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Il faudra en effet attendre l'année 2011 pour voir débarquer son concurrent de la marque aux anneaux (l'Audi Q3), et 2014 pour son rival de chez Mercedes-Benz (le GLA). En 2015, ce BMW X1 a fait peau neuve en étrennant sa livrée de seconde génération. Un modèle passé par la case restylage l'année dernière et qui restera au catalogue au moins jusqu'à l'an prochain. Après ça, le X1 lancera sa troisième génération pour résister à ses deux principaux concurrents plus récents: l' Audi Q3 actuel existe depuis 2019 et le Mercedes GLA, depuis seulement quelques mois. Un nouveau X1 en 2022 Le futur X1 adoptera la plateforme « FAAR », compatible à la fois avec les versions hybrides rechargeables et les variantes 100% électriques. La marque à l'hélice travaille actuellement sur la future génération de ce X1, l'un des modèles les plus importants de la gamme en termes de volumes de vente. Des prototypes de l'engin ont récemment été surpris sur la route, avec la carrosserie définitive mais dissimulée sous une lourde couche de camouflage.
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Ce qui signifie qu'il conservera une architecture de type traction (ou à quatre roues motrices, selon les moteurs). Cette plateforme UKL de troisième génération, la « FAAR », permet de proposer à la fois des variantes hybrides rechargeables et 100% électriques. A LIRE. Hybrides rechargeables: le BMW X1 face au Peugeot 3008 Attendons-nous donc à découvrir au moins une version hybride rechargeable et, possiblement, un X1 100% électrique pour répondre au prochain Q4 e-Tron d'Audi. Étiquettes
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