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ou 12 mois Matthieu BRETILLE - Photos DR - © - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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Victime d'un problème de santé, un commissaire est décédé ce dimanche 8 mai lors d'une épreuve de qualification des 24 Heures au circuit du Nürburgring. C'est une bien triste nouvelle qui a endeuillé le circuit du Nürburgring ce dimanche 8 mai. Un commissaire est en effet décédé. Selon une communication des autorités du circuit, l'homme aurait été victime d'un problème de santé. « Terrible nouvelle du centre médical: un commissaire qui s'est effondré dans la section de Pflanzgarten (kilomètre 15 du circuit, Ndlr), nous a quittés, ont ainsi communiqué les autorités du tracé sur Instagram. Déclarer un sinistre chez Direct Assurance. Malgré l'arrivée immédiate des équipes de secours, qui ont entamé une réanimation, l'homme de 52 ans a finalement dû être déclaré décédé. » L'événement s'est produit au cours d'une épreuve de qualification des 24 Heures du Nürburgring. « Bien sûr, dans de tels moments, la course passe totalement au second-plan, poursuit l'organisation du circuit. Nous pleurons la perte d'une personne dévouée, qui était active sur la Nordschleife (boucle nord, Ndlr), depuis des années.
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Appeler le numéro de téléphone du service sinistre de Direct Assurance est rapide et efficace. En cas de sinistre urgent et de dépannage immédiat, vous pouvez contacter l'Assistance 24h/24 et 7j/7 Direct Assurance au ☎️ 01 55 92 27 20 ( appel non surtaxé), ou au ☎️ +33 1 55 92 27 20 si vous vous trouvez à l'étranger. Vos coordonnées précises et celles des éventuelles victimes vous seront demandées pour faciliter l'aide d'urgence immédiate de votre assureur. Donnez un numéro de téléphone sur lequel vous êtes joignable facilement et rapidement. Si vous subissez un sinistre dans votre logement, il est également conseillé de ne pas entreprendre vous-même de réparations qui pourraient être définitives. BMW CE 04 : présent du futur. Pour toute autre déclaration de sinistre, Direct Assurance se rend disponible au ☎️ 09 70 80 80 01 ( appel non surtaxé). Ce numéro de téléphone est valable pour l'assurance auto 🚗 et habitation 🏠. Pour vous mettre en relation avec un conseiller Direct Assurance, le numéro de gestion et de suivi de votre sinistre est le suivant: ☎️ 09 70 80 82 82.
Mais Continental ne souhaite évidemment pas en rester là, conscient que de gros volumes de pneus sont à sa portée dans la catégorie "sport-touring" qui regroupe pêle-mêle la Kawasaki Z900, la KTM 1290 Super Duke GT, la Yamaha Tracer 9, la BMW S1000R, la Honda NT1100 ou encore les Suzuki GSX-S1000 et Triumph Speed Triple 1200. Point commun de ces motos? Assurance de la moto sur piste. Un niveau de performances généreux, voire sportif, qui réclame des pneus à la hauteur: le manufacturier d'outre-Rhin répond présent avec son nouveau ContiRoadAttack 4 qui réunirait longévité, confort, stabilité, adhérence sur sol froid et humide, grip sur le sec. En résumé: la quadrature du pneu! " Ses performances sont si élevées qu'elles ouvrent la voie à un nouveau segment: l'hyper-touring ", s'enflamme Continental qui produit la quasi totalité de ses pneus à structure radiale - dont ce ContiRoadAttack 4 - à Korbach (Allemagne): " nos pneus à carcasse diagonale (pour les motos de petites cylindrées, NDLR) sont eux fabriqués dans notre usine en Asie, au plus près de la demande", nous précise Denis Turpin.
Quant aux motos du team satellite Tech3, elles sont respectivement 23 et 24ème alors que ses deux pilotes sortaient en triomphe du Moto2... Juste pour info, sachez que si Miller ne garde pas sa moto d'usine ou une satellite Ducati, il irait en principe chez KTM, à la place d'Oliveira. Assurance moto en ligne immediate pour. Tout ça n'est pas brillant, d'autant plus que le management est un truc de dingue, le boss de la boîte, qui est déjà très économe de ses sous aux pilotes, trouve que leurs demandes actuelles sont exorbitantes et charge leurs agents de qualificatifs très insupportables. Bref, l'ambiance y est à ch..., dommage pour ceux d'entre vous qui sont accros à la marque, qui ne changeront pas pour autant et heureusement mais la direction technique et politique au niveau du MotoGP est une ambiance apocalyptique.