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Tue, 16 Jul 2024 03:43:03 +0000
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– (Consulté le 15/08/2010). Société savante médicale américaine traitant de la médecine de l'aventure – (Consulté le 15/08/2010). DOLIVET GILDAS: Aspect médicaux de la préparation des plaisanciers aux navigations hauturières au travers d'une expérience personnelle. Th Méd, Brest; 2008 – FOSSEPREZ EMILIE. La pharmacie à bord des bateaux de plaisance, Dr Emilie Fosseprez. Pharmacie pour bateau de plaisance de pont. Th Pharm, Rennes; 2009 – ALEN JB, DE JONG R. Sailing and sports medicine: a literature review. Br J Sport Med 2006 July; ( 7): 587-593. ROUVILLAIN J-L, MERCKY F, LETHUILLIER. Traumatisme et pathologies à bord des voiliers de loisir croisant aux Antilles. J traum Sport Vol 21, 4, Dec 2004, 218-227. Le Mal de mer article de la revue bateau – Consulté le 15/08/2010 Site du ministère des affaires étrangères: – Consulté le 15/08/2010

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Le Centre de Consultation Médical Maritime a établit trois listes de dotations médicales à avoir à bord de son bateau en fonction de sa navigation. Ces médicaments et matériels permettent de couvrir la majorité des pathologies qui pourraient survenir à bord: cardiologie, gastrologie, antalgie, dermatologie, ophtalmologie, pédiatrie, voir même neurologie. Pour autant, en cas de doute sur une pathologie et même si les symptômes vous paraissent bénins, n'hésitez pas à consulter le CCMM qui vous fera une consultation médicale à distance et vous orientera sur l'attitude à adopter. Vous pourrez alors les informer sur la dotation à bord et les renseigner sur l'état du patient grâce à la Fiche d'observation médicale, que vous aurez rempli au préalable. Pharmacie pour bateau de plaisance d accessoires. Un médecin du CCMM déterminera alors la possibilité de soigner le malade à bord ou l'évacuation médicalisée ou sanitaire. Quelle dotation pour quelle navigation? Dans le cas d'une navigation à moins de 6 milles des côtes, le plaisancier se contentera d'une dizaine de médicaments (plus si le format/dosage doit être adapté à des enfants).

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Numéro de l'objet eBay: 255544627495 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. yehcuF emoreJ sregreV sed eella 2 ecnarF-ed-elI, yremohT 01877 ecnarF: enohpéléT 3075435860: liam-E Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Pharmacie pour bateau de plaisance colmar. Informations sur le vendeur professionnel Playmo & Co Jerome Fuchey 2 allee des Vergers 77810 Thomery, Ile-de-France France Numéro d'immatriculation de la société: Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retour accepté sour 7 jours. Frais d'envoi et de renvoi à la charge de l'acheteur.

Pour le plaisancier, il y a un texte officiel, mais avec des recommandations et pas d'obligations réglementaires. Du coup, on a décliné l'équivalent des dotations professionnelles pour les plaisanciers. Ces documents sont accessibles gratuitement sur le site du CCMM. Liste des médicaments trousse de secours division 240. Il suffit ensuite d'aller voir son médecin généraliste avant le départ pour obtenir une ordonnance. Navires professionnels Navire de plaisance Dotations Navires sans durée de limite d'éloignement Plaisance océanique A Navires qui ne sont jamais à plus de 8h des côtes Plaisanciers à moins de 24 h des côtes B Navires qui sont à moins de 24 h des côtes Navigation côtière C Pour le plaisancier qui pratique uniquement la navigation côtière occasionnelle, 6 ou 8 médicaments suffiront. Est-il possible de vous contacter pour composer sa trousse à pharmacie avant un voyage? Des plaisanciers viennent nous voir pour nous demander des dotations. L'idée et de pouvoir couvrir les risques les plus fréquents. Mais en fonction de la pratique qu'ils vont avoir et en fonction des zones qu'ils vont traverser, ils peuvent rencontrer des risques supplémentaires et notamment des risques infectieux.