Démontage Collier Vanne Egr - Voiture Kia Occasion Roumanie | Voiture Kia À Vendre Roumanie | Voiture Kia - Mascus France
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neobatty Membre Auteur du sujet Messages: 33 Enregistré le: mer. oct. 12, 2011 1:36 pm Prénom: HAFEDH Carrosserie: Berline Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10TD (RHY) Finition: Confort Millésime: 2003 Kilométrage: 216000 HAFEDH 44 ans 406 Confort 2, 0L HDI DW10TD (RHY) Millésime 2003 Démontage de la vanne EGR Messieurs, Pouvez vous m'indiquer où me fournir le procéder de dépose de la vanne EGR pour nettoyage sur ma berline, VIN: VF38BRHYF81644258. Démontage collier vanne egr youtube. Merci Re: Démontage de la vanne EGR Message par neobatty » lun. juin 04, 2012 1:22 pm j'arrive pas à la démonter je ne sais pas par où commencer! Invité ans Message par Invité » lun. juin 04, 2012 1:43 pm y'a juste 2 vis à enlever, rien de bien sorcier en soit par contre si c'est comme sur la mienne tu ne peux que la condamner avec une plaque mais il ne faut pas la retirer Nano21 VIP Messages: 40524 Enregistré le: lun. sept. 12, 2011 7:09 am Prénom: plus là Carrosserie: Pas de 406 Motorisation: Ne sais pas Type: Ne sais pas Millésime: Ne sais pas plus là 48 ans Message par Nano21 » lun.
La pipe d'admission est aussi colmaté mais la c'est plus dur à la démonter et ce n'est pas le sujet. La l'intérieur de la pipe d'admission Donc prenez de l'essence et brosse à dent et frotter bien l'intérieur de la vanne EGR ainsi que l'axe intérieur au mieux car pas pneumatique et donc on ne peut le faire bouger. Quels procédés utiliser pour nettoyer sa vanne EGR ou la remplacer ? | Le Blog iTurbo.fr. Pareil pour l'entrée et sortie de la durite. L'intérieur j'ai pas fais. Faites aussi pendant que vous y êtes l'entrée de la pipe d'admission. Une foi tout ca nettoyé au mieux, il y a plus qu'à remonter dans le sens inverse, en graissant avec à peine d'huile au bout du doigt tout ce qui est joint torique, déjà sa évite de forcer comme un con et de le niquer et en plus sa facilite la tache voilà en fait rien de bien difficile, juste un peu galère pour défaire et remettre le collier de la durite et vanne EGR, et aussi sortir et remettre la durite. bonne journée et si vous avez des questions je veux bien essayer d'y répondre.
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Voici le lien qui permet de calculer les taxes dites "pollution" à payer à l'immatriculation suivant cm3 - norme EURO - âge du véhicule (luni = mois; ani = années) - g C02/ km exemples avec les modèles que je connais: Mercedes Vaneo 1. 7 cdi (diesel) de 2003: 395 eur. si EURO 4 - 802 eur. si EURO 3 Je ne suis pas certain de la norme mais on voit que ça passe du simple au double sur ce seul critère. BMW Série 5 6L diesel de 2010: 2293 eur. EURO 4 Volvo XC70 T5 (essence) de 2016: 0. Roumanie voiture occasion le. - eur. EURO 6 C'est une taxe unique à laquelle il convient d'ajouter la taxe annuelle. Elle serait de 550 eur. pour la BMW avec le 6cyl. diesel. Il n'y a pas 36 solutions: 1. soit partir avec ta voiture et la faire immatriculer là-bas et pourquoi pas la revendre avant de partir puisque l'importation aura été faite et les prix pratiqués sur le marché de l'occasion sont plus élevés qu'en France (dépend du modèle). 2. soit acheter une voiture en concession sur place, les prix d'appel sont plus bas sur des modèles comme Opel Astra, Skoda Rapid mais les équipements aussi plus basiques qu'en France (+/- 10 à 12 000 pour ces 2-là) En premium, il semblerait que les prix soient plus élevés.
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