Capote De Roof Voilier 15 - Mâts Télescopiques (Par Circet Pylone)

Wed, 03 Jul 2024 08:45:32 +0000
Moteur Hors Bord Neuf Déclassé

Vous souhaitez fabriquer une capote de roof pour votre voilier, mais vous ignorez par où commencer? Dans cet article, nous vous montrons comment vous y prendre. Découvrez les étapes de conception et de réalisation de cet équipement indispensable au bien-être de l'équipage et des passagers. Nous vous présenterons également le matériel dont vous aurez besoin, ainsi que quelques conseils. Quel est le matériel dont il faut disposer pour fabriquer une capote de roof? Une capote de roof est une structure constituée d'une toile étanche qui repose sur une armature métallique. Sa fabrication nécessite de longues heures de travail, ainsi que des matériaux et outils de qualité.

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Alain Tessier La capote de roof de Boisbarbu Celle de Boisbarbu a été également réalisée par Yellow Sellerie, de la Trinité sur mer, en s'adaptant à l'arceau de la capote précédente, une NV de 1996. Au Nautic 2013, Yellow Sellerie me l'a faite à 889€ alors que NV me faisait un devis de 1010€. Yellow Sellerie est allé prendre les mesures sur place et m'a livré et installé la capote sur le bateau, actuellement sur la Vilaine. Deux améliorations par rapport à la capote précédente: 2 emplacements pour empoigner l'arceau Des sacs filets de chaque côté de la capote Très bon travail mais avec toutefois 2 commentaires: Il aurait fallu prévoir une petite fenêtre pour le passages des drisses et ris sur le roof. J'aurais du envoyer l'ancienne capote à Yellow Sellerie pour que la distance entre les 2 arceaux soit la même. N'ayant pas cette mesure, Yellow Sellerie a augmenté cette distance, et la capote est plus basse que la précédente. Je n'avais pas pensé à ça. On voit sur ce schéma que la hauteur hAR de la nouvelle capote est 5 cm inférieure à l'ancienne, et que la longueur l est de 2, 5cm supérieue à l'ancienne.

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Les 1/4 des tour sont très pratiques mais pas étanches. Le tube mobile doit se rabattre aussi précisément que possible sur la tranche du plexi (développement conique obligatoire pour que la partie mobile puisse se rabattre). Des petites sangles permettront de sangler (eh oui!! ) la partie mobile si besoin. Dans tous les cas, une sangle fera le tour arrière de la capote en passant dans le gousset pour reprendre les efforts et éviter de la déchirer lors d'une embardée. Un empiècement en PVC lourd n'est pas inutile pour protéger l'endroit où nous posons nos mimines. Des passants sous le gousset Ar sont fort utiles (séchage, suspension d'une lampe, neutralisation des mousaillons en cas de besoin etc... ) Pour ceux qui se lancent: Une fois l'armature positionnée (cf article), il faut prendre des gabarits en bâche de PVC transparente. Anotation (vitres, zips, repères d'assemblage etc... )avec des feutres indélébiles. Pour faire tenir les gabarits sur le trait de pont, on peut utiliser des plombs de plongée (j'en utilise environ une trentaine).

Faire fabriquer une capote pour votre bateau permet de mieux en profiter, de pouvoir naviguer quelles que soient les conditions et d'opter pour un meilleur confort à l'abri du vent et de la pluie. De plus, un tel équipement améliorera la valeur de votre bateau. Depuis 2020 nous prenons en charge la structure inox!

Certificat Examens de client Le mât est prolongé seulement environ 6m en ce moment pour voir comment il exécute. Comme j'ai mentionné jusqu'ici il a fait grand. Tout le poids soutenu par le mât est autour de 15kg tellement là est abondance de marge là. Juste comme un point d'intérêt le système de mât et d'antenne a été déjà exposé à un vent de autour de 48km/h et affinait juste. —— Joe W. Mat telescopique pneumatique et. Feusner Nous avons reçu les marchandises, qui sont déjà dans l'essai, qui est plus abordable que le mât que nous avons acheté pour la première fois, mais l'essai semble être bon sans problème. —— Robert Labro Nous voulons toujours travailler avec vous pour continuer à acheter des produits de mât à votre société. La première fois que nous avons acheté le produit était très bon et il n'y avait aucun problème. Le même est vrai pour le deuxième achat du mât, mais le poids du rotor de cardan semble être trop léger. Nous espérons coopérer avec vous pour la troisième fois. Mais le problème nous sommes le contre —— Pankaj Les produits sont très bons, là sont beaucoup d'endroits qui ne comprennent pas, le vendeur a toujours été très coopératif avec notre travail pour nous aider à réaliser les résultats que nous avons besoin.

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—— Tuan Nguyen Je suis très satisfaisant avec la production et la livraison —— pero baotic Description de produit détaillée Mot-clé: mât télescopique pneumatique Tension: DC12V-15A Matériel: Alliage d'aluminium Taille: 5m Monté: sur la terre ou le véhicule Méthode de levage: pneumatique Couleur: Argent Garantie: 1 AN Surligner: mât télescopant portatif d'antenne, télescoper le mât de poteau d'antenne, Mât RS485 télescopique pneumatique à télécommande mât télescopique pneumatique RS485 de 5M à télécommande avec le compresseur de caméra et d'air Description de produit: 1. La taille est 5m 2. La charge utile supérieure est de 5kg - 40kg 3. matériel: alliage d'aluminium 4. surface: le traitement anodisé dur, améliore la dureté extérieure, la force anti-corrosive, et la vie plus longue. 5. Mat telescopique pneumatique d. Sur le dessus, vous pouvez monter la caméra, l'antenne, l'éclairage, l'équipement mobile etc. 6. Le mât peut être verticalement monté en dehors de du véhicule, ou sur le mur de l'abri, de la cabine, de la remorque etc. 7. des mâts différents sont appliqués pour se relier avec différents véhicules.

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