dépanneur très sympa m'a confier une astuce que je vous expose. Venir chercher la voiture en pleine journée, donc pas de phare, évitant la journée ou il pleut, pas de mise a route du gps, pas d'essuie glace, pas de mplacer la batterie par une neuve, et selon lui la voiture fera les 250 km sans problème.

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Indispensable au bon fonctionnement de la batterie et donc, de votre voiture toute entière, l'alternateur est un équipement électrique qui a vocation à recharger la batterie auto lorsque vous roulez. Mais il s'agit aussi d'une pièce qui s'use avec le temps, qui peut perdre en performance jusqu'à tomber en panne.

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:) le 26. 16, 16h09 par FK Merci pour vos réponses! SweetyKID, si je te suis bien: là quand j'essaie de démarrer elle broute, ça voudrait dire batterie vide mais alternateur pas encore tout à fait mort? Si l'alternateur est 100% mort, il se passe rien du tout quand je mets le contact c'est bien ça? J'ai rdv dans un atelier Renault Minute, le seul à pouvoir me prendre rapidement... Rouler sans alternateur de la. Faudra que je roule jusqu'à là-bas (une 20aine de km). Du coup je suis en train de recharger la batterie via un chargeur que j'ai acheté, j'espère que ça suffira pour démarrer et tenir la distance. Notes et commentaires reçus par ce post: [ 0] Tout à fait! le 26. 16, 15h04 par SweetyKID ANONYME (ce membre a désactivé son profil et / ou a demandé à masquer son pseudo) Bah en gros, si l'alternateur est mort, la batterie se décharge. Si y a plus rien quand tu démarre, c'est la batterie qui est morte OU déchargée a cause d'un alternateur mort. J'ai déja eu un souci d'alternateur, et en effet tu vois la batterie qui se décharge au fur et a mesure: voyants qui faiblissent, vitres électriques aussi, et pour savoir combien de temps on tient, je sais pas, une vingtaine de km ça devrait se faire.

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Notes et commentaires reçus par ce post: [ 0] +1 le 26. 16, 15h05 par SweetyKID [ + 2] Merci! :) le 26. 16, 16h08 par FK Yes ok c'est bien comme ça que j'avais compris le truc. Tiens d'ailleurs je lance une idée: s'il y a dans les parages des gars (ou des filles) qui s'y connaissent un peu en mécanique auto, ça serait vraiment cool de faire un petit topic sur les principaux trucs à savoir sur l'anatomie d'une voiture (les pièces principales, leur rôle, voire, leurs pannes fréquentes,... ). Moi ça me servirait, et surement pas qu'à moi... Notes et commentaires reçus par ce post: [ 0] Bonne idée! le 26. 16, 14h06 par JinRoh [ 0] Bonne idée! Peut-on rouler sans alternateur? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. le 26. 16, 15h05 par SweetyKID Hello FK, Pour savoir si ton alternateur charge ou pas il y a deux solutions simple. - Une fois moteur démarré, tu branches les phares, si tu accélères ils devraient avoir plus d'intensité dans l'éclairage. - Moteur éteint tu dois avoir environ 12 volts sur ta batterie, moteur allumé tu devrais avoir entre 13 et 14 volts si alternateur OK.

Post le 14/07/2014 20:12 Astucienne Le remorquage c'est bien, un pote qui a une barre de traction peut faire l'affaire aussi, mais en ce qui concerne le garage, si tu n'as pas une clause "dépannage" comprise dans ton assurance, la facture n'est pas triste, sans compter que la voiture sera menée vers le garage le plus proche. Pensons aussi à ceux qui n'ont pas les moyens, pour lesquels la panne comporte un risque reste plus que limité, comme ici. Dans le cas ou l'alternateur est hs peut-on rouler ? - la passion de l'auto. Par prudence, tu peux demander à quelqu'un de te suivre warnings allumés. Post le 14/07/2014 21:37 Astucien kelko, Une barre de remorquage ne coûte pas très cher 15 euros pour la mienne, pour pouvoir dépanner les autres au cas zou, plus une corde de 25 mètres capable de supporter 3 T pour tirer un bagnole d'un fossé. En ce qui concerne l'assurance j'ai été remboursé intégralement par la mienne lors d'une panne à 150 Km de chez moi et j'ai fait rapatrier mon fourgon, un J7 là ou je voulais sans débourser un seul sou. Post le 14/07/2014 22:07 Grand Matre astucien Bonsoir, oui tu peux rouler plus de 12 KM..... ça m'est arrivé sur l'autoroute tu commences à avoir de la buée dans la voiture, ensuite la voiture se met en mode économie tu ne peux plus accélérer, il ne te reste plus qu'à te garer et attendre le dépanneur Post le 15/07/2014 07:18 Grand Matre astucien bonjour en tourné dans la campagne je me dépannais avec un vieux (ou pas)bas de femme que je demandais a une de mes clientes ça tiens le temps de rentrer au bureau faute de mieux!!!!